Reprise du message précédent :

VODKA §§§

je crois que je l'ai jamais vue en vrai celle là, et en photo elle fait plutot tristoune (comme quasi toutes les photos officielles shark d'ailleurs )

c'est bon pour nettoyer des filletages, je me risquerai pas à faire un M10 dans un perçage dans de l'inox par exemple

 
 
j'adore
 

 
ptin suis claqué
fait chaud, la piscine et le sauna ça m'a tué, enfin sans doute moins que le repas tapas + x bouteilles

street triple h-1  

mais ta gueule

meetings toute la journée, je te rassure : il y a bien un coté moins chouette

L'actuel non plus.

 
   tout le monde

 
Comment dégripper un piston de maître cylindre que je pense être grippé ? (s'enfonce difficilement, il est dur)

démontage, nettoyage et remontage

Clair, net et précis

celà dit c'est assez rare au niveau du maitre cylindre. Et en général y a un ou 2 joints à changer lors de la manipulation

certes mais y'a pas un design un peu plus vintage qui te plairait et qui collerait à une belle anglaise ?

Je m'en doutais
 
Du coup je vais peut-être prendre directement un MC d'occase.

ça peut venir des etriers, ou un simple graissage de tout le MC (pivot etc).
 
Sinon passe un radial

Sur une GSE à 600 euros ?  
 
Je sens que ça force/grince au niveau du piston du MC. De toute façon je dois changer le levier de frein qui est tordu, peut-être que le piston a été un peu dévié aussi.
 
Je vais changer le levier, démonter, nettoyer graisser le MC et je verrais si ça a servi

 
évite donc, ça va t'aider pour avoir un bon freinage
 
tu démonte tu nettoie si tu veux mais ça se remonte uniquement au liquide de frein, éventuellement tu fous un kit de joint neuf, mais ne mets aucune graisse

Je note

ce grincement doit venir de l'axe
 

pluzun, ou alors graisse spécifique pour cet usage, sinon ça va être rigolo

 
Axe du levier ?
C'est possible remarque...

 
Aucune idée.
Pour les cax, j'ai des goûts davantage kéké que vintage.

enfin, tu es une fille non, tu dois être sensible aux accords de vêtements et accessoires
tu ne peux pas mettre un casque kéké sur une belle moto vintage

 
Pas du tout.
 
Y'a un décret pour ça?  

du tout mais aimant audrey hepburn, je pensais que tu aimais aussi les beaux vêtements et les accords chics

 
 
Par contre, Celia a completement pris le coté "Cagolle" de ta mère

 
oui ben connaissant un *peu* vesuve, c'est quand meme le cas, mais elle s'en defendra tjrs, parce que c'est aussi vrai qu'elle n'est pas une chichiteuse maniérée

je parle pas de manières particulières, juste d'un vintage chic qui nécessite un casque qui fait anglaise sur une bonnie, c'est tout

elle a aimé conduire une diversion
elle est irrécupérable  
 
 
 
 
 
  avant de me faire taper, aie pas la tête  

normal, c'est une moto de gonzesse la div
 
bon sinon, c'est vrai que le gros problème du côté vintage, c'est que y'a surtout des jets et peu d'intégraux qui soient stylés anglais 60-70

ça me plaît sur elle, mais c'est pas moi.

ok
bon de toute façon, en intégral, je trouve rien d'autre que celui que j'ai moi-même :

et sinon, c'est du jet avec lunettes en cuir très chic mais nul niveau sécurité.
(en cherchant sur google, je note d'ailleurs que triumph + bonneville, ça met un paquet énorme de photos de gens qui roulent sans casque)

c'est vrai qu'il est vraiment grave beau cet arai chaser legend
 
mais je pense que je vais finir en Shark RSR2 Absolute

mon trou du cul est aussi gros que le casque quand je vois le montant, mais j'adore le dessin !!

 
  la div elle claquait des chronos de foliiiieeeee, tu peux pas comprendre.
Je prennais vraiment du plaisir dessus, un vrai vélo à manier.

les jets, même pas en rêve !

 
parceque tu le fait souvent ca toi ?