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aucune idée

ces anecdotes sont interessantes, il n'en reste que ton point de vue est étrange quand par exemple, tu recommandes une marque de pneus par rapport à ta marge, lubrifiant idem, ou dénigre une marque d'outillage, non ?

 
 
Bah éoute je vais t'en raconter quelques unes de clients qui m'en ont sortis et faites de bien bonnes:
 
- changement moteur complet d'une bécane + encore d'autres rep'...total 1300€, le gars signe le devis en toute connaissance de cause, au moment de récupérer la bécane il me demande comment il fait pour payer, je lui propose un paiement en plusieurs fois par cb (dispo à partir de 100€ de facture), il me répond qu'il n'a pas de cb, pas de chèques...il me propose de me payer 500€ immédiatement et de repasser payer le reste plus tard, la tu crois rêver, très sérieusement.
- vente d'une moto d'occas'...le gars fait 800 bornes pour venir la chercher, il arrive dans la nuit d'un vendredi et crèche à l'hôtel...le samedi matin je passe le prendre à son hôtel, en arrivant à la boîte café, croissant (je sais recevoir contrairement à ce que certains peuvent penser    ), essai de la bécane, ok pour le gars, il rentre je lui dis de m'appeler quand il est rentré pour me rassurer (long trajet, météo bof bof), il m'appelle, impec' d'après lui...2 mois après il me rappel, la moto à un problème, je lui dis de faire un devis et si ça rentre dans la garantie pas de soucis, remboursement. Déja il fait pas de devis mais les réparations et m'envoie la facture...résultat: distri décalé, chose impossible vu que le gars à en plus parouru 1500 km depuis l'achat sans problèmes et même à l'essai ça se serait vu (pas de monté en régime, moteur qui surchauffe) il aurait pas tenu les 800 bornes du retour. Le gars m'a menacé de porter plainte (ufc que hoisir) ce qu'il a fait d'ailleurs et ça n'a rien donné.
Une dernière:
- J'étais référencé sur un site de vente de pneu en ligne comme monteur, un gars se pointe ave une bagnole pour changer ces boudins, jusque la, tout va bien. Montage-équilibrage je lui dis que ces rotules à l'avant sont vraiment hs et que ça devient urgent de les changer, il me dit que pour le moment ça ira, ok....pneus montés il revient me voir 20 minutes après en me disant que ça vibre et blabla....alors que l'équilibrage était bon mais les rotules mortes y étaient pour beaucoup, il va voir un autre garage qui lui confirme la même chose.
 
Et je ne te parle même pas des gars qui veulent déposer leur meule en dépôt vente alors qu'ils n'ont même pas changé la carte grise...
 
Voila j'ai été un peu long mais j'espère que vous comprendrez mieu maintenant.

 
 
Tu pourrais avoir un minimum de respect et dire au moins "Lacher sa femme et ses filles, pour en reprendre de plus jolies.....".

 
Nan il a tout à fait raison je fais pareil. Et si tu t'amuses sur ton plama que tu m'a acheté c'est parceque j'avais gagné un challenge Samsung  

 
http://cgi.ebay.fr/HONDA-250-CB-RA [...] dZViewItem
 
Tiens, elle est toute neuve celle-ci
 
En fait, je cherche un enduro 250, c'est pour ça que je trouve ces annonces

 
tout a voir, en 50 bornes, les marqueurs et depots n'ont pas eu le temps de se diluer dans l'huile, surtout si la dite personne a eu l'intelligence d'utiliser un produit detergent nettoyant le moteur au cours de la precedente vidange.
 
t'es un sacré novice dans le domaine en fait, ne t'en deplaise.

