non. la ca vaut une engueulade. propre. nette. sans bavure. pas besoin de hurler pour qu'on t'entende a new york, mais ce que je veux dire, c'est qu'il faut etre froid. limite desagreable tout en restant poli, et y a moyen de clairement gueuler en procedant comme ca. et bien leur balancer que la mise en danger de la vie d'autrui, moi y me semble que ca vaut des excuses et une prise en charge intégrale des reparations et de tout ce qui ne va pas.

 
 
etre froid, directif et montrer qu'on sait ce qu'on veut
 
c'est en ce sens que je disais que réagir sans hausser le ton, mais que pour etre pris au sérieux il faut montrer qu'on ira jusqu'à faire jouer ses droits de consommateur.
 
tu noteras que dans la démarche que j'exprime, il y a non seulement la prise en charge des réparations ..... mais aussi un geste de cadeau en accessoires car il y a eu risque fort d'accident.

 
c'est certain que je ne me contenterais pas d'une simple prise en charge des reparations...

cf ma "définition" de gueuler que j'ai posté après.
 
Evidement, faire le putois c'est pas constructif, mais faut pas uniquement se contenter d'une tape dans le dos, d'un café et basta.
 
Il a payé sa moto 500€ plus cher que moi, j'ai un millésime de moins.
Ma moto est nickel de chez nickel, j'ai toutes les factures de YE motori.  
 
Je ne sais pas ce que xav a comme facture, mais en tout cas sa moto je voulais l'acheter avant de prendre la mienne (cf mon avatar, devant le concess avec bubul) et elle nous a été présentée comme full révisée : kit chaine, pneu(s), ldr, bougies, bobines, filtres, vidange etc.
 
Au final c'est très léger : ldr pas à niveau et pas changé, liquide de freins pas changé, roulement ar vraisemblablement par regraissé lors de la révision des 12000km etc...

 
ben pas obligé de gueuler.
tu y vas, tu expose le souci et simplement t'explique qu'ils te fassent une révision complete avec détail sur la fiche d'intervention des différentes points de controles, changeùent de la roue arrière..
 
et en plus qu'ils t'offres quelques accessoires sinon que tu va jouer au con, annuler la vente, et réclamer des dommages au tribunal de commerce (qui donne à 95% raison par défaut au consommateur)
 
mais sans gueuler.

 j ai toute les factures par contre aucunne idee de quel mag la fait j ai une facture d entretien de ye a 6054 km puis des factures de divers trucs bougies pneuns mais aucun kilometrage n apparaissent avt akro a 14856 kms..

nan mais ni canaille ni moi avons dit qu'il fallait gueuler au sens propre du terme hein

je verrai bien un Europe - Final Countdown en franchissant la porte aussi  

cf ma "définition" de gueuler que j'ai posté après.
 
Evidement, faire le putois c'est pas constructif, mais faut pas uniquement se contenter d'une tape dans le dos, d'un café et basta.
 
Il a payé sa moto 500€ plus cher que moi, j'ai un millésime de moins.
Ma moto est nickel de chez nickel, j'ai toutes les factures de YE motori.  
 
Je ne sais pas ce que xav a comme facture, mais en tout cas sa moto je voulais l'acheter avant de prendre la mienne (cf mon avatar, devant le concess avec bubul) et elle nous a été présentée comme full révisée : kit chaine, pneu(s), ldr, bougies, bobines, filtres, vidange etc.
 
Au final c'est très léger : ldr pas à niveau et pas changé, liquide de freins pas changé, roulement ar vraisemblablement par regraissé lors de la révision des 12000km etc...

'rrête,
 
Le dj a passé ça à notre mariage lors de l'arrivée du gateau...  
 
"- VOus pourrez nous mettre une petite musique lors du dessert ?
- No problem, d'autant que j'ai un truc super."
 
 
Et hop, Final Countdown sur un cd rayé. Putain.
 
1 an de preparatifs pour un final countdown.
 
Merde
 
 
Bon, le gateau était bon.

Oh ben un jour il s en foutra une belle et ça le calmera mais ça va il roule pas mal.
Sinon une phrase drole qu il m a dit :
"Dans mon boulot les mecs qui sont bon ( en conduite moto ) on entend parler d'eux bien avant de les rencontrer et tout....
Donc je dois être bon c est important si je veux evoluer dans mon boulot"
 
Et directement j ai pensé .... euh mais comment on peut dire je DOIS etre bon, qu on me dise je dois progresser ok, mais je dois être bon    
On est bon ou on l est pas et puis c est tout  

mouais, amha c'est bien ce que je pense : une reprise client dont l'historique n'est pas clairement connue.
 
Normalement, dans ce genre de cas, un bon concess ferait une vraie révision intégrale pour être sûr de l'état du véhicule avant la vente.
Le concess, comme je l'ai dit y a qqes jours, à des obligations par opposition à un particulier. Là l'attitude est très laxiste.
 
Un bloquage de moyeu arrière, quand ça se passe bien, ça se passe comme ça :  
http://photos1.blogger.com/blogger [...] MG0163.jpg
 
Quand ça se passe mal ...

oui aussi  
je comprends pas trop son raisonnement
on est pas un bon pilote comme ça, surtout sur route ouverte (ou une part de chance énorme déterminera celui qui reste en vie)
 
il faut mieux ouvrir propre et savoir anticiper que foutre de l'angle de malade en se mettant en danger.

