Reprise du message précédent :

Putain 7eme jour de taf en 8 jours je veux dormir
 

beep beep

les courroies de distrib chez ducat, c'est tous les 2 ans ou 20000 km
donc la il faut regarder depuis combien de temps elle a eu ses courroies
 
ça coute pas très chère à faire, c'est ultra accessible.

comment on dit la VF c'est de la merde ah bah oui je viens de le dire
 

Bonjour jeune homme  

lanouille => 6,4l avec la corsaro      

Pauvre lanouille meme moi je leur aurait rendu la moto  

 
Je t'accorde que beaucoup de comptables ne connaissent rien à rien au métier de leur boîte. Ils savent vaguement quel sont les produits et services de la société mais ne s'intéressent guère au process de production.
 
Ce qui n'est pas sans poser de problèmes dans la comptabilité lorsque le comptable en question se retrouve avec des factures qu'il ne comprend pas ; les items n'étant pas écrits en français littéraire ni même avec une description sommaire pour non initiés. Va comprendre une facture de boulonnerie si tu n'es pas au courant de la chose par ex. C'est écrit nulle part "vis" boulon" ou "écrou". Et de même pour les autres factures d'appros.
 
D'ailleurs dans une boîte, j'avais renoncé avec les scribes et avait fini par former l'acheteur à faire les pré-imputations comptables des factures  

la majorité le fait ajd
 
en tout cas, plus que le taux lui même, ce point est TRES important

 
Les conduc font deja la pré valorisation et le tri des factures
 
Par contre ca m'empeche pas de piquer une geulante aux conduc quand la compta me dit qu'il y a pas mal de retard sur le retour des factures fournisseurs qui sont gardé par les conduc. Un fournisseur ca se paie en tps et en heure non mais!  

mais t'y perds côté frais de notaire.

On a déjà évoqué le retard dans la circulation des documents    
 
Et le pb des règlements à l'échéance ne doit pas trop poser dans ton genre de boîte réputée pour payer à la saint glinglin fin de mois le 10  

 
Bas les gros sous-traitants ca posent pas de pb les 60 j fn de mois le 10 ou 90 jours fin de mois le 10 mais on a pas mal petites boites où l'on fait 30 jours fin de mois le 10 quand meme
 
Je m'engage à ce que l'on soit bon payeur et elles nous le rendent bien

ah le gode ?
 
Bon bah on s'appelle ptit gars

 
   
 
bon anniv pour hier !

J'ai reçu mes durites avia (SEMC Brembo) de chez Equipmoto.
Par contre ce sont des banjos à visser, ce qui n'était pas écrit dans le descriptif.
Ils disent de mettre du frein filet lors du montage, mais ça reste sûr comme truc ?

Même les gros, tu serais étonné de connaître le nom d'une certaine boîte dont ma banque a refusé le papier à l'escompte    
 
C'est une mauvaise habitude que l'on a en France de dépasser les échéances on ne voit guère ce genre de pratique ailleurs. J'aime bien aussi les clients qui te retournent les traites un jour ou deux avant l'échéance
 
Je connais une boîte d'abrutis (qui sur un plan technique bossent très très bien) qui ne t'envoie les factures que lors du règlement. leur comptable m'a expliqué que comme ça en cas d'impayé on ne pouvait pas déduire la TVA    
 
Genre comme si ça sortait de sa poche, j'ai renoncé à lui faire comprendre certaines choses car à un certain âge les gens sont finis et un crétin le restera toute sa vie  

en dehors de la conso énorme, l'autonomie est aussi ridicule, du coup c'est chiant, il passe sa vie à la station

putain de matinée je peux meme pas parler à canaille au tel

Je parle surtout des ennuis qu'il a eu et la difference avec celle de canaille  

genre tu as du boulot en plein mois d'août

 salut les loutres!

 
Je suis entre Vannes et Nantes, donc Quimper, ça commence à faire une trotte    Surtout que je ne rentre pas en Bretagne pour faire de la moto  

Bubul, c'est toi qui souhaites installer un kit Xénon sur ta machine, n'est ce pas?
 
Je ne souhaite pas relancer le débat, c'est juste une question, qui est apparue aussi sur le forum KTM Adventure, et qui me semble très pertinente.
 
Je me souviens que tu as deux optiques, donc deux lampes: une dédiée au feu de croisement, l'autre au phare. Cela signifie -t il que tu vas changer les deux ampoules halogènes pour les remplacer par des xénons? La question que je te pose est: les xénons nécessitent un temps de montée en température pour être efficaces, donc si tu mets le phare en xénon, tu risques de ne plus pouvoir faie d'appels de phare
 
Et tu choisirais quelle température pour les lampes: 8000K, 6000 ou 4600K? Les 8000 sont très bleus, les 6000K un peu moins, et les 4600K plutôt blancs  

 
Deja moi je comprend pas trop, sur les bagnolles les phares au xenon c'est pas juste une ampoule, l'optique est sous vide donc je suppose que le gaz est dedans, je n'arrive pas a comprendre comment on peut faire la modif d'une ampoule à incandescence au xénon juste en changeant l'ampoule, à moins que je n'ai rien compris et que c'est certainement ca
 
Parce que en plus le xenon chauffe pas.
 
Vous pouvez m'éclairer la dessus?  

Bonjour
 
jviens de mettre le décap four sur les pots
 
on verra bien

Salut les moules    
 
ça fait un moment que je suis pas passé içi.
 
 

Y a un ballast aussi à installer (fourni en kit) pour allumer l'ampoule xenon

Effectivement, c'est un problème soulevé, y compris un trou noir lors du passage code/plein phare.

Z roadster

pour les appels de phare y'a un jeu de miroirs motorisés qui "basculent" très vite je crois  

http://cgi.benl.ebay.be/KIT-HID-BI [...] dZViewItem

l'appel de phare/mise en plein phare se fait par une retraction de l'ampoule dans l'étui
electro aimant toussa

Ca ne m'explique pas le principe de fonctionnent  

ptin mais j'vais avoir ma Z quoi      

pfff

Ca c'est pour les ampoules bi-xenon, pas pour le cas où il y a 2 ampoules séparées.

Le xenon est dans l'ampoule elle même, pas dans l'optique. En tout cas pour les kits de passage en xenon.

 
je sais justement    
 

 
si c'est en frais de notaire reduits comme c'etait le cas pour notre achat, ca va