 
 
Attend, il y a eu mauvais compréhension, je tiens à nuancer mes propos:
 
- Pour les pneus: michelin je n'aime pas leur politique de tarif pro effectivement, mais 'est surtout leur tarif en général que je n'appréie pas, acheter du bon pneu ok mais pas à leur tarif, je sais qu'il y a de la recherche derrière mais tout de même.
- Lubrifiant, non je ne parlais pas de ma marge, mais je ne voyais pas l'intérêt de payer une huile 75 ou 77€ les 5 litres alors qu'il y en a à moins de 40€ (tarif public conseillé) les 5 litres et très bien classé et de plus de grande marque reconnu. Je regarde le meilleur tarif niveau qualité / tarif.
- Facom on pourra me dire ce que l'on veu, ce n'est plus comme avant (et le rachat par stanley n'arrangera rien) c'est de la qualité on est ok mais pour moins cher tu peu avoir de la bonne cam' (kraftverk, kstools, sam...).
 

 
 
Les marqueurs (qui permettent d'identifier la marque) sont incorporé dans l'huile, donc pour le coup du novice tu repasseras  ...détergant oui et?? ça te remet les segments à neuf? ça augmente tes compressions? non...

la dose de mauvaise fois/repositionnement dans un autre contexte est impressionnante

 
Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, quand tu sais que les "marqueurs" d'une huile carrouf ou d'une leclerc sont en fait celle du petrolier fabriquant par exemple, laisse moi rire
 
depuis quand une analyse d'huile permet la mesure des compressions ?

 
 
Attend, il y a eu mauvais compréhension, je tiens à nuancer mes propos:
 
- Pour les pneus: michelin je n'aime pas leur politique de tarif pro effectivement, mais 'est surtout leur tarif en général que je n'appréie pas, acheter du bon pneu ok mais pas à leur tarif, je sais qu'il y a de la recherche derrière mais tout de même.
- Lubrifiant, non je ne parlais pas de ma marge, mais je ne voyais pas l'intérêt de payer une huile 75 ou 77€ les 5 litres alors qu'il y en a à moins de 40€ (tarif public conseillé) les 5 litres et très bien classé et de plus de grande marque reconnu. Je regarde le meilleur tarif niveau qualité / tarif.
- Facom on pourra me dire ce que l'on veu, ce n'est plus comme avant (et le rachat par stanley n'arrangera rien) c'est de la qualité on est ok mais pour moins cher tu peu avoir de la bonne cam' (kraftverk, kstools, sam...).
 

Perso, je ne jure plus que par Michelin pour mes pneus. Les pneus, c'est la première interface moto - route, je n'essaie pas de faire des économies la dessus. J'ai essayé des Metzler, çay dla maÿrde à côté    
 
Pour les lubrifiants je suis d'accord avec toi, je ne suis pas un partisan du "ça coûte ouatemille euros alors c'est mieux"  
 
Facom, je me fais offrir les outils à Noel    Je commence à avoir une belle caisse à outil    Rouge et noir, la classe    Perso, j'en suis super content: ergonomiques, fiables, etc

 
Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, quand tu sais que les "marqueurs" d'une huile carrouf ou d'une leclerc sont en fait celle du petrolier fabriquant par exemple, laisse moi rire
 
depuis quand une analyse d'huile permet la mesure des compressions ?

Il chauffait jusqu'à combien ton monstro l'été ? La température était captée sur l'huile ?

J'utilise de la carrefour sans aucun problème depuis des années : 20€ les 5l.  
Là je vais passer à motul car j'ai une très bonne adresse pour la 10W60 a très bon prix, et que carrefour ne propose pas cet indice.

les pneus : il n'en reste que pour nous, clients, a tarif équivalent on prends michelin et on n'est pas déçu. Donc tous tes posts sur les pneumatiques sont irrecevables car biaisés
 
lubrifiant : je doute que cardy ou toi fassiez des essais en laboratoire avec une huile neuve, 3000km et 10000km. Donc la notion de qualité est très subjective et je la croit liée au discours commerciale.
J'utilise de la carrefour sans aucun problème depuis des années : 20€ les 5l.  
Là je vais passer à motul car j'ai une très bonne adresse pour la 10W60 a très bon prix, et que carrefour ne propose pas cet indice.
 
