Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

am7

tadam

Reprise du message précédent :

StanCW a écrit :

Non mais je te parle de CBRF pas de CBF

aaaah ouais autant pour moi

euh c'est super sportif ça non :heink:

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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Nicodonald

am7 a écrit :

aaaah ouais autant pour moi

euh c'est super sportif ça non :heink:

C'est la concurrente du tcat

Message cité 2 fois

Profil supprimé

bulfire a écrit :

J'ai pas énormément d'expérience quand même
le couple moteur présent quasiment partout c'est pas toujours évident à gérer en sortie d'épingle
ça demande un peu de douceur alors que sur le mostro je pouvais visser à fond sans réfléchir

Je plaisantais, c'est sûr que le gros couple se gère sinon... Enfin ce n'est pas pire que les moteurs dont la puissance arrive brutalement comme les gros deux temps (mais y a en plus)

Message cité 1 fois

Quineto

bulfire a écrit :

il y a quand même de l'intermédiaire entre un mimille et un ZR7
le seul problème c'est qu'il y a peu de moto bien suspendu et confortable en petite cylindrée

et c'était aussi pour ça que tu as choisi le tcat

j'ai choisit le tcat surtout parceque ca permettais d'avoir une moto globalement mieux aboutis mais surtout parceque ca faisait pas un gap trop important avec le bandit.
j'avais regarder le RS egalement mais je me suis raviser a cause du gap justement.

Mais si tu vas par la y avait toujours bien mieux que le tcat...

Message cité 1 fois

syr01

Hystérie connective

L'arène est ouverte, lâchez vous [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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\o/ Haut-fait "Première Page" achevé le 28-05-2011 \o/

Quineto

am7 a écrit :

TCat : moteur trop pointu (trop de carrénages aussi, pour la ville)

CBF j'aurais pas l'impression d'évoluer...

[:rofl]

Message cité 1 fois

am7

tadam

Nicodonald a écrit :

C'est la concurrente du tcat

Vouais...en fait j'ai un peu peur de ces motos full carénées quand même typées sportives pour la ville...

Message cité 4 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Quineto

am7 a écrit :

Ouais mais je sais pas, nan vraiment passer à un Bandit [:delarue5] je sais pas quoi

besoin de plus valorisant peut etre [:cosmoschtroumpf]

[:quineto]

Message cité 2 fois

am7

tadam

Quineto a écrit :

[:rofl]

ok apparemment je me suis trompé je pensais que c'était typé mixeur

Message édité par am7 le 11-08-2008 à 21:09:13

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

am7

tadam

Quineto a écrit :

besoin de plus valorisant peut etre [:cosmoschtroumpf]

[:quineto]

oui et alors ?

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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geant bleu

Quineto a écrit :

besoin de plus valorisant peut etre [:cosmoschtroumpf]

[:quineto]

Le gros moteur du bandit plait vachement aux nana

Message cité 1 fois

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Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.

911GT3

en roue libre

geant bleu a écrit :

Et tu as essayé un injection aussi ? Ca donne quoi en full ? [:cupra]

non

Message cité 1 fois

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

geant bleu

911GT3 a écrit :

non

je le saurai donc jamais :'(

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Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.

tuonono

bulfire a écrit :

[:haha]
150 km/h à 5000tr
et le pire c'est qu'elle tire pas long, je trouve la démultiplication adaptée [:rom']

ouais enfin ta le rupteur à 9000!!

moi, 160 à 5000tr/min et le rupteur est à 11000tr/min :sol:
je trouve qu'elle tire long, c'est normal? pourtant j'ai enlevé une dent au pignon...ca doit pas être assez!
faudrais encore en enlever 1 et en ajouter 3 à la couronne :ange:
un vrai dragster que va devenir le tuono :love:

Message cité 1 fois

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le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)

Nicodonald

am7 a écrit :

Vouais...en fait j'ai un peu peur de ces motos full carénées quand même typées sportives pour la ville...

Le tcat est bien moins extrême qu'il en a l'air, la selle est super confortable, t'es moins penché que sur un SVS, a essayer, certes il faut un temps pour s'adapter aux demis guidons mais extrême n'est pas un adjectif pour le tcat

Message cité 1 fois

Quineto

am7 a écrit :

ah bon ? [:gratgrat]

mais na c'tun 600 mixeur moisit du slip le genre de truc ou forcement tu roule a 200 sans t'en rendre compte et a moins de1000tr/min ca avance pas

Voila CQFD a force de chier sur la geule des 600 voila ce qui se passse enfin bon...

sinon pour info le fazer600 ancienne generation est meme plus coupleux que le tcat

Message cité 2 fois

Aubade

am7 a écrit :

Vouais...en fait j'ai un peu peur de ces motos full carénées quand même typées sportives pour la ville...

