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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°15264433
Naxos
\o/
Posté le 22-06-2008 à 00:18:17  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Quineto a écrit :


 
expression  :D  
juste que mon sac maison est bien mieux protege  :D mais du coup tres encombrant pour transporter le matos  
 
sinon le pb c'est que je cherche un truc particulier :/
 


J'ai le Lowepro Rower AWII, je peux te dire que ça protège très bien le matos :jap:


---------------
[Folio Photos]
mood
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Posté le 22-06-2008 à 00:18:17  profilanswer
 

n°15264635
Getalifede​l
Posté le 22-06-2008 à 00:53:45  profilanswer
 


 
 
Yeah !!  [:neffy] Une bonne nouvelle ! Une !

n°15264653
Getalifede​l
Posté le 22-06-2008 à 00:58:26  profilanswer
 

Je réitère mon questionnement :
 
Que se passe t'il sur un moteur à refroidissement Air/Huile lorsque ça chauffe énormément en été dans les bouchons ? :??: :/

Message cité 3 fois
n°15264658
Getalifede​l
Posté le 22-06-2008 à 01:00:14  profilanswer
 

Citation :

Refroidissement par huile  
 
Tout les moteurs à combustion interne utilisent déjà un liquide pour la lubrification des pièces en mouvement, l'huile qui circule, propulsée par une pompe, il suffit donc de faire circuler ce liquide dans les zones les plus chaudes et, surtout, d'en assurer le refroidissement correct.
 
Tous utilisent plus ou moins le refroidissement par huile : carter d'huile bas moteur ventilé, parfois muni d'ailettes, un petit radiateur d'huile.
 
Ou d'une manière plus déterminante. Exemple: certaines motos à 4 cylindres de marque Suzuki utilisent un refroidissement mixte air-huile, avec un gros radiateur d'huile.
 
Avantages : les canalisations, pompe, radiateur indépendant et liquide, spécifiques au refroidissement deviennent inutiles. Cela permet un net gain de poids et une plus grande simplicité de conception.
 
Inconvénients : l'huile transporte moins bien la chaleur que l'eau et les spécificités de ces huiles les rendent plus coûteuses pour l'utilisateur. De plus, le graissage du moteur est moins performant (à isopérimètre) car il y a des pertes de charges dues à la circulation dans le radiateur d'huile.


 
 
:/²

Message cité 1 fois
n°15264698
pizzai69
Posté le 22-06-2008 à 01:12:06  profilanswer
 

Getalifedel a écrit :

Je réitère mon questionnement :
 
Que se passe t'il sur un moteur à refroidissement Air/Huile lorsque ça chauffe énormément en été dans les bouchons ? :??: :/


PAF §§


---------------
Un clavier azerty en vaut 2.
n°15264724
Getalifede​l
Posté le 22-06-2008 à 01:19:53  profilanswer
 

Ban apparemment l'huile peut chauffer à plus de 120°C sans problème. C'est prévu on va dire.... :D

Message cité 1 fois
n°15265001
jirotoh
Posté le 22-06-2008 à 02:31:25  profilanswer
 

Getalifedel a écrit :

Ban apparemment l'huile peut chauffer à plus de 120°C sans problème. C'est prévu on va dire.... :D


 
C'est indestructible les SACS. :o Mais ouais ca chauffe pas mal dans les bouchons. (sur ma GSX-F 750 en tout cas :jap: )

Message cité 1 fois
n°15265083
LaPointe
Roule toujours
Posté le 22-06-2008 à 03:22:07  profilanswer
 

[:dodo]
 
tjrs aussi pourrie la fête de la musique à Bordeaux :o
on a trouvé sur la fin seulement un p'tit groupe rock bien sympas... mais ça a été interrompu par un bel orage [:tinostar]


---------------
LaPointe
n°15265104
Aubade
Posté le 22-06-2008 à 03:34:15  profilanswer
 

Fender a écrit :

sinon, je me tate pour ça
 
 
http://www.araihelmet-europe.com/p [...] read_P.jpg


 
Il est superbe en réplica Phil Read  :love:  
Sinon j'ai un condor en livrée starflag jaune et c'est un vrai bonheur d'avoir un Arai sur la tete.
Je n'utilise mon Lazer Tornado qu'en période d'hiver quand il fait très froid et humide vu que le Tornado est équipé du filet antiremous et d'un pinlock hyper efficaces ce qui le rend beaucoup plus agréable à utiliser dans ces conditions extrèmes.
 