Facom : pour ma part, j'ai 30% sur Facom. Du coup le tarif est très proche des autres marques milieu de gamme, ce qui me pousse à choisir facom (SAV de qualité,produit ergonomiques, et homogénéité de ma caisse à outils )

à ce niveau, on peut la qualifier de "politique"

ces anecdotes sont interessantes, il n'en reste que ton point de vue est étrange quand par exemple, tu recommandes une marque de pneus par rapport à ta marge, lubrifiant idem, ou dénigre une marque d'outillage, non ?

A quand la 5W60 ?

A quand la 5W60 ?

 
Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, quand tu sais que les "marqueurs" d'une huile carrouf ou d'une leclerc sont en fait celle du petrolier fabriquant par exemple, laisse moi rire
 
depuis quand une analyse d'huile permet la mesure des compressions ?

 
non c'est un commerçant comme un autre!!  
 
je vois pas vraiment ou ça te défrise, ou alors t'es super naif!!

Ca sert que pour les ritaliennes qui bouffent de l'huile ; donc nous en s'en fou

pour quelques caisses modernes, ils sont en 0W50
c'est plus impressionnant techniquement que de l'a 10W60

De toute facon une marque pour les pneus ca veut rien dire...
 
y a du bon et du moins bon chez tous, comparer des model de pneu ok, comparer des marque je voit pas trop l'interet...
 

Pour les outils, tant que magicien est dans le coin, ça devrait aller

la corsaro elle bouffe pas d'huile  

Oui mais le prix !!!!
147 ° c'etait ta température culasse ?

d'huile

en gros au dessus de 170°C l'afficheur t'affiche high et le mode d'emploi te conseille de couper le moteur
à 175°C l'injection coupe je crois (enfin elle allume une bougie sur 2, pour que le mec coupe)

d'huile
 
en gros au dessus de 170°C l'afficheur t'affiche high et le mode d'emploi te conseille de couper le moteur
à 175°C l'injection coupe je crois (enfin elle allume une bougie sur 2, pour que le mec coupe)

le mostro oui il montait à 150°C
c'est tout à fait normal pour un moteur à refroidissement par air uniquement (ou air/huile)
les bandit à carbu devait aussi y monter sauf que l'on avait pas de thermomètre dessus, donc le moteur pouvait se cramer et rien en savoir.
 
Puis l'huile de base en 10W40 c'est censé tenir quand même les 180°C

le mostro oui il montait à 150°C
c'est tout à fait normal pour un moteur à refroidissement par air uniquement (ou air/huile)
les bandit à carbu devait aussi y monter sauf que l'on avait pas de thermomètre dessus, donc le moteur pouvait se cramer et rien en savoir.
 
Puis l'huile de base en 10W40 c'est censé tenir quand même les 180°C

le mostro oui il montait à 150°C
c'est tout à fait normal pour un moteur à refroidissement par air uniquement (ou air/huile)
les bandit à carbu devait aussi y monter sauf que l'on avait pas de thermomètre dessus, donc le moteur pouvait se cramer et rien en savoir.
 
Puis l'huile de base en 10W40 c'est censé tenir quand même les 180°C

C'est clair ! Avec mon FZ1 j'ai essayé le PR2 de Michelin qui est une vraie daube au fur et à mesure qu'il s'use alors que le power est très bien, et aujourd'hui j'ai du Dunlop roadsmart qui ne m'a jamais pris en défaut alors que le D221 est la pire des montes que j'ai eu depuis 10 ans de moto !

Pas de soucis si t'as besoin de quelque chose, sauf l'arc à souder dont je te parle souvent

d'huile
 
en gros au dessus de 170°C l'afficheur t'affiche high et le mode d'emploi te conseille de couper le moteur
à 175°C l'injection coupe je crois (enfin elle allume une bougie sur 2, pour que le mec coupe)