Rien ne t'empêches de monter un guidon à la place des bracelets facon rallye moto comme sur ce gsxr:
http://www.moto-station.com/articl [...] -tout.html

Evidemment faut l'assumer au niveau petites routes après ... et je ne serai pas capable d'emmener une sportive sur petites routes.

tuonono

911GT3 a écrit :

tu n'as pas du faire beaucoup de sortie de courbe en vissant alors que tu es au dessus de 7000

J'ai pas dit que c'était un gixer 600 tout énervé non plus

faz 1000 moto de pd pour nain velu en manque de sexe

Message cité 1 fois

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le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)

StanCW

Parle à Monkey ...

am7 a écrit :

Vouais...en fait j'ai un peu peur de ces motos full carénées quand même typées sportives pour la ville...

Ben faudrait voir : en GT legere y'a plus grand chose .. il te reste les VFR avant 2002

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Quineto

Nicodonald a écrit :

C'est la concurrente du tcat

plus sportif dasn le comportement moteur qd meme et moins coupleux :jap:
mais bon j'ai pas essaye :jap:

Nicodonald

am7 a écrit :

ah bon ? [:gratgrat]

Franchement à côté du bandit c'est effrayant t'as bien moins besoin de cravacher ça reprend bien plus bas (et ça monte plus haut aussi cela dit )

Quineto

am7 a écrit :

oui et alors ?

tu cherche donc un gros truc pour te faire mousser

[:dehors2]

tuonono

bulfire a écrit :

aucune idée, elle est bridée la mienne
en full ça tourne autour de 250 km/h à 8500 tr apparemment (rupteur à 9300 tr)
la 6ème reprend à 90 km/h et dès 110 km/h tu as de nouveau des reprises de malades mental [:rom']

bulfire a écrit :

Je parlais dans mon cas
2ans de 620 => 1200 [:rom']
qu'est ce que ça va être la prochaine [:gratgrat]

enfin pour l'instant je l'a garde, j'ai pas trouvé mieux en tracteur pulling :love:

rocket 1800 :ouch:

Message cité 2 fois

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le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)

am7

tadam

geant bleu a écrit :

Le gros moteur du bandit plait vachement aux nana

celui de la Zr7 est encore plus gros [:prodigy]

Nicodonald a écrit :

Faudrait que je l'essaye [:huit]

Quineto a écrit :

mais na c'tun 600 mixeur moisit du slip le genre de truc ou forcement tu roule a 200 sans t'en rendre compte et a moins de1000tr/min ca avance pas

Voila CQFD a force de chier sur la geule des 600 voila ce qui se passse enfin bon...

sinon pour info le fazer600 ancienne generation est meme plus coupleux que le tcat

Donne moi des conseils argumentés au lieu de m'engueuler depuis le début par esprit de contradiction :sleep: J'ai admis m'être trompé et j'ai aussi admis garder le tcat dans un coin de ma tête

En duo ça donne quoi ?

Message cité 1 fois
Message édité par am7 le 11-08-2008 à 21:14:11

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

911GT3

en roue libre

tuonono a écrit :

faz 1000 moto de pd pour nain velu en manque de sexe

y a ton russe blanc qui caille sur le bord des chiottes

Message cité 1 fois

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

Batou

Bon, après quelques heures d'errances sur les sites de vente en ligne je suis tombé sur quelques modèles me semblant pas mal mais j'aimerai votre avis/retour avant de m'y intéresser plus avant:

Shark:
- RSR2

Arai:
- RX7
- Chaser

AGV:
- Ti-Tech
- GP Tech

Shoei:
- X Spirit

Ce qui m'interesse aussi c'est les differences parmi les modèles Arai et AGV

Merci les coupaings :hello:

Message cité 3 fois

bulfire

c'est pour ça je m'enflamme pas et j'essaye de rester calme à son guidon (même si je m'amuse déjà comme un petit fou :love: )
ce qui est le cas de la corsaro en full apparament à 7000
en 106cv, elle s'enflamme pas elle est plus gérable à ce régime.