Du coup t'es marqué à vie

'rrête,
 
Le dj a passé ça à notre mariage lors de l'arrivée du gateau...  
 
"- VOus pourrez nous mettre une petite musique lors du dessert ?
- No problem, d'autant que j'ai un truc super."
 
 
Et hop, Final Countdown sur un cd rayé. Putain.
 
1 an de preparatifs pour un final countdown.
 
Merde
 
 
Bon, le gateau était bon.

J'ai gueulé en demandant des réparations, puis j'ai escaladé.
 
J'ai hésité pour le tribunal de commerce. Si j'avais su qu'il y avait 95% de réussite, je l'aurais fait de suite.

couillon
 
retournes jouer avec ta xbox en carton

mouais, amha c'est bien ce que je pense : une reprise client dont l'historique n'est pas clairement connue.
 
Normalement, dans ce genre de cas, un bon concess ferait une vraie révision intégrale pour être sûr de l'état du véhicule avant la vente.
Le concess, comme je l'ai dit y a qqes jours, à des obligations par opposition à un particulier. Là l'attitude est très laxiste.
 
Un bloquage de moyeu arrière, quand ça se passe bien, ça se passe comme ça :  
http://photos1.blogger.com/blogger [...] MG0163.jpg
 
Quand ça se passe mal ...

T'as raison,
c'est parti pour un fifa street

oh ça se tient : une carrière ça se fait vite en prennant des risques, mais on peut y laisser des plumes

d'abord explication concess/nouille, puis si ça ne prends pas une tournure favorable à Nouille, conciliation en mettant la protection juridique de son assureur au milieu.

 la revision de la reprisea 14973km indique:
 
controle de l eclairage
graissage des axes de bequille
vidange huile a chaud
remplacement cartouche du filtre a huile
controle niveau ldr
controle niveau ldf
controle plaquettes av/ar
remplacement pneu avt
controle pneu arr
controle pression pneus
controle tension de chaine
graissage chaine
controle garde a l embrayage
controle assiette

 mais j ai un avocat gratos qu est c que je vais me faire chier avec mon assurance surtout que ca laissera une trace ds mon dossier deja bien rempli

oui enfin bon
je suis pas nonox (je parle pas d'elessar c'est une lowpette   ), hein le mode fond de bubulle ne vient pas de nul part et les mecs de chez BM doivent quand même envoyer du gros bois.
 
là en enroulant pour mon niveau (clairement pas à l'attaque j'emmenais le groupe), sur une petit route, il s'est fait un joli tout droit sans même chercher à prendre les freins et à insister du regard vers la sortie du virage, ça semble mal barré niveau risque.

Ils ont dû présumer que le graissage du moyeu ar à 12000km avait été fait, erreur.
Etrange un contrôle des freins sans purge, pourtant vous avez vite vu que le liquide était pourrit.
En tout cas, demande à bubul, mais quand elle m'a été décrite, y avait aussi changement des bougies, bobines (je m'en était étonné), filtre à air et kit chaine.

bah tout était fait dessus, la bécanne était quasi neuve à l'entendre parler et bichonner
surtout que ldf il avait au moins 4 ans donc à vidanger obligatoirement ça sans les vérifs déjà prèrempli ça
au final
 
 
je veux bien que ça soit un vendeur, mais là il faut arrêter le barratin quand même ça fait gros

 mais pkoi t insistes? il a dit qu il avait pas vu que ca tournait derriere la pente, a vu un degagement et que vu sa vitesse ca suffisait pour aller tout droit tranquilement

t aurrais rouler comme lui t en aurrait fait combien des tout droit?

 
Ils ont dû présumer que le graissage du moyeu ar à 12000km avait été fait, erreur.
 
Etrange un contrôle des freins sans purge, pourtant vous avez vite vu que le liquide était pourrit.
 
En tout cas, demande à bubul, mais quand elle m'a été décrite, y avait aussi changement des bougies, bobines (je m'en était étonné), filtre à air et kit chaine.

 la revision de la reprisea 14973km indique:
 
controle de l eclairage
graissage des axes de bequille
vidange huile a chaud
remplacement cartouche du filtre a huile
controle niveau ldr
controle niveau ldf
controle plaquettes av/ar
remplacement pneu avt
controle pneu arr
controle pression pneus
controle tension de chaine
graissage chaine
controle garde a l embrayage
controle assiette

 
ca on est sur que ca as pas ete fait deja    
 
 

 ah mais l niveau etait bon qd je l ai prise , par contre il aurrait put etre changé!

 
un control c'est pas juste le niveau mais aussi l'etat normalement.
 
la c'etait pas un bon etat de liquide a mon sens
 
ni pour le LDR, ni pour le LDF    
 

 pour le ldr ca put tjs malgre la vidange c est peut etre l odeur normale du circuit

 pour le ldr ca put tjs malgre la vidange c est peut etre l odeur normale du circuit

LD    
 
Dans ta face :
 
http://ayashko.smugmug.com/photos/136783392-D.jpg
 

couleur ?