ben suffit de trouver une XT500 d'avant 78 et tu seras en catégorie "classiques" sinon ce sera "anciennes"  

 
t'es pas drole toi tu sais        
 

 
oui, ben vu ton "pilotage" , y a pourtant pas de quoi la ramener ....  

elles sont chères les xt500  

 
25 ans le premier

putain batterie du tcat en rade        

Et ce qui me plait avant tou c'est qu'il faut le merite, faut avoir la technique pour en sortir le meilleur, contrairement q d'autre becannes ou c'est tellement facil qu'au final tu roule tres vite, pourris un paquet de monde mais perso j'y prend pas mon pied   (typiquemet la corsaro )

t as cas faire un truc moche comme ton support de u

 
fais pas genre tu sais pas

quiqui !
 
pour le rallye ! http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=19061

nan mais il a raison nonausque
prend pas ta becane principale pour faire du rallye  

 
Elle va bientot te pourrir  

 
ben suffit de trouver une XT500 d'avant 78 et tu seras en catégorie "classiques" sinon ce sera "anciennes"  

 
650 euro ok mais direct faut coller 200e de chaine 200e de pneu et sans doute des amortos vu leurs gueules
 
ca chiffre tres vite  

 
ha mais moi je m'en fous perso, au moins tu apprendra a faire de la carrosserie avec un Tcat!!

 
nan mais il a raison nonausque
 
prend pas ta becane principale pour faire du rallye  

 
les premier xt c'est 78
 

mon cb a déjà des amortos bitubo neufs    
 
pneu ar neuf    
 
chaine ok  

machien pas fiable le tcat et atteint de mimétisme pour copier les vrais moteurs    

tu vas la fermer ta gueule, j'arrive pas à l'emmener moi la corsaro alors coin coin maintenant ça suffit    

file t'occuper de ton moyeu arrière toi au lieu de l'ouvrir quand tu es piéton    

 
T'as acheté quoi au final, quel année, combien?

surtout qu'il est nettement moins à l'aise avec le tcat dans les petits coins  
là ça va pas trop de problème pour le suivre ou le larguer  

mon cb a déjà des amortos bitubo neufs    
 
pneu ar neuf    
 
chaine ok  

 
T'as acheté quoi au final, quel année, combien?

Il a refillé la brutale en rajoutant 850€ pour prendre une vrai moto

 
faut dire qd meme le support de u completement naze scotcher au cadre c'est pas jolie a voir    
sans compter la vis qui usine le cadre    
 
travail de porcos ca
 

Roh tu sais, grande gueule, petite vitesse

cb 97 107000km pour 850e

pendant le week end du 1er j'etais pas a l'aise ouais, sauf la toute fin
D'habitude ca va bcp mieux    
mais bon faut pas pousser non plus  

  c'est un support de U standard ducati bidouillé pour la corsaro vu qu'il existe pas de support de U pour mon diamètre de 34 de tube de cadre.
pour éviter de niquer la peinture à l'endroit ou ça porte, j'ai mis du scotch que je pensais costaud (manque de bol, la colle a pas résisté à la chaleur du coup tout c'est vrillé et est parti en couille et la vis est venu faire bisous au tube inférieur   )
mais bon à part ça il y a pas d'autre moyen de fixer un U sur la moto, après peut être que vous aimez pas le support U apparent mais bon    
de toute manière sur la ducat, il y avait rien pour protéger le cadre et la peinture à morfler, super c'est peut être un poil plus joli, mais très naze.

même à la fin hein (même si ça allait mieux)
dans les petits coins, tu faisais pas trop le malin (nettement moins qu'avec le bandit)
 
d'ailleurs même poisse t'as collé un exter de folie alors à ta place je ferais pas le malin    

 
pas avec mon tcat route, je prendrais un 2eme pour le rally    
 

 
oué, dans ce cas la, tu vires tous les carenages, tu lui fais tirer 14 dents et 3 de plus a la couronne arriere, tu fous un grand guidon... ca c'est pour la base si tu veux pas avoir l'air ridicule. ensuite tu freines toutes les vis, tu prevois des bacs recuperateurs de fluides, tu regles tes suspapates mode pas raide et "digere tout", et tu prevois une rampe de spots pour la nuit....
 
y a du boulot

juste que vu la bidouille c'etais clair que ca tiendrais pas bien, rien que le principe de fixation du support est merdique en fait    
Personnelement j'aurais bricoler une patte qui fait le tour du tube en bete acier sur laquelle j'aurais coller de la mousse dense  

Déjà essayé ça    
la mousse dense supporte pas la chaleur du moulbif qui remonte
et la patte de fixation home made qui fait le tour du tube tu m'explique comment tu la bloque en rotation, vu que le U est décalé.
 
J'ai aussi essayé la solution du collier de plomberie (c'était pour faire un essai ), mais ça finit par tourner autour du tube, là si la protection du cadre tourne pas, le support de U ne bouge pas.

 
oué, dans ce cas la, tu vires tous les carenages, tu lui fais tirer 14 dents et 3 de plus a la couronne arriere, tu fous un grand guidon... ca c'est pour la base si tu veux pas avoir l'air ridicule. ensuite tu freines toutes les vis, tu prevois des bacs recuperateurs de fluides, tu regles tes suspapates mode pas raide et "digere tout", et tu prevois une rampe de spots pour la nuit....
 
y a du boulot

a la fin tu etais plus avaec moi  

 
oué, dans ce cas la, tu vires tous les carenages, tu lui fais tirer 14 dents et 3 de plus a la couronne arriere, tu fous un grand guidon... ca c'est pour la base si tu veux pas avoir l'air ridicule. ensuite tu freines toutes les vis, tu prevois des bacs recuperateurs de fluides, tu regles tes suspapates mode pas raide et "digere tout", et tu prevois une rampe de spots pour la nuit....
 
y a du boulot

pourquoi faire les bacs ?

t'as qu'a le mettre sous la selle comme les gens normaux hein

Déjà essayé ça    
la mousse dense supporte pas la chaleur du moulbif qui remonte
et la patte de fixation home made qui fait le tour du tube tu m'explique comment tu la bloque en rotation, vu que le U est décalé.
 
J'ai aussi essayé la solution du collier de plomberie (c'était pour faire un essai ), mais ça finit par tourner autour du tube, là si la protection du cadre tourne pas, le support de U ne bouge pas.

J'ai envoyé un mail justement pour savoir si on a le droit de virer la TDF et de remplacer le guidon.
Pour le guidon j'ai pas trop de doute, mais pour l'éclairage d'origine

 
650 euro ok mais direct faut coller 200e de chaine 200e de pneu et sans doute des amortos vu leurs gueules
 
ca chiffre tres vite