Reprise du message précédent :
Bonjour

 
 
 
Gérard Majax est parmis nous dites donc  

c'est rien. l'héroïne

Voiture réparé pour pas un rond Youhou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

   
elle est certainement pas HS, il faudrait la recharger puis regarder sa tension, avant de l'enterrer
 
par contre c'est un peu chiant pour accéder à la batterie sur le mostro, il faut soulever le réservoir (il faut pas qu'ils soit plein, au maxi rempli au tiers, sinon tu risque de créer une fuite autour de l'axe, donc vide le quand même et oublie pas le petit crochet de support pour soutenir le réservoir qui traine sous la selle)
 
trouve toi des câbles, branche les sur une voiture (tu as le choix maintenant ), allume la caisse, donne plusieurs coups de clé sur la moto, afin que la pompe d'injection gave bien comme il faut les injecteurs, puis zou ça devrait partir.
 
si t'as pas de chargeur de batterie, laisse la voiture recharger au moins 5~10 min la batterie de la moto, sinon le régulateur peut tirer un peu la geule. Ensuite tu referme le tout et tu part rouler un minimum (30 km au moins), histoire d'être sur que tout va bien, et qu'ils vont pas t'inventer des nouvelles pannes car la moto n'a pas tourner pendant trois plombes.

La corsaro c'est tout le temps en dessous de 11,8V après un ou 2 démarrages, on verras bien avec la nouvelle batterie    
 

tu as fait un don à Emaüs ?

Pas de problème t'en fait pas tu crameras rien

han il te l'ont changé contre une merco c'est ça    

Tu t'en fou, t'as un scooteur  

ça démarre comment un scooteur à la poussette

Ca démarre pas.

dans le cul lulu
 
En plus ils ont pas eu de nouvelles des pièces    

 
NAn je suis aller voir un pote qui m'a fait le démontage de la vanne EGR qui était encrassée/grippée. Nettoyage au netoyyant frein, brossage à la brosse a dent, finition au chiffon. Sechage et remontage et j'ai retrouvé toute la pêche moteur    
 
Il m'a même réparé mes feux arrières suite à une infiltration d'eau dans le phare j'avais un faux contact car y'avait de l'oxydation sur la platine.
 
Devis Fiat 450€, chez mon pote ça m'a couté un ptit dej et un pizza hut    
 
En plus je saurais le faire la prochaine fois, faut juste que j'achete le matos pour (clés torx and co).

Gueule de la vanne egr encrassée:
 

plus qu'un jour avant le weekend
j'aurais été en alsace, je bosserais pas demain

 
putain si tes pistons colle au paquet aprés juste 4 mois d'immobilisation, c'est que ton niveau d'huile devait au raz des paquerette    
 
sans rire refout un coup de charge a ta batterie, si elle est vieille il se peut aussi qu'elle est pas supporté l'hiver picard

 
alors ça RAB!!!  
le - sur le - et le + sur le +, et je peux te dire que ta moto démarre sans aucun probléme!!

Je suis en WE depuis ce matin 6 h du mat
après quasi 24 h de taff d'affilée (3h de pause)

m'en fous, je suis en vacances dans 15j

humm....

http://www.lesnumeriques.com/article-240-2162-50.html

et mon vénérable 19" CRT qui ne veut pas mourir

Moi je vous emmerde tous bande de cons

http://cgi.ebay.fr/MV-Agusta-Bruta [...] dZViewItem
 
 
   

Merci
 
Putin j'ai remplis le reservoir avec le jerrican avant de vouloir la demarrer    
 
MOT CLE : BATTERIE

 
lol  

 
Sur le cadre on a dit

Bosser quasi 24 h d'affiliée, ça mérite quand même 2 jours de recup

et tu as bien fait de le remplir au taquet  

 
mafia, prostitution toussa.

  nawak, sur la batterie et pas ailleurs, c'est le meilleur moyen de niquer la peinture du cadre en dessous

bubulle tu crois que je peut mettres des clignos en 21w sur mon faisceau au lieu des 10w d origine? donc 22w en plus  en fonctionnement!

Ca me fait penser qu'il faut que je change les miens, j'ai des clignos de kéké quasi invisibles à l'arrière

il faudrait savoir ce qui est mis d'origine par MV, si la centrale cligno est d'origine sur la tienne
si c'est du 21W, pas de problème pour ton faisceau, normalement les clignos ça pose pas de problème pour le faisceau (ça reste de faible puissance), c'est plus pour la centrale cligno que ça craint

Autant ne rien mettre en effet    
 
 
Je vois pas ce qu'ils leur reproche aux cligno les kéké, je trouve pas ça moche

Moi non plus
 
Par contre avec le passage de roue va falloir que je réfléchisse à comment faire pour les foutre de chaque côté de la plaque

Sur les anciennes bécanes, ils étaient quand même très moche    
Par contre, des adaptables homologués de taille correcte, là c'est pas moche et au moins c'est utile

Bavette d'origine

 
Qui semble bien pourris
 

 
tu t'en branle du moment que c'est la meme tension    
 

dans ce sens, oui, no soucy, par contre, c'est pas la peine d'essayer de démarrer une voiture avec une batterie de moto, hein

Pourtant déjà testé par certains moants/moards, aucun pbm (j'ai d'ailleurs le mien ^^).