oui mais c'est valable pour n importe qui et n'importe quel eclairage

pour 1 nuit    

 
bha nan plus le faisceau est intense plus tu es eblouis...
 

j'te file ceux de sv que j'ai en rab

Ca serait intéressant que tu jettes un oeil au bas moteur quand même

retaillage. J'ai pas de liens car je me suis pas penché dessus pour le moment.

 
Thundercat, tu m'avais dit que tu me relancerais, donc j'attendais depuis    
 
Dites donc les filles, j'ai paumé des vis avec les agrafes du carénage qui vont avec, où je peux en trouver? (et me citez pas la liste entière des magasins de bricolage/auto, c'est juste pour affiner ma recherche )

 
norauto y en as    
 

Bon le PSB -1 dent ça roxxor les nounours vu comment ma transmission était trop trop longue.
 
Maintenant en 6ème j'ai:
 
80km/h à 3000tr/min
108km/h à 4000tr/min
133km/h à 5000tr/min
 
Bref parfait, et ça se sent grave les reprises en 6ème sont bien plus velues. Du coup je vais pouvoir rester en 6 partout    
 
Elessar faudrait que tu regardes sur la tienne pour voir la différence avec tes 2 dents en plus sur la couronne  

Bon le PSB -1 dent ça roxxor les nounours vu comment ma transmission était trop trop longue.
 
Maintenant en 6ème j'ai:
 
80km/h à 3000tr/min
108km/h à 4000tr/min
133km/h à 5000tr/min
 
Bref parfait, et ça se sent grave les reprises en 6ème sont bien plus velues. Du coup je vais pouvoir rester en 6 partout    
 
Elessar faudrait que tu regardes sur la tienne pour voir la différence avec tes 2 dents en plus sur la couronne  

comme moi (sauf que j'ai la vitesse avec un compteur à aiguille, spa aussi précis   )

http://www.hiflofiltro.com/17.0.html?&L=1
 j'ai bien fait d epas croire l'autre naze de chez paradise moto gde armée, ou les nazes du forum mv , la ref avec les triumph est différente, par contre kawa /triumph, même combat !
 
donc me faut bien une filtre type hf 554 et non hf 204 kawa/triumph
 
 
bon par contre pour les autres sites c'est ok la ref est la bonne c'est ce que j ai sur la mienne

 le pétrole augmante et le kevlar en est un dérivé

 
Leproblème c'est qu'avant ça tirait tellement long que le moteur se retrouvais à mi régime à 170km/h    
 
Donc en vue de garder mon permis ce moulinage supplémentaire va m'être salutaire
 
Par contre ça tracte bien en bas, me suis fais une grandes courbes en reprise de 3ème, bah... heu....      
 
c'est énorme quoi    
 
Maintenant tu peux venir la tester elle est presque parfaite  

 
les filtres hiflofiltro sont tres bien j'utilise ca depuis 30000 bornes et jamais eu aucun soucis

 
ça monte a quel régime maxi?
 

Y'a une zone orange avant la zone rouge ?

Bon le PSB -1 dent ça roxxor les nounours vu comment ma transmission était trop trop longue.
 
Maintenant en 6ème j'ai:
 
80km/h à 3000tr/min
108km/h à 4000tr/min
133km/h à 5000tr/min
 
Bref parfait, et ça se sent grave les reprises en 6ème sont bien plus velues. Du coup je vais pouvoir rester en 6 partout    
 
Elessar faudrait que tu regardes sur la tienne pour voir la différence avec tes 2 dents en plus sur la couronne  

 
Leproblème c'est qu'avant ça tirait tellement long que le moteur se retrouvais à mi régime à 170km/h    
 
Donc en vue de garder mon permis ce moulinage supplémentaire va m'être salutaire
 
Par contre ça tracte bien en bas, me suis fais une grandes courbes en reprise de 3ème, bah... heu....      
 
c'est énorme quoi    
 
Maintenant tu peux venir la tester elle est presque parfaite  

 
je te l'avais dit que ca tirait bcp trop long d'origine
 
130 -> 5000.
150 -> 6000 me semble t il.
 
je sais pas si j'ai une ou 2 dents de plus que toi derriere, me semble que ca doit etre 1, je suis en 44, la couronne d'origine c'est 43.
 

 
Le mec qu'a pas peur alors que quiqui commence déjà à peter son cable avec le Tcat en faisant glisser les power    
 
Fais gaffe quiqui le RS ça envoit quand même  

 
En général, fais jamais ta vitesse de pointe en 6 ; ça sert juste à moins consommer et diminuer le bruit.

 
ca m'interesserait de savoir sur ton RS a quel regime se declenche le limiteur de regime

 
pas forcement, ca depend du manufacturier des couronnes

 
pas forcement, ca depend du manufacturier des couronnes

 
ca depend de ce que tu veut    
 

ya pas une histoire de décalage des maillons par rapports aux dents ? pour eviter que le meme maillon se retrouve sur la meme dent tout le temps ?

 
ca m'interesserait de savoir sur ton RS a quel regime se declenche le limiteur de regime

 
Dis moi sur le tiens d'abord
 
Je regarderais ce soir a combien sa régul sa mère, hier je l'ai fait mais c'était un poil violent j'ai pas eu le temps de regarder le compte tour