Reprise du message précédent :
question conne:
depuis que j'ai changé durites/plaquettes, j'ai clairement l'impression que ma brêle est beaucoup plus vive et incisive à la prise d'angle (de lowpet).... c'est possible ça ? que ça grippait un peu en permanence et que ça eut joué ?

 deja reagit depuis 1 semaine, arret complet du steak frite le midi

t'aurais pas regonflé tes pneux aussi par hasard ?

non

peut être possible ou peut être psychologique
mais à mon avis tu aurais du le sentir plutot, ta meule devait être chiante à pousser moteur coupé    

Ah oui  
là il y a quelque chose à faire sur le régime alimentaire      

un filament
ampoule plus communément utilisée dans les feux anti-brouillards

Merci    
bon bah apparament c'est 2 H11 sur la corsaro (d'après le manuel utilisateur)
une plein phare et l'autre feux de croisement (et elle s'éteint en plein phare)
toutes les 2 en 55W au lieu des 60W autorisés pour les pleins phares
 
bon je vais regarder s'il y a un moyen simple d'améliorer ça et de couple les phares au moins pour le plein phare

attention, parfois (souvent) c'est sur le même fusible
et également, la position appel de phare est tentante à utiliser en la rendant bistable parce qu'elle allume les deux phares, mais les fils utilisés au niveau du contacteur d'appel sont souvent dimensionnés petits puisque c'est censé être occasionnel.

   
c'est le même fusible de 15 A pour les 2 ampoules (et elles sont les seuls sur ce fusible), donc c'est suffisamment dimensionnée pour pas cramer le fusible.
si je fait ça, je bidouille ça propre avec un relais et tout le tintouin, mais de mémoire, même l'appel de phare n'allume pas les 2 ampoules simultanément
 
je vais peut être partir d'abord à la recherche d'ampoule H11 qui éclaire mieux

ah ? checke quand même parce que c'est le comportement habituel des optiques à deux feux :
croisement - phare : croisement
croisement - phare : phare
croisement - phare : appel de phare

on est d'accord, mais de mémoire quand j'ai fait le kéké la dernière fois pour tester comment ça fonctionnait, je me rappelle pas avoir réussi à allumer les 2 ampoules simultanément
et la dernière fois de nuit, je me rappelle même qu'il y a un trou sombre lorsque l'on fait un appel de phare

Ah c'est mal la drogue  

 
je serais toi j'irais déjà chercher ma moto

           
va récupérer les pièces de ta pupute qui partent en vrille et après on va faire une course de 125 cm3

c'est possible quand même qu'un contructeur préfère que l'appel de phare fasse alterner les deux feux, après tout, c'est peut-être plus visible

je vois pas le rapport entre les deux parties de ta phrase, je suis dispo tout de suite pour une course de 125

tu m'attaque je tire à tout va dans toutes les directions    
 

dampierre 15h, viens avec ta chiotte coréenne et ton témoin  

 
Ils risque d'en avoir beaucoup des témions en arrivant la bas    
 

Ratal le site du gouv pour changer ses adresses pour tous les organismes

pour moi ca avait super bien marché ya 2 ans

 
Je connaissais pas mais en 10 minutes tout fait pour 2 personnes pour les impot, l'assurance maladie et hop    
 
Reste plus qu'a renvoyer ma 9box demain et tout est fait  

PAr contre mardi soir va falloir que j'apprivoise la livebox et ça c'est pas gagner vu le bignou

trop bien mon avatar

AAF du cartonneux

 
A pas confondre avec gamer, en tout cas pas pour les mêmes raisons
 

et merci

J'arrive

 
Je prends ma stilo pour vous mettre en déroute les biloutes  

 
Eh, c'est un 170 chwals ton gazout ? Ça consomme quoi ?

 
5 litres en mode bubule
 
6 litres en mode bourrin

ta chiotte est pas assez anémique, ca compte pas.
4 temps only

Cte discrimination

 
 
rectif

je viens de lire ton message
donc je pourrais pas être à l'heure (100 km en 1h30 c'est impossible il y trop de vent de face ), même en partant dès maintenant, sans compter qu'il y a des gros flocons de neige qui tombe    

c'est pas dit

   
t'avoue ma supériorité  

lopette

bon j'avoue la météo joue pas en notre faveur.
et je suis pas sur de réussir à passer la montée de la n118 avec ma trottinette non plus  

J'ai essayé la dernière fois, vent de face, je dépasse pas les 90 km/h au taquet  
obligé de me mettre en position mobylette couché sur le scoot pour dépasser péniblement les 100 km/h

moi j'ai pas encore testé la vmax depuis que j'ai changé le kit chaine et donc depuis qu'elle tire plus court, mais ca doit pas aller bien au délà de 100 non plus

125 km/h en descente, vent dans le dos, caché derrière le saute vent
et le compte tours à plus de 10000 tr  

et c'est là que c'est fort : moi y'a pas de compte tour, et malgré ca je crois que je l'ai jamais fait rupter, ca gueule tellement salement sur la fin que j'ai pas le coeur de pousser plus loin  
(ou alors y'a pas de rupteur, CG-RR powaa )