Une bonne trajo c'est doubler à haute vitesse en arrivée du sommet d'une bute sans visibilité sur la voie de gauche ?

heu perso je préfére tenir la corde le plus possible parce que si il ya le moindre probléme dans le virage (gravier ou autre) tu as toujours un possibilité de repéchage avec l'extérieur sans avoir a empiéter sur la voie opposé. Pour te dire en générale si l'herbe et haute je fouette l'herbe avec mon genou droit  
 
bon par contre il faut aussi apprendre a lire la route pour anticiper un peu, ce qui ne veut pas dire qu'il faut croire tout ce que tu vois mais ça aide bien.

C'est pas con ça

je comprends bien, mais quand tu vois parfois la différence de distance de visibilité quand tu restes au milieu de ta voie plutôt qu'à la corde dans un virage à droite quand t'as un gros talus et un tas d'exemple de ce genre (haies, barrière)
même dans les virages à gauche, si le côté gauche de la route t'empêche de voir loin.
pour moi les bonnes trajo, c'est justement quand on veut rouler vite et qu'on a une visibilité parfaire, sinon, je roule suffisamment doucement pour que les trajos n'aient pas d'importance et que je puisse voir loin

 
c'est un point de vue!!
 
c'est pas le mien!!

 
oué bon, ca va. je n'ai jamais dis que j'ai pas fait d'erreur. mais je n'ai jamais planté qui que ce soit, et je me suis jamais planté tout seul comme une merde suite a une erreur d'approximation sur route

 
ok Fender.
 
nan mais t'entends ce que tu dis avoir une bonne trajo te permet justement de mieux improviser plutot que d'avoir un placement approximatif hein ?..... une bonne trajo te permet d'avoir de la marge si tu dois redresser, resserrer, freiner sur l'angle.....  
 
enfin bref, ce que j'en dis, moi, tu fais ce que tu veux bien sur.

Une bonne trajo c'est doubler à haute vitesse en arrivée du sommet d'une bute sans visibilité sur la voie de gauche ?

c'est pour ça que je me suis permis de te le dire
mettre de l'angle comme un goret ça ne veut pas dire que tu vas vite

 
ouais voilà
si tu peux pas comprendre que quand on voit pas suffisamment loin, je préfère me donner la marge au niveau visibilité et vitesse que placement sur la chaussée (je comprends mal qu'on privilégie la réaction d'improvisation à celle d'anticipation, mais bref), ben laisse moi faire ce que je veux, t'es gentil
 

 
ah d'accord, en plus v'là le donneur de leçon... mais sa traj était superbe, j'imagine...

J'ajouterai qu'une meilleure traj te permettrait d'être plus fluide et de pas t'y reprendre à plusieurs fois (même si par moments il me semble que tu te redresses en plein virage pour garder ta distance de sécurité avec l'autre devant).

 
nan mais c'est assez enorme avec toi, j'ai environ 18 ans de moto dans les bottes et tu sais tjrs mieux que moi ou nonox du haut de ton experience de nioubie des plaines
 
t'es ridicule.
 
 

 
bah viens rouler avec moi, on va (je vais) vite rire, je le sens.

Une bonne trajo c'est doubler à haute vitesse en arrivée du sommet d'une bute sans visibilité sur la voie de gauche ?

 
Ya un inconvient quand même : en tenant la corde, tu te retrouves à voir les obstacles très tardivement.
A l'extérieur, tu peux les voir plus tôt et donc avoir plus du temps pour réagir

 
et celui de mickey ?

 
ouais voilà
si tu peux pas comprendre que quand on voit pas suffisamment loin, je préfère me donner la marge au niveau visibilité et vitesse que placement sur la chaussée (je comprends mal qu'on privilégie la réaction d'improvisation à celle d'anticipation, mais bref), ben laisse moi faire ce que je veux, t'es gentil
 

 
ah d'accord, en plus v'là le donneur de leçon... mais sa traj était superbe, j'imagine...

 
moi j'y serai, pas pour courrir, mais qu'importe, l'ambiance, le soleil, les routes fantastiques, l'aligot
 
en plus mes parents ayant déménagé du coin, ca me fait faire un pelrinage (et puis j'ai la tombe de mes grands parents maternels là bas....).

gaga avait fait ça ? M'en souvient pas
 
par contre Tolo nous en avait fait de jolies

 
nan mais c'est assez enorme avec toi, j'ai environ 18 ans de moto dans les bottes et tu sais tjrs mieux que moi ou nonox du haut de ton experience de nioubie des plaines
 
t'es ridicule.
 