Le Arai est hyper sensible à la buée et c'est un gros défaut pour les utilisateurs tout temps mais il est tellement confortable par ailleurs que je lui pardonne sans problème.

n°15265246
san marco
tune up - turn loud
Posté le 22-06-2008 à 07:44:32  profilanswer
 

:hello:
 
bon courage à ceux comme moi qui vont se faire un footing :)

mood
Publicité
Posté le 22-06-2008 à 07:44:32  profilanswer
 

n°15265256
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 22-06-2008 à 08:18:16  profilanswer
 

:hello:

n°15265268
billycorga​n
★ Look up here, I'm in heaven
Posté le 22-06-2008 à 08:42:01  profilanswer
 
n°15265269
billycorga​n
★ Look up here, I'm in heaven
Posté le 22-06-2008 à 08:42:47  profilanswer
 

Hier 35°.... une nuit "horrible" tant il a fait chaud... et ça semble repartir idem today...  :fou:


---------------
Smashing Pumpkins ★ The Outer Worlds 2 ★ Clockwork Revolution
n°15265271
geant bleu
Posté le 22-06-2008 à 08:47:15  profilanswer
 

Direction cortége en hommage à notre enfoiré nationale  [:cerveau shay]

 

http://www.lamotoenfete.com/images/ride.jpg


Message édité par geant bleu le 22-06-2008 à 08:49:05

---------------
Je pousse Mémé dans la marre et je me mouche dans son caniche.
n°15265290
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 22-06-2008 à 09:06:05  profilanswer
 

Getalifedel a écrit :

Je réitère mon questionnement :
 
Que se passe t'il sur un moteur à refroidissement Air/Huile lorsque ça chauffe énormément en été dans les bouchons ? :??: :/


 tiens avec la chaleur, la mv etait a 110° ds les bouchons hier  :sweat:


---------------
Moards : Challenge Everything
n°15265321
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 22-06-2008 à 09:34:12  profilanswer
 

j ai tester la mv en passager derriere mon frere hier, bein ca glisse :o

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°15265376
911GT3
en roue libre
Posté le 22-06-2008 à 10:03:51  profilanswer
 

SCARY ! DANS MES BRAS ! [:shay]

Message cité 1 fois

---------------
"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.
n°15265394
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 10:09:54  profilanswer
 

:hello:  

Quineto a écrit :

sinon ca fait tout bizarre  :D  
passage de 2 a 3 en mode j'essaye de peter un chrono a l'acceleration depart en 2nd, je met la poignee dans le coin mode nonox essaye de peter un chrono sur la compression de chub...
... bha la roue ar patine [:totoz]


Je suis pas sur qu'en 2 nd ton embrayage apprécie
en motocrotte c'est fait pour, mais sur des machines de routes la taille de l'embrayage par rapport à la puissance à faire passer me fait douter
un peu moins de tours et en première ça doit faire pareil [:gratgrat]
et oui je confirme sur le 620 ça glissait au démarrage, et sur la corsaro démarrage en 1 ça glisse, tu remets la 2 bah hop ça reglisse suivant le terrain  [:totoz]

Getalifedel a écrit :

Je réitère mon questionnement :
Que se passe t'il sur un moteur à refroidissement Air/Huile lorsque ça chauffe énormément en été dans les bouchons ? :??: :/


oui ça chauffe mais n'importe quel huile moderne en 10W40 prends plus de 170°C sans broncher
avec le mostro, je ne suis jamais monter au dessus de 150°C avec, même en été.

Message cité 2 fois
n°15265406
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 10:12:52  profilanswer
 

Getalifedel a écrit :

Citation :

Refroidissement par huile  
 
Tout les moteurs à combustion interne utilisent déjà un liquide pour la lubrification des pièces en mouvement, l'huile qui circule, propulsée par une pompe, il suffit donc de faire circuler ce liquide dans les zones les plus chaudes et, surtout, d'en assurer le refroidissement correct.
 
Tous utilisent plus ou moins le refroidissement par huile : carter d'huile bas moteur ventilé, parfois muni d'ailettes, un petit radiateur d'huile.
 
