Reprise du message précédent :

 
oui et non, quand tu lis sur le site de yam "explosive", tu t'attends à un comportement de gros mono / gros twin, genre sans crier gare t'as une avalanche de chevaux et de mètres kilos qui te tordent le cadre dans tous les sens... bah la ca veut dire "plus tu tournes, plus ca pousse, ca pousse très fort, très haut et le seul truc que t'exploses à aller voir, c'est ton permis".  A vitesses légales, je regrette que yait pas de psp vendue avec  

Ca donne envie

 
bah si. ca pousse partout pareil. y a pas une crete de couple. y a pas de reprise colossale en bas, y a pas d'arrachage de tete en haut. c'est lineaire comme un moteur electrique. a aucun moment y a une petite etincelle de folie, un petit truc qui fait que la poussée se renforce.... et je connais le fazmill, je l'ai essayé en bridé comme en full, et la mes commentaires s'appliquent a du full.... ah ca, c'est tres efficace, ca marche fort, mais ca n'en donne pas l'impression.... c'est bien ca que je lui reproche.
 
sans meme parler d'autre chose qu'un 4patt', Essaye le moteur du R1 dont celui du fazmille est derivé, et tu vas voir que c'etait pas tres dur de lui donner du caractere a ce berzingue, il en avait au depart, les ingés de yamaha lui ont simplement enlevé. un bon vieux R1 a carbu, c'est autre chose en terme de sensation qu'un fazmille.....

c'est vraiment que je dois pas avoir essaye les bonnes motos alors ...je pense que c'est ca  
moi ca donne ca  

j'essayerai bien aussi le tuno parait que ca marche super ...

 
Le nouveau pot que tu mets il est catalysé?

 
j'ai été decu. il est tres creux pour un twin 1000cm3 et ne marche qu'en haut, un peu comme un 4 patt'....
la courbe de couple est decalée vers le haut du compte tour. moi qui m'attendais a un beau coup de pompe autour de 3/4000, ben c'est louppé.
 
apres c'est sur, de 7000 a 10000 ca marche fort. mais je m'attendais a autre chose en dessous de la part d'un twin 1000cc.

ah bah merde alors on m'avait dit que ca marchait fort en bas ....
pfff zut  
et un sv 1000?

 
non mais a un moment donné, les courbes, on s'en tappe, c'est le ressenti "in vivo" qui prime.

clairement oui  
pour moi elle m'arrache bien les bras mais apres ....

Ouais mais plus ca va, plus je me dis que les inge. qui font le concept des motos sont de gros debiles.
 
On te pond des motos pas possible etant de bijoux technologique au point de vue moteur et transmission... Et on t'oblige a deposer la ligne d'echappement pour changer la roue arriere... On cree une moto axee sport-GT et on ne prevoit aucun rangement sous la selle...
 
Et plus ca va, plus ca se diversifie... Je vois ca dans mon domaine: t'as des serveurs, c'est des usines a gaz, une merveille a 96 CPUs avec deux chemins pour tout en cas de crash... Et un inge a fait un switch, sans protection aucune, qui peut te foutre tout par terre en fermant la porte  

La Falco etait beaucoup plus exploitable  
 
Puis moi je me cognais le genoux au reservoir des que je passais la vitesse  

la je suis d'accord  
pire encore avec les bar tu ne peux mem eplus changer une ampoule de phare....et apres on te fait chier avec les putains de gilets jaunes

 
mouai. pas mal. mais pareil, lineaire, et pourtant, le moteur d'origine, celui du 1000 TLS, etait terrible !
 
un truc qui marche tres fort en 4 cylindres, c'est le 1000 GSXR, quel moteur de malade

oui mais la c'est autre chose ...

quoi ?

J'espère que tu trouves des moteurs sympa sans monter jusqu'au 1000 GSXR, sinon je te plains

 
tres lineaire, pas expressif, plat comme la poitrine de jane birkin.

eh beh j'ai bien fait de pas changer encore moi

 
un petit SV a carbu par exemple, j'aime bcp
 
un petit pisse feu genre ZX4R.... la y a rien en bas, mais je m'en tappe, parce que je le sais et que je m'attends pas a ce qu'il y ait quelque chose en bas, mais quelle pisse feu, quel soprano, ca c'est du moteur qui parle !

L'ennui d'etre passe a 1000cc, c'est qu'on redescend tres tres difficilement en-dessous...

 
Tolo est un nioub qui n'y connait rien
 
il aura surement confondu avec le SV1000

ca c clair

 
ça c'est parce que toi tu privilégie les sensations moteurs!!  
 
sur une petite moto ya d'autre aspect bien sympa!!

Ouf, c'est bon, je suis pas encore passé à 1000!

Exactement
 
Je l'avais essayé après la Guzzi.

 
² & j'aime foutre la merde  

 
Je dis pas... Une ZX6R ou une CBR600RR, c'est fun. Mais tu me laisses le choix et je prend la ZX-9R qui sera bien moins tranchante cote tenue de route, mais aura un moteur expressif.

le prob aussi c'est savoir comment on aime rouler ...
moi c'est le couple que j'aime ...

Je vous plains alors

 
Speed Triple

ah je pense pas que je reviendrai en dessous perso ...

       
 
n empeche elle avait reçu que des mecs

je l'adore cette becane  
l'ancien modele le fat ass la....
mais je l'ai pas essaye assez longtemps pour voir en duo et pour mon dos ...

Attention, ne te meprend pas... On chambre, mais on ne demolis pas ta moto  
 
La Faz' 1000, meme si la premiere chose que je ferai avec si je la recois en cadeau c'est de la vendre, reste une tres tres bonne moto (surtout l'ancien modele - le nouveau j'ai pas compris ce qu'ils voulaient faire   )

non c'est clair c'est une tre bonne moto apres je suis assez ouvert d'esprit pour entendre qu'elle a pas de caractere par rapport a d'autres ...comme j'ai pas essaye enoremement d'autres motos ...

 
Ta taille ton poids?

tuono malheureux  
 
et oui, ca arrache les bras  

Comment qu'il drague a l'americaine lui!