Reprise du message précédent :

 
p'tet bien

perso, je fais pas de bouchons, donc ce qui est problématique pour lanouille ne l'est pas pour moi.
 
Ensuite, le voyant de pression d'huile ne s'allumait que quelques secondes en rentrant de roulage sur circuit, ce qui est une condition particulière de roulage tout de même. Et enfin, je ne sais pas exactement quelle huile est dans le moteur, car il est possible que ce ne soit pas les spécifications demandées par MV et donc que ça joue sur le phénomène.
 
A part ça, la boite est aussi raide qu'une Yam, la notion de confort est relative, surtout pour la passagère, mais j'adore cette bécane

suis un peu léger en outillage ici, ça va pas être possible

 
bha decide toi alors    
pour bubul ca peut etre sympa de savoir    
 

 
putain bha le vendeur de tapis il se sort les doigt du cul et il le fait lui meme    
 
j'espere bien que tu lui as laisser faire le reste sous ton control histoire qu'il apprenne ce pleurnichar    
 

sinon :
 
- huile check
- LDR check
- phare regle
- chaine tendu
- chaine profydrylubrifier
- pneu a 3.0 bar
- pile de telecommande d'alarme change
 
bon maintenant faut faire le sac    
 

 
 
comme les pneu quoi
 
j'espere que tu roule en mac50 et reglage usine sur le mimille    
 

aaaaf

Je sens que j'aurais pas reçu le tuyaucom pour mes vacances  Je pars demain

reglages je n'y est pas touché, je trouve que ca va bien, meme en mode bourre
pour les pneus, j'ai des pilot road 2

ah non parce qu'après il va falloir que je l'aide, et moi je suis trop nul en méca

 
tu pouvais aussi aller l'acheter n'importe ou    
 

il a observé.
 
 
Demain, il se lance dans une purge des freins du SF sous ma supervision.

bonne chance d'ailleurs sur l'A10 demain soir

 
pilot road 2 c'estt a des milliard de km d'un pneu pourris
reglage usine?  
 
perso en reglage usine je tombe en buttee a l'ar en ville... je voit pas comment ca peut etre adapter a toute les conditions    
 

bah sur ma MV, les reglages origine ça marche très bien, même sur piste

 
putain mais faut s'y mettre un jour
tu crois que canaille,moi ou n'importe qui d'autre connaissait tout a la naissance ?    
 

   
 
Pas le temps, y'en a qui bossent    

Ce sera un bon entrainement pour apprivoiser la largeur de la bête avec les valoches

Evidemment! C'est ça d'être bon    
 
Le mythe s'effondre  

 
parceque ca se regle une tige de metal comme amorto?
 

 
ha voila    
 

ah y a un amorto monsieur

 
tu crois que je fait comment moi avec mes horaires a la con    
bha je prend sur l'heure du repas    
 
 

 
MErci Elessar    
 
Déjà que je lui ai collé 1km d'avance sur 5 kilomètres de virolos avec le SF et une SDS  

 
ouais la souplesse du metal  
 

 

bon logman viens me servir mon dessert

 
Laisse moi y aller avec mes capacités en mécanique stp  

ou envoie ta femme
 
 
la glace fond là, bordel

 
Oui mon lapin  

 
Et ma bite qui s'en occupe alors  

 
tu sait desserer/resserer une vis/un ecrou ?
 
 
Voila tu sait tout ce qu'il faut savoir  
 

chocolat, café et pistache steuplé

Glace chocolat, café, pistache, vanille me voilà  

KLASSE

ah bein pour le pneu, j'veux quand meme un pneu avec lequel je  puisse jouer un peu, mais il me faut des pneus qui fasse de la bornes  
pour ce qui est des reglages, j'ai pas touché depuis que je l'ai acheté. J'ai laissé comme c'etait.  
J'ai un peu attaqué avec mais faut dire que j'ai un style qui n'est pas violent, ce qui m'ont vu rouler a carole avec le fazer pourront confirmer, vu que j'ai pas changer ma maniere de rouler par rapport a ce que je fais sur la route ce jour la.

c'est pas le cas ?

 
d'un coup tous les pneu ne sont plus bon pour jouer    
 
qu'est ce qui te dit que l'ancien proprio les avaient pas regle correctement ?
 

Tu règles tes pneus toi ?

 
en plus la meca c'pas bien complique quoi, c'est juste de la logique    
 
tu sait reflechir merde t'es inge qd meme... A moins que tu fasse partis de ces inge qui ne comprenne rien d'autre que les mots management et procedure    
 

 
1ere phrase
 
2eme phrase  
 
   
 

C'est pas clair du tout