Les 17 tournants, j'avais clairement pas aimé avec le gex... Mais c'est pas une bécane très à l'aise dans ce type de situation (le pilote non plus d'ailleurs )

 
Je laisserais les photographes prendre de l'avance dans la montée des cols afin qu'ils puissent garer leur moto en haut, sortir l'apn et me prendre avec une arrivée à la mc coy tout en glisse dans le dernier virage, une main en l'air, une main sur le guidon, et une main dans le dos  

 
Je dt pas que c'est la meme position je dit que le principe est le meme    
 
Perso le seul endroit ou j'ai mal en moto sur de grande distance bandit ou tcat c'est le bas du dos  
Et j'ai meme moins mal sur le tcat    
 
La logique est pas forcement logique pour tout le monde j'ai l'impression    
de meme si tu as mal aux epaule je mettrais ca plutot sur le fait de force sur le guidon que la position en elle meme    
 

 
Bubul, lui, il a mal aux épaules Spa évident d'avoir à lever les bras pour attraper les bracelets    
 
 

 
Bubul, lui, il a mal aux épaules Spa évident d'avoir à lever les bras pour attraper les bracelets    
 
 

 
Je laisserais les photographes prendre de l'avance dans la montée des cols afin qu'ils puissent garer leur moto en haut, sortir l'apn et me prendre avec une arrivée à la mc coy tout en glisse dans le dernier virage, une main en l'air, une main sur le guidon, et une main dans le dos  

Ruben Xaus
 
http://twistingasphalt.com/wp-cont [...] motard.jpg

 
Tout pareil.
 
Je préfère le feeling bracelets dans les enchainements rapide ou le fait de charger l'avant rends la trajectoire précise, vérouillée et rassurante. Par contre j'ai tendance aussi a fatiguer plus vite, et a être moins à l'aide dans le très très sinueux, genre vos 17 virages pouris ou j'avais testé le SF en guidon droit puis en bracelet, bah au guidon droit c'était achement plus facile/reposant/agréable. Par contre des que je mets la poignées en coin le SF a tendance à cabrer comme francis. Je pense pas faire cabrer le RS de si tôt  

Ruben Xaus
 
http://twistingasphalt.com/wp-cont [...] motard.jpg

Je résume:
 
les barcelets, spour les kékés de ligne droite
les guidons droits, spour les païlotes, les vrais, toujours à la recherche des virolos et pour qui l'horizon n'est qu'une étape  

 
les 17 tournant en demi guidon c'est hyper facil faut arrete un peut    
 
le seul endroit ou les demi guidon accuse ses limite a mon sens et encre c'est juste question de feeling c'est comme le dit michou sur route vraiement defonce/ degeux ou le grand guidon te permet de faire du dehanche inverse bien plus rassurant a mon sens    
 

 
Cette route est pourrie, aucune visibilité, grande chance se se prendre un kéké, de se faire arrété par les flics, bref aucun interet pour moi.
 

 
Bubul, lui, il a mal aux épaules Spa évident d'avoir à lever les bras pour attraper les bracelets    
 
 

 
ok fender

 
Non je me permetrait pas de juger comme ça
 
Je pense qu'il doit être plutot dans les basics/milieux de gamme mais ultra fiable, sans charme.
 
Un peu comme le Fazer en fait  

 
ou pour ceux qui savent pas pilote et du coup comble leurs faiblesse par la facilite du guidon droit    
 

 
J'ai pas dis que techniquement c'était dur ou impossible, juste qu'avec un grand guidon je trouvais ça plus sympa dans ce genre de virolos sans visu ou tu balances ta moto. Maintenant ce n'est que mons avis. Le seul truc que je peux pas supporter sur les bracelets comme le SF avait ou le SVS de Lapointe c'est que ça me fait direct mal au dos car j'ai un pb a ce niveau la  (Par contre sur le RS la position est plus soft et me convient bien mieux, donc position quasi parfaite pour moi).

 
Le svs, c'est une position de merde

 
Le confort m'en tape
 
Pour moi qui veut me mettre à la mécanique, c'est bon tout ça

 
Nan perso j'ai ebaucoup aimé la position et le feeling du train avant que cela procure. PAr contre avec mes soucis de dos en 15 minutes j'avais déjà mal. Mais pas du totu au niveau des poignets

 
J'ai pas dis que techniquement c'était dur ou impossible, juste qu'avec un grand guidon je trouvais ça plus sympa dans ce genre de virolos sans visu ou tu balances ta moto. Maintenant ce n'est que mons avis. Le seul truc que je peux pas supporter sur les bracelets comme le SF avait ou le SVS de Lapointe c'est que ça me fait direct mal au dos car j'ai un pb a ce niveau la  (Par contre sur le RS la position est plus soft et me convient bien mieux, donc position quasi parfaite pour moi).

 
J'ai eu mal au dos dans le même laps de temps que toi lors de mon essai du S... Position à chier donc

 
tu trouvais ca plus sympa parceque tu avais plus l'habitude je pense simplement.    
 
apres le pb de dos c'est autre chose
mais c'est bizare je pensais le RS plus penche que le SVS    
 

 
Carrement pas, elle est plus longue ça c'est sur mais au final pas mal au dos la dernirèe fois sur 2 heures de routes alors que quasi directement avec le SVS ou mon SF version bracelets, mais encore une fois, les 3 sont top c'est mon dos le Flop  

 
tant mieux pour toi alors parecque sur le Rs tu oublis le guidon droit    
 

Le svs, c'est une position de merde

tu trouvais ca plus sympa parceque tu avais plus l'habitude je pense simplement.    
 
apres le pb de dos c'est autre chose
mais c'est bizare je pensais le RS plus penche que le SVS    

Retour de la drache volume 2

aaf du blondinet à la peau de bébé

j'avais fini
mais
 
et tu m'as jamais vu, tu peux pas savoir si je suis vraiment un blondinet à la peau de bébé

j'avais fini
mais
 
et tu m'as jamais vu, tu peux pas savoir si je suis vraiment un blondinet à la peau de bébé