Reprise du message précédent :

c'est normal les plages de régimes utiles n'ont rien à voir comme les utilisation
un moteur d'avion ça tourne lentement et les pistons ont une vitesse linéaire faible, du coup peu de frottement interne.
ensuite il faut des grosses cylindrée pour le couple, mais tiré de la puissance et lui faire prendre des tours comme en automobile ne sert à rien ici et contribue à lui faire consommer plus, en déplaçant la zone de couple max.
 
en gros il faut un moteur turbo pour optimiser le rendement et le couple, sans chercher à en tiré de la puissance.
Mais un turbo en aviation c'est un peu compliqué

et ton beau fils s'appelle antoine    
 
 
 

 
hu ?

http://www.romandie.com/ats/news/0 [...] 5oxt8r.asp
 
 
  encore

 
en fait j'ai meme pas lu .. dès la première ligne ca me saoule

c est pas vraiment drole en fait

 
Sur les vieux, oui mais sur les Rotax par exemple, ça tourne assez vite, comme un moteur de voiture.  
Et les turbos essence, ça se fait, vieux ou ancien, c'est surtout vachement plus fragile.

Oh putain y a Torque ce soir sur France 2    
 

 
 
Un film de qualité  

Torque
 
les cascades de n'importe naouak
 
y a juste pour l'Aprilia RSV 1000 que ca vaut le coup

EA is soooooo DVNO !  

honda sapu spafiable  

RACONTE§§§§

 
ALORS ??

CR DEMANDE §§§

 
ah ouais, je me souviens la premiere fois ... mon père qui me sort, oh y'a un film qui va te plaire ce soir.. un film de motard ..
et là je lui rigole au nez
 
apres il a regardé le film et a compris

bon sinon ca me fait chier ce nouveau reocord du monde du 100m.
 
bientot à pied ils vont me griller alors que je suis à moto

pense au regime

 
 
Y a même un b12 à la fin.

 
Mon pantalon de pluie

Je comprends pas

 
Moi aussi

 
C'est clair, Honda ça dla maÿrde
 
 
Vive KTM
 

de toute facon les japoniaises, c est de la marde
 
 

ayé tu l'as ta bécane ?

Comment elle envoie du lourd ma moo    
 
Rha que c'est bon    

photos ?

pull moche

Tu vas pas voir le jour, je confirme    
 
Yep
 
Je me tiré une bourre avec une ninja après Le Mans, pendant 20km. On arrive finalement à un feu, je m'arrête à cpoté de lui, et là il me regarde écoeuré, et me dit: ça va , ça marche pas trop mal comme machine  
 
Moi, "ouais, ça va, je l'ai depuis 2 jours seulement, j'apprends à m en servir"
 
 

Si ça c'est pas de l'interprétation...
 
Fépété les tof

 
Nan, j'avais pas mon APN avec moi ce WE  Et puis c'est pas un pull qu'il faut en ce moment, c'est un bon vieux Kway  

nan franchement il a vraiment eu l'air surpris de me voir    

bah c'est pas fiable.
ca se traine mais c'est bien rigolo de se trainer avec mais bon, une moto qui rend les armes au bout de 70km j'appelle pas ca fiable.

viens le chercher

VIENS AU CONTACT PETIT

le custom qui trace la moto avec le moteur d'hélico  

J'ai bien loapÿtisé comme tu m'avais appris: 6l/100 de moyenne    
Avec quelques coups de sang, dont un petit 200  

c'est quoi cette histoire de honda cassée ?  

C'est quoi cette histoire de 200 Km/H ?  

un petit essai  

bon, CR.

Pupute II, le retour de la fureur de la vengance du fist of ze dragon.

J'arrive chez le vendeur vers 12h, inspection exterieure de la moto, pas de surprise un pote de Nico était déjà allé la voir pour moi, elle est vraiment propre pour son age.

On papote un peu, et tentative de démarrage : elle pete pas.
le gars me dit qu'il l'a pourtant fait tourner juste un peu plus tot mais c'est le frère du vendeur, pas le proprio lui même... il a peut être fait une boulette.
bref, verification rapide et visiblement elle est juste noyée, changement de bougie et ca pete direct.
je m'équipe, vais faire un tour : rien à dire, ca prend bien les tours, ca freine bien, les vitesses passent bien... juste le train avant qui fait bien ressentir que le pneu est mort et la fourche surement pas vidangée depuis des lustres, mais pas de surprise de ce coté non plus.

on fait les papiers, le gars me conseille quelques trajets pour remonter et go, c'est reparti.

finalement je décide de pas attendre LD et de remonter par l'est de Tours, pour éviter la pluie...
ca a l'air plutot payant, y'a même un peu de soleil, la route est agreable, ca se passe bien.

on s'arrete à Tours pour faire le plein et manger un bout et c'est reparti... pour quelques minutes seulement, une 15aine de km après, alors que je suis en ligne droite à +/- 90km/h, le moteur coupe net.
je m'arrête sur le bas coté, tente de kicker : aucune compression au kick et un sale bruit de casserolle qu'on cogne à coup de cuillère dans le haut moteur.

... et c'est à ce moment qu'une méga drache nous tombe sur la tronche, facon cinéma quand le héro vient de se faire larguer, ca sera la seule fois de la journée qu'on verra la pluie

bref, j'appelle le proprio pour lui demander si il a une idée mais je le dérange visiblement en plein déjeuner de famille donc on ne s'éternise pas, je lui explique juste rapidement la situation... il n'a aucune idée du problème

reste à appeler l'assistance (cadeau pour toi shimo ) qui me remorque la moto au garage le plus proche... comme j'avais un moteur complet en rab je le lui ai laissé aussi, vu que le concess a peu de chances de trouver des pièces autrement; et retour en voiture avec le pote qui m'avait amené.

Mais bon j'ai pas l'intention de payer les réparations, donc soit le vendeur les prend en charge, soit je casse la vente