Reprise du message précédent :
Le week end dernier lors de ma balade j'étais hyper content d'avoir fait du 6L/100km, ce qui me permet de faire presque 300km avec le plein, le truc incroyable pour moi
 
Et là, les 12 autres avec moi annoncent leur conso et en fait j'étais celui qui consommait le plus

 
   
 
Moi je vais voir combien consomme le Rs pour mon trajet boulot (route+autoroute+rocade+bouchons).

400 km en roulant cool, avec un plein

 
En mode attaque, j'espère qu'il consomme moins que moi

 peut faire mieux

 
Combien le reservoir? 21 litres?

20 L

 
C'est achement appréciable n'empeche ces roadster à l'ancienne avec des gros reservoirs, bonne selle confortable, bonne protection, de la place sous la selle, de quoi arrimer des bagages, de quoi accrocher son u....
 
Maintenant le goldorak go me déprime quand je vois ce que je croise sur la route...
 
ça me fait pensé à l'enfulé en moto hier, une bmw comme par hasard qui se trainait la moule en interfile qui 'ma vu 50 fois mais qui jamais n'a voulu me laisser passer, doivent pas connaitre ici le code des moards
 
ça lui a fait drôle ensuite quand j'ai pris le droit de le doubler et lui montrer ce que vallent les parigots en interfiles
 
enfin je dis ça mais je faisait moins le malin ce matin avec le R qu'avec le méga vélo SF

Oh bah oui trop bien, tiens, le tirage de nouille entre les files
 
Ce que valent les parigots en interfile ? Des gros cons qui ne respectent rien et conduisent dangereusement, point-barre.

 
C'est que tu m'as pas vu faire d'interfile  , d'ailleurs à la ballade du vexin, je suis un des seuls qui restait derrière pour pas doubler quand c'était dangeureux alors que certains moants se faisaient une joie de doubler avec présence d'une ligne continue en plein virage , bref grande classe quoi.
 
La le mec avec sa bmw se trainait lamentablement à 20km/h    
 
tu te traines, tu te pousses point barre

J'ai envie de tester une Brutale, j'aime bien sa bouille

Moi je ne me pousse pas.
 
Je conchie ces connards qui osent remonter les files plus vite que moi.

"bouille", c'est le terme juste
 
car il faut savoir que si tu roules trop avec quand il fait chaud, le moteur peut devenir bouillant

 
Maintenant dès que tu postes, je pense à ta vidéo de mario et je me marre comme un con. C'est enorme, le gars qui calcule le saut parfait, hop qui saute, et une boite invisible et niquer il tmbe    
 
Ou alors le coup d'il rentre dans le tuyaux et tombe direct dans le vide      
 
 
FUCKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

 
Comme mimille le missile sol sol le plus chaud de la production  

j ai commandé ma modif pour la pompe a eau d ailleurs
 a moi les -10-15°

 
Combien?
T'as des moules pour le RS de 2000? T'en resterait pas par hasard?

Ouais sauf que ça n'a jamais posé de problème de pression d'huile, en ce qui concerne la Fazer 1000, à la différence de la Brutale

Ils auraient pu tester le moteur dans des conditions de température élevée... ça fait pas très sérieux je trouve.

 
Clairment moteur sans aucun soucis, pas comme ces merdes d'italienne
 
Par contre ça a posé des problèmes à la droiture de mes poals  

trop bien cette vidéo

 
C'est pas fait pour rouler ce genre de machine  

putain, vous m'avez porté la poisse avec cette histoire de plaque encore dans le 67
 
j'ai reçu un courrier d'Assor me demandant une copie de la "carte grise définitive indiquant la même adresse que celle du contrat"
je leur ai envoyé un mail, on va voir... j'ai pas envie de changer de plaque

de toute façon, bientôt les plaques n'indiqueront plus obligatoirement le département

ben justement, j'ai pas envie de payer je sais pas combien de plaques différentes en 6 mois
je sais même pas encore si je serai encore à Bordeaux en septembre...

 
   
 
Bah c'est pas encore définitif ton embauche/débauche?

Ces ampoules :
 

 
C'est :
 
- du flan
- de la daube
- un surplus de conso électrique
- efficace
- moins bien que les Night Vision de la même marque
- à 100 lieues du Xénon
 
?

Bien mais à 100 lieux du xénon

 
http://cgi.ebay.fr/PLAQUE-IMMATRIC [...] dZViewItem
 
et arrette de pleurer    
tu l'aurais fait normalement des le debut tu aurais pas a changer 2 fois en 3 mois!
 
 

tournes sur circuit par +35° et on verra quelle est ta pression d'huile au ralenti.
 
Je n'appelle pas ça un problème perso, une casse de moyeu s'en est un par contre

 
ca c'est surtout un pb de mecano encore une fois    
 
a mort les mecano        
 

Un problème de pression d'huile après avoir roulé sur circuit alors qu'il fait chaud, tu trouves ça normal ?
 
C'est bien, tu as la bonne mentalité pour rouler en italienne

parfait pour faire une plaque sans la CG tiens ...

 
on te demande ta CG pour faire une plaque toi ??    
 

 

une seule solution pour la performance : Calibra en FAURRRSSSEE !

 

"racing performance"
 
 
 
 
 
"Ce soir chérie, j'ai mis une capote racing performance, attends-toi à découvrir le point H, celui qui est après le point G ".
 
 

C'est arrivé dans un contexte très précis, et ce n'est pas un problème en ce sens que ça n'a pas de conséquences.
 
Le voyant a clignoté par intermitence au régime de ralenti pendant 10sec, ouahou !
Sur un ralenti accéléré la pression était parfaite.
 
Faut pas croire, mais 20min de circuit ça chauffe l'huile, la mienne reste pas à 80° en toutes circonstances

Il parait qu'on gagne 15km/h de pointe et 2mkg de couple

en général oui, sinon ça permet de copier n'importe quelle plaque (idéal pour les radars ou vol de plein d'essence par ex)

 
"j'ai une GAUULLF TD-ZOUT-Turbo-3i, avec une prepa racing performance".©Mouloud, Samedi dernier en bas de la barre de la grande borne, 23h15.