Ou d'une manière plus déterminante. Exemple: certaines motos à 4 cylindres de marque Suzuki utilisent un refroidissement mixte air-huile, avec un gros radiateur d'huile.
 
Avantages : les canalisations, pompe, radiateur indépendant et liquide, spécifiques au refroidissement deviennent inutiles. Cela permet un net gain de poids et une plus grande simplicité de conception.
 
Inconvénients : l'huile transporte moins bien la chaleur que l'eau et les spécificités de ces huiles les rendent plus coûteuses pour l'utilisateur. De plus, le graissage du moteur est moins performant (à isopérimètre) car il y a des pertes de charges dues à la circulation dans le radiateur d'huile.

:/²


ça c'est des conneries, pas besoin d'huile spécifique et l'huile est quasi le meilleur moyen de transporter la chaleur actuellement ;) (plus efficace que l'eau)
idem pour les pertes de charges, le moteur est concu pour avoir un radiateur d'huile, donc la pompe à huile est redimensionné en conséquence

Message cité 1 fois
n°15265428
911GT3
en roue libre
Posté le 22-06-2008 à 10:19:49  profilanswer
 

bulfire a écrit :


ça c'est des conneries, pas besoin d'huile spécifique et l'huile est quasi le meilleur moyen de transporter la chaleur actuellement ;) (plus efficace que l'eau)
idem pour les pertes de charges, le moteur est concu pour avoir un radiateur d'huile, donc la pompe à huile est redimensionné en conséquence


Commence pas à rechercher des excuses à 3 copeks.  
Je vais te pourrir avec mes suspattes réglées et pi c tout [:cloud_]


---------------
"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.
n°15265497
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 10:40:50  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

j ai tester la mv en passager derriere mon frere hier, bein ca glisse :o


[:haha]
 :D  
alors elle roule bien  :o

Message cité 1 fois
n°15265502
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 22-06-2008 à 10:42:04  profilanswer
 

pour ceux qui ont reçu l'invitation pour la vente privée team axxe, c'est ouvert entre midi et deux ou pas ? (ma femme a jeté le papelard [:tinostar]

Message cité 2 fois

---------------
we are the dollars and cents
n°15265512
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 10:44:12  profilanswer
 

Fender a écrit :

pour ceux qui ont reçu l'invitation pour la vente privée team axxe, c'est ouvert entre midi et deux ou pas ? (ma femme a jeté le papelard [:tinostar]


sans interruption  ;)

Message cité 1 fois
n°15265522
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 22-06-2008 à 10:45:50  profilanswer
 

bulfire a écrit :

:hello:  


encore merci pour hier :)

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°15265525
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 22-06-2008 à 10:46:55  profilanswer
 

bulfire a écrit :


[:haha]
 :D  
alors elle roule bien  :o


 oui ca va :D


---------------
Moards : Challenge Everything
n°15265527
pizzai69
Posté le 22-06-2008 à 10:47:20  profilanswer
 

bulfire a écrit :

:hello:  


 

bulfire a écrit :


Je suis pas sur qu'en 2 nd ton embrayage apprécie
en motocrotte c'est fait pour, mais sur des machines de routes la taille de l'embrayage par rapport à la puissance à faire passer me fait douter
un peu moins de tours et en première ça doit faire pareil [:gratgrat]
et oui je confirme sur le 620 ça glissait au démarrage, et sur la corsaro démarrage en 1 ça glisse, tu remets la 2 bah hop ça reglisse suivant le terrain  [:totoz]


 
La roue arrière qui patine à l'accel en seconde ?  :heink:  
Vous roulez dans la boue?  :??:


---------------
Un clavier azerty en vaut 2.
n°15265528
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 10:47:24  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :


encore merci pour hier :)


s'était tout boucher par contre :/
pas moyen de faire un test de reprise en 6 pour te pourrir  :sweat:  
 
 [:rom']

n°15265532
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 22-06-2008 à 10:48:52  profilanswer
 

bulfire a écrit :


sans interruption  ;)


sphynx
j'vais y aller vers midi ou 13h alors
arai phil read [:cerveau lent]

Message cité 1 fois

---------------
we are the dollars and cents
n°15265537
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 22-06-2008 à 10:49:21  profilanswer
 

ah ca pour etre bouché :(


---------------
Moards : Challenge Everything
n°15265539
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 22-06-2008 à 10:49:37  profilanswer
 

Fender a écrit :


sphynx
j'vais y aller vers midi ou 13h alors
arai phil read [:cerveau lent]


combien les arai?