 

 
 
Bien dormi  

gamer peut pas être fluide dans la trajo car il a pas une bonne lecture de la route je pense, il subit le virage plus qu'il n'anticipe, c'est assez haché.
quand j'ouvrais et qu'il comptais sur mes marges pour rattraper une connerie, c'était un peu mieux car je lui montrais le chemin à suivre.

ok, mais aucune espace de dégagement hors de la voie d'en face, parce que faut pas se mentir, si il ay un bléme le 1er réflexe c'est les freins et tu élargis, faut être superman pour arriver a reprendre de l'angle pour plonger a l'intérieur si c'est nécessaire

Autant je suis d'accord avec toi pour ce que tu as dit avant, autant l'argument des 18ans c'est du flan. Je connais plein de gens qui conduisent mal pendant des décennies et qui n'ont pas d'accident

 
tu sais que c'est aussi difficile de discuter avec toi qu'avec 777 (qui est pas  trés souple des fois, faut bien ledire)
 
quand a dire, hou le mec y donne des conseils mais il fait des conneries, il me semble pas que personne ici a dit qu'il était parfait, on a juste donner des conseils aprés visionnage d'une vidéo!!  
 
tu sembles un peu obtus comme gars toi...

c'est parce que toi tu bouchonnais pas

oui enfin bon suivre quelqu'un et compter sur ses marges pour rattraper les conneries, c'est un peu pas optimal.
Au lieu de ça vu qu'il t'ouvre la route et t'indique à toi ou ça mène, tu optimise les trajos pour avoir des meilleurs marges (normalement c'est l'ouvreur qui a le moins de marge )
 
et va pas dire que j'utilisais mon moteur c'est pas le cas, je roulais aussi vite avec la corsaro ou ta SV (bon sauf les virages avec des bosses, car tout poser par terre en plein milieu du virage à cause de pas d'hydraulique sur ta moto ça me plait pas trop)

gaga avait fait ça ? M'en souvient pas
 
par contre Tolo nous en avait fait de jolies

oui enfin bon suivre quelqu'un et compter sur ses marges pour rattraper les conneries, c'est un peu pas optimal.
Au lieu de ça vu qu'il t'ouvre la route et t'indique à toi ou ça mène, tu optimise les trajos pour avoir des meilleurs marges (normalement c'est l'ouvreur qui a le moins de marge )
 
et va pas dire que j'utilisais mon moteur c'est pas le cas, je roulais aussi vite avec la corsaro ou ta SV (bon sauf les virages avec des bosses, car tout poser par terre en plein milieu du virage à cause de pas d'hydraulique sur ta moto ça me plait pas trop)

tu parles du dourdou ?
c'est où exactement ? ( )
ça me tenterait bien, c'est sur le weekend du 12-13 c'est ça ?

note bien que je ne suis comme ça qu'avec ceux qui sont au moins aussi têtus que moi
regarde, j'ai pas cherché plus loin après ton dernier message, par exemple
parce qu'aussi, tu l'as pas formulé à la Elessar "moi grand, expérimenté, toi t'es trop con"

C'te gros poisson qui mords bien ferme

 
sauf que toi t'es un abruti sans experience. et que moi je suis un abruti avec experience.
 
donc tu fermes ta gueule, et avec le petit doigt sur la braguette encore.

nan mais ROFL !!
http://fr.youtube.com/watch?v=IrVPpwToYc4&NR=1

bon, du coup, du bureau, j'ai même pas pu voir les exploits en video

Cte tartragnage