t une K1200S en avatar
ça sentirait pas le changement ça ?

 
  ..........  
 
(Rien n'est fait... encore.)

Les boitiers injections, ils ont une sorte d'inertie ou plutôt de "latence" sur la prise en compte de modification extérieures ?
Parce qu'au début du changement de filtre dimanche, y'avait quasi rien comme différence, mais depuis, j'ai du faire que 50-60km (boulot) mais c'est depuis mercredi et surtout hier soir que je sens vraiment un changement dans les bas régimes : ça tourne vachement plus rond et ça cogne vraiment moins entre 2000 et 3000 tours, j'peux rouler en seconde dans mon parking sans coup de béliers dans la roue etc, ça commence à m'impressionner (ou alors un putain d'effet placebo de folie qui me fait mieux maitrisier le début de course de l'accèl, m'enfin bon, j'y crois encore moins)

Les boitiers injections, ils ont une sorte d'inertie ou plutôt de "latence" sur la prise en compte de modification extérieures ?
Parce qu'au début du changement de filtre dimanche, y'avait quasi rien comme différence, mais depuis, j'ai du faire que 50-60km (boulot) mais c'est depuis mercredi et surtout hier soir que je sens vraiment un changement dans les bas régimes : ça tourne vachement plus rond et ça cogne vraiment moins entre 2000 et 3000 tours, j'peux rouler en seconde dans mon parking sans coup de béliers dans la roue etc, ça commence à m'impressionner (ou alors un putain d'effet placebo de folie qui me fait mieux maitrisier le début de course de l'accèl, m'enfin bon, j'y crois encore moins)

ah non, ça, ils ont pas fait de révision en 3000 bornes
(mais je regarderai ce soir s'ils mettent un petit truc là-dessus à la fin du comparo stu veux)

Les boitiers injections, ils ont une sorte d'inertie ou plutôt de "latence" sur la prise en compte de modification extérieures ?
Parce qu'au début du changement de filtre dimanche, y'avait quasi rien comme différence, mais depuis, j'ai du faire que 50-60km (boulot) mais c'est depuis mercredi et surtout hier soir que je sens vraiment un changement dans les bas régimes : ça tourne vachement plus rond et ça cogne vraiment moins entre 2000 et 3000 tours, j'peux rouler en seconde dans mon parking sans coup de béliers dans la roue etc, ça commence à m'impressionner (ou alors un putain d'effet placebo de folie qui me fait mieux maitrisier le début de course de l'accèl, m'enfin bon, j'y crois encore moins)

yep  il y a une certaine inertie à la prise en compte de tous les paramètres

 
 
empaillé alors !
 
 

pas la même meule, il me manque 2 cylindres pour rouler en 5 à 1500tr

en tout cas la corsaro c'est un truc de diiiingue    
et si j'ai pas les moyens quand j'aurais le niveau d'en prendre une, j'prendrais une TL1000.
merci suzuki de permettre d'acceder au charme des italiennes, avec des problèmes en rab mais un prix si bas    

 
J'avais bine interprété n'ai crainte.
Mais si je ne dois pas garder ma F... (rien n'est moins certain encore), ce sera soit cette K12S soit une R12S... tout dépendra de l'essai et du budget... Après faudra juste croiser les doigts pour qu'enfin on me laisse tranquille sur la route sans vouloir absolument jouer aux quilles avec moi...  

 
Raptor 1000    
moteur de TL1000
partie cycle de raptor...
en plus, c'est la seule cagiva pour laquelle il existe des silencieux chez Akra

 
Raptor 1000    
moteur de TL1000
partie cycle de raptor...
en plus, c'est la seule cagiva pour laquelle il existe des silencieux chez Akra

 
Y'a vraiment que toi d'assez inculte pour vouloir un Cagiva    
 
Dans les marques a faible vente y'a quand même tout au dessus de cette marque de scooters    

 
Y'a vraiment que toi d'assez inculte pour vouloir un Cagiva    
 
Dans les marques a faible vente y'a quand même tout au dessus de cette marque de scooters    

si je pouvais, je ferai sûrement de même
j'aime de plus en plus ce qu'ils font

 
JE suis d'accord mais tout ce que tu dis en première phrase fait que quelqu'un qui roule bcp avec sa moto prendra pas autant de risque de la laisser plus souvent chez le concess que dans son garage

si je pouvais, je ferai sûrement de même
j'aime de plus en plus ce qu'ils font

parce que la TL1000 se trouve hors occasion peut-être ?
sinon, le SAV, y'a plus de garantie sur ces occases (TL1000 non plus), mais pour le moteur, pièces suzuki, et tout le reste en dehors du cadre, du réservoir et du compteur, c'est de la pièce standard japonaise ou italienne

 
JE suis d'accord mais tout ce que tu dis en première phrase fait que quelqu'un qui roule bcp avec sa moto prendra pas autant de risque de la laisser plus souvent chez le concess que dans son garage

 
c'est parfait pour un bobo blindé de thunes comme toi
 
Moto sans charmes, moteur flat qui fait un bruit de tondeuse, moteurs puissants mal bridés, liste des options longues comme la liste de tes pornos, révisions nécessitants la vente d'un organe. Le seul avantage de BMW c'est que la revente.

 
c'est parfait pour un bobo blindé de thunes comme toi
 
Moto sans charmes, moteur flat qui fait un bruit de tondeuse, moteurs puissants mal bridés, liste des options longues comme la liste de tes pornos, révisions nécessitants la vente d'un organe. Le seul avantage de BMW c'est que la revente.

non mais je le propose à gamer parce que justement, ça lui fait pas peur d'acheter les pièces et d'apprendre à faire lui-même ou de se faire aider, c'est sûr que vous avec vos deux mains gauches et votre foi absolue envers les professionnels chers, c'est pas pour vous

je ne ferai même pas l'effort de répondre
 

 
c'est parfait pour un bobo blindé de thunes comme toi
 
Moto sans charmes, moteur flat qui fait un bruit de tondeuse, moteurs puissants mal bridés, liste des options longues comme la liste de tes pornos, révisions nécessitants la vente d'un organe. Le seul avantage de BMW c'est que la revente.

 
Y'a vraiment que toi d'assez inculte pour vouloir un Cagiva    
 
Dans les marques a faible vente y'a quand même tout au dessus de cette marque de scooters    

non mais je le propose à gamer parce que justement, ça lui fait pas peur d'acheter les pièces et d'apprendre à faire lui-même ou de se faire aider, c'est sûr que vous avec vos deux mains gauches et votre foi absolue envers les professionnels chers, c'est pas pour vous

tes trolls sont lourdingues aujourd'hui
c'est quoi la prochaine marque sur laquelle tu fais un post ?

ben oui mais faut p't'être regardé que je la propose parce qu'il parlait d'un TL1000 aussi, sinon, forcément, on est à côté de la plaque

 
Ok fender    
 
Dis moi ce qui est faux dans ce que je viens de dire sur les motos BMW?
 
Bruit du flat   , Bridage des 4 cylindres   , prix des options   , coûts des révisions    
 
Par contre la revente c'est top    
 
Bon je te l'accorde y'a quand même une ou deux autres qualités mais pas plus