perce

 
d'un autre cote faut bien apprendre un jour    
 

bien sur mais bon si je fais des reglages de merde et que je me fous au tas euu

à priori, tes rêglages sont déjà merdiques

j'ai comparé pneus-online, pneus-moto et cardy, le mieux :
BT14 à 248€ le train chez cardy
qualifier à 229.1 chez pneu-moto
power à 276 chez pneu-online
 
cardy 25€ de pose, le reste faut se démerder

je dirai d'origine

je dirai d'origine

 
BT14
 

pneus ? usure ? pression ?

arrête c'est un bon pneu quand même !! tu roules bien en D207 !

 
donc merdique    
 

pneus quasi neuf les 2
me rappele meme plus des ref de mes pneus
pression 2,5 avant et 2,8 arr

 
CQFD

 
bha ouais je prefere 100x le D207 au BT14    
j'aime bien le D207 moi   glisse un peut en fin de vie sinon c'est tout bon    
 
 
 

spa gagné

du coup j'hésite pour les qualifier, mais michoo les avait vu fondre en fin de vie je croit.
 
Et le BT14 c'est un excellent pneu, ne t'en déplaise

 
LOl faut que je matte ca
metzler a l'arr et dunlop a l'avant mais apres m'en rappele plus du tout

Brutale
 
Carte grise faite, me reste a changer les pneus.
 
Passage en réserve à 185km.
Plein à 200, 17l.
 
Soit 8.5l/100km, c'est très correct par rapport aux autres MV je trouve
Pourtant je traine pas trop
J'ai poussé un tio peu, 225 assez rapidement

j'ai comparé pneus-online, pneus-moto et cardy, le mieux :
BT14 à 248€ le train chez cardy
qualifier à 229.1 chez pneu-moto
power à 276 chez pneu-online
 
cardy 25€ de pose, le reste faut se démerder

 
LOl faut que je matte ca
metzler a l'arr et dunlop a l'avant mais apres m'en rappele plus du tout

j'avais dde au vendeur qu'il me mette a l'avant la meme structure et comportement que celui de l'arriere ...
pkoi mieux vaut meme marque et meme modele a ce point la ?

l'arriere : yamaha
et l'avant cardy

oui qu'il vende tel ou tel pneu il s'en cogne non ?

j'ai profité de ma RTT pour aller chez Cardy et West bike.
 
Je cherchais des pneus, Metzeller plus cher que Pirelli, et Pirelli globalement plus cher que Bridg (BT14) ou Michelin (Power)
Pis avec mon 120/65 - 190/50 j'ai pas bcp de choix, il reste :
- Pirelli Supercorsa/pro
- Metzeller Racetek
- Dunlop Qualifier
- Bridgestone BT14
- Michelin Power.
 
Bref, on blablate, les prix etc. Puis viens la pose, donc je lui demande si les mécanos sont habitués à bosser sur du MV, parce que c'est spécifique.
Bah j'ai bien fait de demander, z'ont pas la clé pour défaire la jante arrière... Ni West Bike.
 
Donc vais devoir aller chez MV/Ducati ou acheter l'outil.
 
Pis j'ai pris une douche sur la route

il avait plus de metzeler ou pas chez cardy

 
paye ton pneu a 2x le prix
 
achete l'outil ca sera plus rentable a mon avis    
 
 

 bah j ai regarder la facture du changement de pneu ca restait honnete

bah il paye pas et roule pas avec, donc oui.
 
Ma MV est en power à l'avant et BT14 à l'arrière, c'est pas top. Selon que j'accélère (appuis sur l'AR) ou pas (voire freine) le pneu solicité n'a pas le même profil que son petit pote, et la tenue de route s'en ressent.
 
La moto sait pas sur quel pied danser.

 
ah fait chier...
bon c'est quoi la bonne monte sur un millou ?
 
bon je quitte jusqu'a demain  
bonne soiree a vous

fallait attendre plutôt que de se trainer un duo pas accorder 10 000km

 
nan les qualifier michou en etait tres content je crois    
Mais les avis divergent bcp sur le qualifier, il peut etre excelent sur certaines moto, merdique sur d'autres    
 
ca ccroche le bt14, je dit pas, mais le feeling de merde    
 

YE motori :
corsa 3 : 312€
Power 2CT : 409€
 
 

ptin tu vas plomber ma moyenne

bah c surtout que je pensais pas que ca avait une telle influence ...