Reprise du message précédent :
 
 
et pourquoi ca ?
 
manque de confiance en toi mon pote. parce que t'as pas une vilaine gueule et t'es plutot pas con, alors si tu te sortais les doigts du cul, de la caille digne de ce nom, t'en chopperai

Ouais mais fondamentalement je m'en bats la race

 

 
Isa a les memes gouts que moi, elle me demande systematiquement mon opinion. je suis SA reference, alors tu remballes tes conneries aussi vite que tu remets ton micro-penis dans ton slip apres avoir pissé

 
You're my Hero.    
 
 

 

 
on doit pas etre fait pareil de ce point de vue la

 
En plus elle arrive a te le faire croire      
 
quelle femme      
 

 
c'est sur que pour rester avec moi, faut aimer les defauts plus que les qualités  

(c'est juste une façon de botter en touche )

quiqui, avant la première application du profi dry lube, tu nettoies la chaine avec quoi ? chiffon et pétrole désaromatisé ?

 
me disais bien aussi  

 
petrol    
 
qd je l'ai fait pa premiere fois j'en ai profiter pour netoyer le cache pignon et tout le bras/couronne/amorto etc...
 
Depuis pas une goute de graisse dessus      
 

NB : j'ai présenté via msn une parisienne a EA, jeune, fraiche, super bonne, chaude et intelligente, il a préféré aller dans le verdon

 
putain il se casse tout seul        
 

je l'ai nettoyé la dernière fois le PSB y avait une énorme couche de graisse dedans, alors que je l'avais déjà nettoyé 2-3 mois auparavant.
 
Verdict : la graisse en pot étalée au pinceau, c'est pas top

Ski mumu

elle aime pas la moto elle a peur laisse tomber  

 
le profi ca marche bien    
j'ai qd meme l'impression que ca tien un peut moins bien que de la graisse dasn le temps    
 

ça peut pas être pire que la graisse en pot... au bout de quelques dizaines de km à peine, la chaine recommençait à faire un vieux bruit de ferraillage, signe de son dessèchement

effectivement

 
non mais ça c'est inévitable a mon avis a partir du moment ou tu graisse reguliérement ta chaine!!
et honnetememnt ça ne fera rien du tout sur lalongévité ou non de ton kit chaine

 
a confirmer dans le temps, au debut c'est bien preciser dasn la notice qu'il faut en mettre bcp plus souvent    
 

 
en attendant tu va encore en utiliser un pacquet de kleenex
 

j'ai pris l'habitude de graisser quasiment à chaque fois que je reviens, tous les 2-300 km en gros

Partage les plans, merde  

 
  pas de pb alors
 

c'est elle qui m'a parlé de lui hein  

Je dois aller à Paris et vu ce qui tombe j'hésite entre bien me faire chier sous la pluie en moto et me garer peinard ou y aller en BAR et lutter pour circuler (bien que le samedi...) et tourner pour trouver une place !  

 
j'avais le même choix que toi ce matin, et vu l'état de ems oreilles, et vu les gros orages qui arrivent pour ce soir, j'ai pté pour la BAR

La solution ?  
 

 

Une petite éclaircie je file bye les amis !    
 
http://www.meteo60.fr/radars/index.php
 
 
 

 
Il te faut ca :
 

 
 

 
un break!!!
 
mais tu es fou!!
 
avec ça gaga et zaza déménagent leur appart

Non mais bon je connais plus ou moins ce que tu cherche et au vu de ta voiture précédente, ça m'étonnerais qu'une TT fasse l'affaire
à part le coté design, bon bah il y a pas grand chose derrière en terme de sport, c'est plus une GT bourgeoise.

 
spa faux
 
Bon menage terminé    
 
V aller faire un tu GTA tiens

 
Et tu n'as pas le temps de faire un tour en moto

   
 
Je vais pas aller faire un tour de moto sous l'orage  
 
Et je dois m'occupper de ma femme aussi

Dans GTA ?

http://www.leboncoin.fr/vi/15641512.htm?ca=2_s
 
elessar je suis sur que ça niveau plaisir de conduite ça te conviendrait 100 fois plus que la TT
 
ça fait envie

quasiment inassurable à tarif raisonnable, une des caisse les plus tiré (entre 10 à 15% des modèles vendus , plus qu'une M3 par exemple )
sinon c'est un faux 4 roues motrices et une vrai traction