Reprise du message précédent :
Un mec de 1m60 aimera une sportive pour faire de la route parce qu'il est couche dessus, ca repose.
 
Un mec normal (1m92 ) il lui faudra plus droit comme position sinon les bras morflent et le vent derange.
 
C'est empirique, c'est du moards

 
j'y crois pas, y'a encore des moards qui s'arretent aux feux  

 
J'ai bien eu envie de faire ça quand un scoobyte ma doublé par la piste cyclable au moment ou j'allais tourner à droite à un feu alors que j'étais au 50 max, ptain heureusement que j'ai fait un controle au cas ou avant de tourner quelques mètres plus loins. Ensuite il a fait un grillage feu rouge qui m'a empéché de lui expliquer 2 ou 3 trucs, mais vla les dangers parfois  

 
oula, c'est pas si evident. le routier, tu dois pointer a l'heure, sinon tu prends des pions de penalité, et c'est vite fait .....
 
nan, c'est vraiment loin d'etre evident. bon bien sur, comme tu dis, si tu veux un resultat honorable : 1- faut faire un routier propre et prendre zero pion, et 2- assurer un minimum dans les speciales.
 
c'est vraiment une discipline complete le rallye routier moto, ca ressemble bcp a des epreuves d'enduro point de vue type de competition.

 
depuis plusieurs mois la moto sort tous les jours hein

 
shui entre les deux    
 

 
et le mec pas normal, lui, il prend une katoche adventure

 
Peu être que tu as l'habitude ou une plus grande résistance à la fatigue que d'autre. Je reconnais juste que y'a mieux que le SF sur autoroute .
 
Sinon c'est tellement une bonne arme de guerre que même en roulant bien bien dans les cols j'ai pas eu de fatigue physique alors que d'habitude je me crispe un peu plus et en fin de journée j'ai des petites contractures au niveau des épaules et le dos. La c'était parfait  

T'es donc un semi-nain  

 
ho putain un pan de ma vie s'ecroule      
 

Alors que tu devrais tout vendre  

 
2009 il a dit
 

 
il en faut pour tous
 
toi t'adore le ZZR1400, moi je le trouve laid a vomir, comme quoi

 
ha ouais shui un warior, un aigle de la route
 

 
moi y en a aucun de ces deux la    
 

Oups    

l'aigle de la route mouhahahaha

C'est pas tant son look que la bete qui gronde en elle qui m'attire... Alors que j'aime pas faire des vitesse de pointe... Comme quoi  

http://www.mototest.be/equip_motar [...] efault.htm
 
Gants qui chauff'!!!!  

 
 
un speed triple 1050 café racerisé avec une ligne zard basse (c'est ce que je veux), j'adore, je trouve ca purement splendide

T'as de la chance d'être plus petit que moi  

C'était le côté insolite/hétéroclite qui m'a fait sourire (à part le fait que je chie dans le cou de ceux qui ont des casques jet/modulaires en mode relevé )

rien à voir  
 
et ne tire pas de conclusion si hâtive sur mes goûts musicaux merci

Mon 2e casque est un casque modulaire  
 
Et, quand j'avais ma bulle haute, rouler la mentonniere relevee en ville n'etait pas deplaisant.

 
le prix
 

Sinon vous avez deja vu une b-king en circulation :
 

 
C'est bien en vente? car pas une seule pour ma part

 
la ok      
 

je vois rarement des motards avec un modulaire baissé en fait, mais peut etre parce que je croise des motards en ville le plus souvent  
 
N'empêche que rouler relever, c'est comme rouler avec un jet, ça protège bcp mois

y en a une sous ma fenetre au taf    
 

me semble en avoir vu une, une fois. Jme suis demandé c'était quoi le machin énorme là  
Yen avait en expo aux 24h motos mais je sais plus si ils proposaient la vente

248€... Ouais... M'enfin si c'est vraiment bien... Mais c'est vrai qu'a ce moment-la, des poignees chauffantes...

Elessar qui peche Alberich
 
 

 
c'est meme lus dangereux, car engeneral la mentonier participe a la rigidite du casque, sans la mentoniere le casque protege moins bien meme sur le reste de la calote, sans compter les domage que la mentoniere peuvent afflige a la calote egalement    
 

Bah avec la bulle "normale", clair que je roule pas sans l'avoir baisse... En fait c'est le geste que j'aime bien, ca fait chevaleresque  

 
avec demul courte, full power, la carto qui va bien, et la ligne zard titane complete, ca doit sortir dans les 140 cvx avec un couple de furieux partout
 
je suis sur de moi, ma prochaine ca sera ca

Sinon, pour une utilisation de temps en temps, il y a les chaufferettes (qu'on trouve dans des magasins type Décathlon) que tu peux enrouler autour des poignées et maintenir avec un élastique

Y'en a pas mal à nice, une fois que les pots sont changé, c'est correct

 
le pb c'est que vu l'insatalation merci le bordel a chaque fois que tu grimpe sur la moto    
a ce niveau les poignee chauffante c'est qd meme plus pratique    
bon apres les poignee chauffantes ca doit etre moins efficace je pense    
 

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