Reprise du message précédent :

Bienvenue a elle et féloches a la maman  

j ai pas dit que sté un twin note hein

tu peses 70kg  
j'en fais 77

Sinon hier on a confirmé un chose avec K-nar, il manque au moins un cylindre au twins  

 
y'a pas eu de photos HD, le seul appareil c'était le portable de mowkett'
 
par contre les video ca arrive, le temps qu'il les uppe... sauf si il veut juste balancer un truc monté

en tout cas am7 est le chat noir officiel de la joyeuse troupe des moants-moards, c'est confirmé  

Encore eu une galère ?

   j ai grossi  

 
kékicépassé  

 
 
Carrément vla le vieux bruit de la 848 avec les termi nh

Hello les moards    
 
Le vieux lurker que je suis aurait une ptite question à vous poser à propos d'un futur (et pas trop lointain j'espere) changement de bécane.
 
Pour situer un peu ça doit faire une dizaine d'années que je suis en moto sur Paris pour une utilisation à 90% ville/périph, donc en ce moment j'ai un XTX660 (déja là j'en vois 2 au fond qui rigolent). Le problème c'est qu'avec ce superbe tréteau je pleure à chaque fois que je veux sortir un peu de la RP histoire d'aller faire un ptit coucou aux zoziaus qui gazouillent à la campagne, ça se traine, ça vibre et je peux souffler qu'une fois que je suis arrivé sur les petites routes.
 
Du coup j'aimerais bien trouver un truc un peu plus polyvalent, quelque chose qui me permette de pas me faire chier dans la bouchonaille parigote mais avec lequel je puisse quand même envisager un ptit peu de route sans devoir prendre rdv chez le kiné à l'avance. Les trails bi (cylindre hein, bande de pervers)  genre Transalp/VStrom/Versys me paraissent pas trop mal pour ça mais j'ai jamais eu l'occasion d'en essayer donc je me demande si y'en a parmi vous qu'auraient déja testé et pourraient me dire ce que ça vaut en utilisation urbaine et sur longs trajets (pour les petites routes vu que je suis un bras cassé j'emmènerai jamais rien à la limite donc tout me conviendra ).
 

 
en plus ses sliders étaient neuf  

Niveau agrément moteur aucun souci pour faire de la route avec des bicylindres comme le VStrom ou la Versys.
Et LegitimeDemence ici a fait bien des bornes avec son Transalp aussi

 
pneu crevé de bubule... et un ptit bonus à base de vendeur de fruit dans le bas coté.  

 
Si t'es assez grand pour l'enfourcher la Versys est vraiment sympa et confortable il parait. Et son moteur te permettra d'être aussi efficace en ville que sur voies rapides ou sur petites routes de campagne.
 
Perso c'est celle qui m'attirerait le plus des 3 mais suis trop petit
 
 

par contre il me semble que le vstrom et la transalp sucent pas mal en utilisation urbaine...

pkpoi ne pas prendre un roadster?
ca reste agile ds les bouchons, et te permettera d aller te balader avec un autonomi un poil plus consequante sans negliger un eventuel confort!!
 
pour les transalp, vstrom, versys, ca reste des motos assez haute tu mesures combien?

transalp, increvable, sdu bon et pas cher en plus

 
Oui mais lui c'est pas pareil le pétrole lui a liquéfié le cerveau, car faire autant de bornes avec une machine pareil faut vraiment être un 68tard en retard quoi    

 nabot nain

Plus qu'un SV ?
Pour la Versys c'est le moteur de l'ER6, avec un chouilla moins de chevaux mais plus de couple (plus "rond" en fait)

 
Bah il y est pour rien pour le pneu de bubule???
 
Il avait qu'a racheter un vrai pneu avant de partir quoi

 nabot nain sur la corsaro

la transalp avait pas une grosse conso... du moins le mien. Mais il datait de 91

 
Y'a eu un probleme de cahier des charges à la conception  

 tu fais pas mieux

dire qu'en couverture du petit futé à moto il mettent une corsaro et une s4r faut pas avoir peur

 gros bide, petites jambes

si cette moto avait eu des vrais freins, je l'aurais gardé aussi, c'est une bonne moto

il a pas perdu de pression en 3 jours le pneu (entre la creuse et le morvan) et après 50 km avec c'était toujours bon  sinon je l'aurais changé direct  
par contre dès que je pars en balade il fait des siennes  

  je fait mieux assurément
sur un sol plat tu posais à peine tes pieds au sol

 
bah le SV en ville il tute justement
la difference entre 100% urbain et balade ou baladarsouille est flagrante : en purement urbain je fais 160 ou 170km avant reserve (12.5l), en balade même assez violente ca monte facilement à 210

j ai fait 260km avant reserve avec la grenouille
bon ok, y a eu une grosse partie en trainage de stoukette fond de bubul mais quand meme.
 
Je l aime ma grenouille

 bah oui t es plus lourd alors tu tasses la suspension

 ah mais spa mieux qu une brutale alors!

oui à peine 5 kg de plus
quelle mauvaise fois

ça se traine    
P.S : 270 km avant allumage de la réserve, nouveau record de conso  

pas mal pour un 1200  

ah bin ca j'ai pas arrêté de le répéter : tu te traines