Reprise du message précédent :
 
Reste le psychotage... à ces vitesses, le moindre coup de vent te fait louvoyer... et puis quand on cherche un truc qui va pas sur sa moto, généralement on le trouve

 
 
Prends ton temps, je suis en vadrouille aussi

  welcome to motogp, 2008

je comprends pas ce que tu as voulu dire
 
n'empêche que lors de mon changement de ressort, le léger guidonnage qui existait avant (pneu très usé) a été largement amplifié, à cause de la rigidité de ces nouveaux ressorts (problème disparu depuis le changement du pneu avant heureusement)

La lune qui te fait des appels de phare dans les rétros toussa    
 
 
Sinon, rien à voir mais il est sympa l'hélico à shumi (ici posé à Bresse):

 
Y'a une photo de shumi qui glisse sur le dos (toujours a Bresse) dans le progres d'un de ces derniers jours d'ailleurs  

Ben c'est vrai !!
 
Quand je me mettais en limande (pas pour aller vite, mais pour soulager le dos et le cul ) elle apparaissait dans les rétros et au début je croyais que c'était des phares
 
D'ailleurs mes phares éclairent tellement peu, je voyais mon ombre sur la route à cause de la lumière de la Lune

Chez moi ?

c'était la pleine Lune quand même

j'imagines l'ombre de la moto sur le leger halo de lumiere

je comprends pas comment des phares aussi pourris ont pu être homologués

Il pleut ici.

Ici c'est très sombre... lé pourri ton site

Grosses gouttes ici bas

IWH

Bon, il pleut ici aussi... une autre fois nouillle !

J'vais pouvoir finir mon montage de meuble alors

 
2 petites precisions :  
-avec un bi-Xenon, tu peux faire des appels de phares : c'est simplement l'ampoule qui se deplace vers l'avant.
 
-Le xenon ça ne chauffe au contraire pas du tout puisque contrairement à l'halogene qui fonctionne uniquement par effet joule (mauvais rendement : 5%°, là sur une lampe à decharge, tu ionises un gaz du coup ça chauffe nettement moins (le rendement de la lampe peut monter jusqu'à 50 %)
 

 
Je viens si c'est pas la douche dehors
 

Bonjour

 
Mets des ampoules neuves, ça devrait aller nettement mieux !

Ben la c'est mal parti, jai déjà pris une averse (en bar). Et impossible de prévoir le vrai temps qu'il va faire.
 
Jvai commencer à appeler les clubs d'aéronautique pour me renseigner sur le temps, c'est plus fiable

Déjà je vais laver ma moto et notamment les phares
 
Tu penses que des ampoules neuves éclaireraient mieux ?

Quand on par le du loup, on en voit ...
 
Rien en fait

Viens au contact lopette

En tout cas mon ampoule philips éclairait un peu plus fort ya 2000 kilometres, quand je l'ai acheté, que maintenant. Mais je reste ultra satisfait, la qualité de la lumiere, la longueur du faisceau est incomparable face à mon ancienne ampoule.

Si ton ampoule est vielle, oui !

 
J'ai déjà entendu ca oui, mais je sais pas trop dans quelle mesure (ca m'étonnerait un peu que ca change la vie).

 
Ben lave le phare au minimum, ça peut faire une grosse différence oui

 
Pour les lampes de spéctacle, halogene, c'est flagrant quand l'ampoule est bien usée.  
Ca s'explique par le fait que le filament n'est plus du tout regulier et qu'il est donc plus fin qu'à l'origine sur certains endroits : d'ou une resistance globale du filament plus elevée. Du coup, moins de courant et ça eclaire moins.
 
Ton eclairage est couplé ? Ca peut etre interessant de faire le test, une ampoule neuve d'un coté, une ampoule bien usée de l'autre.

 attend ya  a peine une grosse averse ici
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

8 ans et 76000 km

C'est déja conseillé de les changer tous les ans!    
 

Par les fabricants d'ampoule ?

Dept 78 by meteo france

 
Je pense qu'on peut aller rouler mais pas rentrer tard quoi !

http://www.meteoblue.com/uploads/m [...] 03_012.jpg
 
C'etais une image d'il y a deux jours dsl

Bof, si c'est pour jouer à cache-cache avec la flotte, moi ça m'intéresse pas !
 
D'autant que même s'il pleut pas, la route humide, bof...

http://video.google.com/videoplay? [...] limb+dance
 
le placement des cameras au ras du sol , a voir en entier