Reprise du message précédent :

J'avais raté ce passage.
 
M'enfin quand on pense au Z750S, on peut pas mettre de côté un er6-f pour l'esthétique  

 
Franchement en termes de qualités moteur, routières (bien que je sois pas très bi   ) c'est sur le papier la moto parfaite pour mi. Mais j'aime définitivement pas sa gueule, surtout en F. C'est con

Alors
1- la GSE est magnifique, tu n'y connais rien
2- ma copine est encore plus belle !!
 
Ah non, si je revends ma zx6r, je prends un CB pas cher et avec le reste je rachète une vieille que je retape en Cafe Racer

 
je préfère largement le Z750S de gueule  

une paire d'amorto EMC et de l'huile de 15 dans la fourche et ca le fait, il y a du chemin avant d'avoir a toucher vraiment a la fourche

il pousse mon zob ce moteur il est trop laid

C'est ça c'est ça

bah oué désolé    
 
par contre la partie cycle est extremement vive et amusant je le concede, mais le reste ...  

Mr Canaille garé à l'arrache devant chez moi    

 
 
Ou est Logman?

 
 
A 2 c'est encore mieux:

 
 
LE choix du matin    

 
   

 

ok bitman

 
Non mais y a du coffre moteur ok. Ca n'empêche qu'elle soit fade de look, mais aussi de comportement en général, moteur, partie cycle.... Tout est "plat", c'est la signature CBF

 
ba je pense enfin je vous demande

Ah mais c'est sûr
 
Et même, les EMC c'est du luxe, amortos d'origine ou au mieux une pair d'Hagon à 150€ et zou ! La lambada c'est sexy

t'aurais pu nettoyer le mur apres avoir buté le negre qui volait ta télé
 

 
 
Si ça passait c'était beau !  

 
Y'a pas de black ici  

 
dis pas nawak il est hyper souple ce moteur

 
Non plus    
 
c'est les bordelais qui sont pire  

et dans la vraie vie ya jamais de petite branche    
 

normal sont mort en service

plus souple que les anciens CB, mais perso j'aime pas les bi ca s'arrete trop tot de pousser c'est pas rigolo le truc qui continue a prendre des tours mais en fait il se passe plus rien

Bitman ne doit jurer que par les 4 pattes de grosse cylindrée, ça se discute pas

 
nan peut-être, mais de la à dire que c'est une merde  

LAPOINTAGE POUR ÊTRE EN FORME POUR UNE BONNE SEMAINE DE TAF' ! LA SUEUR DE MON FRONT POUR FINANCER L'ARGENT DE POCHE D'UN CONNARD QUI A EU LA CHANCE DE NAÎTRE ÉMIR SUR UNE TERRE FERTILE EN PÉTROLE !
C'TROP DE LA BALLE LA VIE DE PROLÉTAIRE !

En même temps, le 4 cylindres, ça reste quand même nettement mieux que les autres architectures moteur

 
 
Peux-tu indiquer qui est qui sur les tofs please

 
   
 
bon jvais me coucher amusez-vous bien  

Putain j'ai failli me mettre au tas ce soir    J'étais en train de faire mumuse sur des cantonales dans le Vexin, la route était vraiment pourrie (pelin de nids de poules rebouchés avec du macadam de mauvaise qualité), mais ça accrochait bien, lorsque dans un virage assez prononcé, je vois une belle couche de gravier    J'ai rétrogradé aussitôt, freiné de l'arrière (jamais de l'avant dans les graviers   ), évidemment la roue se bloque, je relache légèrement, la moto sautille de l'arrière   , je relache un peu plus et j'essaie de pencher, la moto part en dérapage aussitôt, je redresse, freine un bon coup de l'arrière avec une petite dose de l'avant, enfin j'atteins une vitesse qui me permet de prendre le virage. Pfiou je l'ai échapée belle    
 
 
A part cette petite frayeur, c'est sympa le Vexin    
 

pas mieux

Apparemment le top c'est le 3 cylindres ensuite le 4 cylindres et enfin le bi...  

ton jugement est sévère quant à son moteur  mais bon ...  

Le vendredi on t'a dit

   J'ai 2 places sur le podium !

 
y'a de drôles de taches sur les murs de ton garage  
 
 

sympa la tof ! ça fait envie !

mouarf

Mouais

Ya beaucoup de trolls là dedans mais ça reste ce que je préfère

Y'avait un endroit beaucoup plus joli, mais je ne pouvais pas m'y arrêter La route n'était large que pour une voiture, et la visibilité très mauvaise. Et puis avec le téléphone les photos sont moches Dsions que j'ai fait du repérage pour y retourner  

Sur ce,
 
 
bon courage à ceux qui reprennet le taf demain     , et FUCK§§§ à ceux qui sont en vacances