Quineto a écrit :

j'ai choisit le tcat surtout parceque ca permettais d'avoir une moto globalement mieux aboutis mais surtout parceque ca faisait pas un gap trop important avec le bandit.
j'avais regarder le RS egalement mais je me suis raviser a cause du gap justement.
Mais si tu vas par la y avait toujours bien mieux que le tcat...

le tcat c'est un bon compromis :jap:
c'est con qu'il soit arrêter et pas renouveler

ducat avait un peu le même principe avec les ST, mais ils ont arrêté ces nazes, sans jamais essayé d'en faire la promo qu'elle méritait :pfff:

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

Quineto a écrit :

Ha ben un peu comme l'ER6 par rapport au hornet non ?

Spoiler :

j'lai lu dans un bouquin

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

am7

tadam

Le tcat est considéré comme sportive par les assurances non ?

Message cité 4 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Quineto

am7 a écrit :

Vouais...en fait j'ai un peu peur de ces motos full carénées quand même typées sportives pour la ville...

perso je trouve le tcat plus facil en ville que le bandit :jap:
plus leger et vif.
le seul inconveniant en ville c'est le rayon de braquage pour les manoeuvres, mais pas en roulant :jap:

apres sinon ca chauffe qd tu es vraiment en plein ete dans les bouchons :jap:

Message cité 1 fois

Nicodonald

am7 a écrit :

Le tcat est considéré comme sportive par les assurances non ?

Sachant que le bandit S l'est déjà il y a de fortes chances .
Si tu comptes le faire dormir dehors aussi c'est l'idéal parce que ça tape plus l'œil qu'un roadster quoi

Message cité 1 fois
Message édité par Nicodonald le 11-08-2008 à 21:16:15

StanCW

Parle à Monkey ...

am7 a écrit :

Le tcat est considéré comme sportive par les assurances non ?

Je crois oui .. comme la CBRF .. chez certaines assurance je peux pas m'assurer pour ces motos ..

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

911GT3

en roue libre

bulfire a écrit :

....
ducat avait un peu le même principe avec les ST, mais ils ont arrêté ces nazes, sans jamais essayé d'en faire la promo qu'elle méritait :pfff:

les boulets :mad:
Si je devais changer, je reconsidérerais le ST3

Message cité 2 fois

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

am7

tadam

Quineto a écrit :

:jap:

Nicodonald a écrit :

Sachant que le bandit S l'est déjà il y a de fortes chances .
Si tu comptes le faire dormir dehors aussi c'est l'idéal parce que ça tape plus l'œil qu'un roadster quoi

StanCW a écrit :

Je crois oui .. comme la CBRF .. chez certaines assurance je peux pas m'assurer pour ces motos ..

Ouais bah chuis pas dans la merde avec mon malus

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

tuonono

Batou a écrit :

shoei et arai, c'est ce qu'il y a de mieux.

Message cité 1 fois

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le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)

La_Nouille

Impervious to damage

Aubade a écrit :

Sauf erreur de ma part, il a EU un Z750S qui a pas mal baroudé d'ailleurs.
Donc je crois penser qu'il a aimé

nimp [:haha]

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Moards : Challenge Everything

bulfire

tuonono a écrit :

oui enfin la tienne a plus de mal à tenir sa roue au sol que la corsaro
raccourcir a tout va c'est pas forcément top
mais c'est vrai qu'elle tire un poil trop long encore, un + 2 ou 3 à la couronne ça serais niquel.

tuonono a écrit :

rocket 1800 :ouch:

2300 la roquet ça collerait presque remarque, multiplier par 2 la cylindrée à chaque changement de moto [:gratgrat]

non je déconne [:rom']

am7 a écrit :

Le tcat est considéré comme sportive par les assurances non ?

yep :jap:

Nicodonald

am7 a écrit :

Ouais bah chuis pas dans la merde avec mon malus

Même passé 25ans ils sont pas moins chiants ?

Message cité 1 fois

Quineto

am7 a écrit :

Donne moi des conseils argumentés au lieu de m'engueuler depuis le début par esprit de contradiction :sleep: J'ai admis m'être trompé et j'ai aussi admis garder le tcat dans un coin de ma tête

En duo ça donne quoi ?

c'etais pas que contre toi la 1ere phrase
c'est global dans tout le monde de la moto...

bha c'est tres confort pour le passage, mieux que le bandit par ex :jap:

Message cité 1 fois

911GT3

en roue libre

am7 a écrit :

Ouais bah chuis pas dans la merde avec mon malus

alors oublies Mimille [:cupra]

Message cité 1 fois

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

Batou

tuonono a écrit :

shoei et arai, c'est ce qu'il y a de mieux.

Euh, ok

Message cité 1 fois

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