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°15265542
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 22-06-2008 à 10:49:59  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :


combien les arai?


j'en sais foutre rien, j'vais voir, justement


---------------
we are the dollars and cents
n°15265547
san marco
tune up - turn loud
Posté le 22-06-2008 à 10:50:26  profilanswer
 

ca se nettoie les rampe de carbu ?
j'ai envie de refaire une petite jeunesse à ma zuma

 

peut-etre une petite seance de mecacyl ?

 

rémi ? c'est les joins de quoi que je dois faire changer ? me souviens plus

Message cité 2 fois
Message édité par san marco le 22-06-2008 à 10:51:07
n°15265613
LaPointe
Roule toujours
Posté le 22-06-2008 à 11:07:22  profilanswer
 

:hello:


---------------
LaPointe
n°15265664
Quineto
Posté le 22-06-2008 à 11:22:35  profilanswer
 

san marco a écrit :

ca se nettoie les rampe de carbu ?
j'ai envie de refaire une petite jeunesse à ma zuma
 
peut-etre une petite seance de mecacyl ?
 
rémi ? c'est les joins de quoi que je dois faire changer ? me souviens plus


 
bien sur  :jap:  
 
soit methode porcos de concess : bac a ultrason
soit methode classique : demontage integral, netoyage, remontage
 

Message cité 1 fois
n°15265711
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 11:32:12  profilanswer
 

Le catalogue des accessoires pour la D16RR de ducati avec les tarifs [:anathema]
http://pcol.free.fr/desmo16/D16RR% [...] v1%203.pdf

 

:D

Message cité 1 fois
Message édité par bulfire le 22-06-2008 à 11:32:18
n°15265741
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 22-06-2008 à 11:39:09  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Le catalogue des accessoires pour la D16RR de ducati avec les tarifs [:anathema]
http://pcol.free.fr/desmo16/D16RR% [...] v1%203.pdf
 
 :D  


 je vois pas le prix de l autocollant carbone pour l entree d air forcée :/

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything
n°15265770
GAS
Wifi filaire©
Posté le 22-06-2008 à 11:48:54  profilanswer
 

http://www.dailymotion.com/relevan [...] -moto_auto
 
:love:
 
On est en train de commencer à s'organiser pour y aller l'année prochaine [:cerveau discobeck]


---------------
On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !
n°15265772
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 11:49:41  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :


 je vois pas le prix de l autocollant carbone pour l entree d air forcée :/


globalement c'est pas si chère que ce que l'on pourrait craindre
la ligne à 6500€, il change une bonne partie du carénage qui est en carbone, ils filent la puce qui va avec, etc ...
mais la moto ne peut pas rouler sur un seul circuit en france, vu que les échappements racing livré d'origine sont déjà à 105dB qui est la limite max. :pt1cable:

n°15265887
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 22-06-2008 à 12:17:50  profilanswer
 

Fender a écrit :

pour ceux qui ont reçu l'invitation pour la vente privée team axxe, c'est ouvert entre midi et deux ou pas ? (ma femme a jeté le papelard [:tinostar]


je vais ptet y passer aussi... fais moi signe selon l'heure à laquelle t'y vas, comme ca tu me ramenne mon filtre :o

Message cité 2 fois

---------------
Music is the most high!
n°15265905
Profil sup​primé
Posté le 22-06-2008 à 12:20:52  answer
 

911GT3 a écrit :

SCARY ! DANS MES BRAS ! [:shay]


911 :love:  
kekiya? :D

Message cité 1 fois
n°15265912
bulfire
Posté le 22-06-2008 à 12:21:49  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


je vais ptet y passer aussi... fais moi signe selon l'heure à laquelle t'y vas, comme ca tu me ramenne mon filtre :o


dites moi s'il y a des trucs intéressants, je passerais dans ce cas
 
là je vais zieuter les 125  :love:

Message cité 1 fois
mood
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Posté le   profilanswer
 

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