Reprise du message précédent :
http://video.google.com/videoplay? [...] limb+dance
 
le placement des cameras au ras du sol , a voir en entier

+1 tant pis je vais faire ma vidange de ldr

 
Non, non, c'est ce qui est conseillé pour les voitures, en moto, comme les phares sont allumés en permanence, je dirais encore plus souvent (si la moto est utilisée aussi fréquemment que la caisse)
 
Tu verras une sacrée différence, crois moi!!

Sinon c'est quoi ces histoires de H1, H4 ou je sais pas quoi ? Ca éclaire mieux ? C'est compatible avec tous les faisceaux électriques ?

T'emmerde pas, prends exactement la même ampoule que celle que tu as actuellement    
 
J'ai des H4 sur la transalp, les longue portée sont des H3, mais toutes font 55W, ce doit juste être une histoire de forme, dimensions....

  Je comprends dans ces conditions que t'améliore pas tes temps, c'est bizarre ça quand même  
tu foutais quoi dedans comme liquide de frein ?
peut être que tes étriers font trop chauffer le liquide de frein, mais quand même    
 
uniquement à fouju    
non je déconne
laissons les parigo tête de veau croire ça    

Si je dit pas de connerie, c'est par rapport au " culot " de l'ampoule les dnéominations h1, h4, h7

 
Ça vient chez moi.  

sur mon ancienne CB ça me le faisait, à Carole... au bout de quelques tours la commande du frein avant devenait super molle

 
http://www.motoservices.com/techni [...] e-moto.htm
 
Faut juste remettre la meme en gros ... eventuellement les vision super mega extreme ...

 
'culé  

oui enfin là c'est quand même une sportive    
 
a mon avis un bon nettoyage complet des étriers avec changement des joints serait peut être pas inutile, vu l'age de son stylo 4 couleurs  

Nouille  j ai eu ton msg mais il pleut comme vache qui pisse chez moi
 
Bubulle  : T es un paysan un vrai
 
Michoul : Je t aime !
 
 
 
Poisse  roi du quote !!

 
prevenez a l avance si y a balade, que je pique le 6R.
(un mois sans becane je vais plus savoir conduire )
 
 

il pleut plus

 
pression/usure des pneus (l'arrière compte autant que l'avant)  

 
 
Ou payer en partie ton roulement...

 
 
Roulements ??

Pneu usé en escalier peut être ?

bon, qui est motivé pour sortir ?

 
 
Vérifie le serrage de ta colonne...l'huile utilisée est la bonne au moins?

un peu la flemme

Tu serai dispo le w-e prochain pour le montage des durites ?

ce temps
ce moteur
ces suspattes (un grand bon en avant côté compromis confort/efficacité )
le jour où je saurai me servir de ce truc, vous n'allez pas voir le jour

accessoirement, j'ai fait ma première panne sèche  
à 300m de la sortie d'autoroute, je vais pour m'insérer sur la file de droite dans un grand coup de gaz: gros ratatouillage ... moteur qui cale au ralenti arrivé au feu qui termine la voie de sortie. Encore 300 m sur les vapeurs et arrivée à la station
 
Verdict: une conso de 6 l/100

Nouveau record de conso basse, contacte Yamaha !!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(mais attends-toi à te faire traiter de lopette )

 
J'assume
 
 
en attendant, j'ai pas croisé grand monde sur le séchant  

moi c'était sec
je suis parti sans CB et sans pognon en liquide et j'ai failli faire la grosse panne sèche à 50 km de la CB   , la moto a tenu jusqu'a la maison    
 
sinon ça se confirme je lowpettisse, comme à chaque saison pendant cette période, pas confiance du tout en la moto (alors que je passe 10 km/h plus vite que le mostro au même endroit   ), dans les trajectoires que je pense être les bonnes (je sais de nouveau pu lire une route ), au bitume pourri des routes à bosse.
 
bref ça va pas trop  
Je me suis amusé du coup a essayé de "déhancher" => comprendre quasi à l'arrêt dans les virages, la moto bien vertical et puis voilà    
 
je me suis pourrir par une RS125, le mec slider au sol    
 
bref une bonne grosse lowpette et tout ça uniquement dans la tête

Avec une moto aussi coupleuse par cette saison, moi non plus j'en mènerais pas large

 
tu avais mis du dot 5.1 finalement ou non? car ca peut peut etre resoudre le probleme.
Sinon, pour le dératé, faut mettre du paté et puis c'est tout  
 
 
 
c'est un probleme récurrent a carole, encore plus si tu avais des durite d'origine. Pour resoudre le probleme, faut mettre une durit avia, mettre du dot 5.1 et faire souvent des purges...

c'est pas la moto là le problème en fait, même s'il y a un peu à retoucher niveau suspattes, ça progresse dans le bon sens.
non comme d'hab je roule encore en mode hiver, alors que je sais que ça peut passer plus vite, du coup dès que j'essaye je psychote et je suis à l'arrêt complet  
il faut retrouver un peu de confiance, les couilles qui sont gelés à la sortie de l'hiver, etc ...

c'est vrai que c'etait très bizarre. Mou de chez mou a chaque fois qu'il revenait. Et pourtant, Bresse n'est pas vraiment un circuit de gros frein

J'avais des durits avia, mais ptet pas à l'époque où j'allais tourner à Carole en effet... par contre j'ai toujours foutu du dot 4, jamais du 5.1

Ca chauffe moins vite le 5.1

ah ça, entre la lowpétitude congénitale, le sol humide, les images de moants dans le rail, la maréchaussée, j'aurai du mal à te jeter la pierre    
 

 
sympa vos balades sans prevenir  

Je me suis cassé à 16h me balader et je suis revenu à 17H30
le temps de se rejoindre il y en a pour une heure donc c'est rapé surtout que là chez moi il pleut
 
le créneau pour se balader était très très court  

bah moi il a pas replu depuis 14h-15h