Reprise du message précédent :
Sur ce,
 
 
bon courage à ceux qui reprennet le taf demain     , et FUCK§§§ à ceux qui sont en vacances  

 
 
De mon avis de kéké, le Z750 est bien plus joli que l'ER6, ER6 que je n'accroche pas du tout mais alors pas du tout, j'essaie mais non, je ne peux vraiment pas
 
Presque aussi dur à regarder qu'un 1200ZRX

tout ce que tu peux voir d'un zrx c'est son feu arriere, je comprends que ca puisse te perturber hein

 
Sur autoroute peut être et même encore j'ai des doutes

en pointe et si on roule suffisament longtemps ton machin tout creux a vaguement une chance, mais en DA et jusqu"a des vitesses inavouables c'est injouable

c'est selon les gouts

 
 
Levé dimanche à 5h du mat, journée en spectateur/mécano/coach ( ) à Nogaro, rentré vers 20h... je suis naze
 
Et boulot maintenant  
 
Ce soir faut que je fasse mon road book bordel, et je pense qu'il va falloir que je pense à repérer les campings si je veux pas me trouver le bec dans l'eau

Au s'cours !!
J'ai besoin des coordonnées de Triumph Assistance, quelqu'un à ça ?
 
Merci d'avance

ho t'es pas mort vieux con ?
 
genre t'as une meule ?

Genre y a PaGan et Sam chez moi, c'est celle de PaGaN
Mais c'est bon, j'ai trouvé

who putain c'est vrai pagan toussa, entre vieux machins
la bonnie a deja fait un bisou au talus ?

vieux débat ancestral dont personne n'a encore réussi à trouver de réponse    
 
 

Heu, elle est un peu crevée à l'arrière, là

tuono : ou pas

tromph ca pue c'est pas fiable

C'est pas Triumph qui fabrique les pneus, hein. J'dis ça, j'dis rien

je savais pas qu'on appelait l'assistance pour un peuneux crevé par contre, ya pas de mecano dans ton coin ?

oula, les mecanos nés après 85 risquent de pas savoir ce qu'est une chambre à air

Bonjour
 
 
Quelqu'un aurait les coordonnées de casses moto en RP siouplait?

 
 
rendez moi mon WE et le sommeil que j'ai pas eu

même avant, c'est pas facile de trouver des chambres à air de nos jour, j'en ai fait l'expérience  

 
mouai. ca depend des twins. si tu parles du tiens qu'est vraiment creux en bas et se comporte en definitive comme un 4 patt' 16 soupapes standard, je suis pas convaincu.
 
ca je demande qu'a l'essayer son corsaro a bubul

 
putain, c'te peche a la dynamite

1er jour de vacances!
 
trop bien un programme chargé comme une mule

 
methode rapide -> demontage de la roue arriere, et emmener la roue chez un garageo qui pourra le reparer via la pose d'une meche interne

 
heeeuuuu, un ZX6R, sur un 400 ou un mille DA, ca n'a RIEN, mais alors rien a envier a un 1200ZRX

 
Et ça tient hyper bien  

 
parle en a bubul    
 

 
aie    
 
ils ont pas un kit de reparation ?
 

 
Sur une moto de qualité avec une peinture immonde, ça tient en tout cas

 
 
Kler, j'ai fais environ 5000 bornes avec un D208 reparé via meche interne

 
de toute facon c'pas la question al bonni as des pneu a chambre je crois    
 

en effet

 
bha faut demonter la roue, sortir la chambre et coller une rustine.
c'plus compliquer qu'un kit tubless mais ca se fait    
 

 
Salut a tousse!

moi je dis que le tank est devant sans probleme
EDIT : selon les chiffres ca se tiens dans un mouchoir de poche, mais faudrait voir en bridé/pas bridé

bon sinon je conseille a ceux qui ont peur des microbes l'operation : deboucher un chiotte bloqué depuis 1 semaine, c'est magique        

 
Ha? merde, useless post spotted
 

 
10 000 sur mon Pilote Route Deux, et c'est pas fini

 
J'ai eu le soucis à mon ancien appart :
- utilisation de produits divers => out
- verser de l'eau chaude avec un seau => out (+ débordement limite limite)
- utiliser un cintre => out
- ventouse => schploup le bouchon
 
Sinon, le furet ça débouche bien les gros poissons aussi    

 
non.  
 
meme les pneus diagonaux n'ont plus de chambre a air aujourd'hui
 
(je sais de quoi je parle avec ma suzuk' )