Reprise du message précédent :

pluzun  

ce sont pas les modos qui valident les avatars

 
Qui caÿ ?

les admin

Pour ça que ça met trois plombes
 
Moard's dead baby, Moard's dead

 
concours de qui a la plus petite les gars ??  
 
 

Pour une fois, Lapointe ou Moquette pourraient avoir la plus grosse

Si le lieu declaré n'est pas le lieu de garage du véhicule fausse déclaration en taule
 
Ou alors en cas de vol prie pour que les voleurs et la caisse ne soit jamais retrouvée

 il avait cas le dire ce petit nigot

 bizzarement ca lui fait une gueulle vachement moins sportive je trouve! je prefere en rouge du coup

Ptain fait chier y'a des visiteurs dans mon appart dans 1 heure + pré état des lieux...
 
Le truc qui fait plaisir un jour de repos

Musique à fond, fout le bordel dans le couloir d'entrée etc ... vont pas rester longtemps

déjà des visiteurs ?

Pour les pros des moteurs essence, le fait de rouler au gpl ça nique le moteur plus vite? J'ia entendu parlé d'un assechement des joint d'ou la nécessité de rouler de tps à autre en full essence pour le moteur.
 
Vrai ou pas?
 
Quand je vois le prix bradé des gros moteur essence, notemment les v6 et le prix bas du gpl je me dis que y'a peu être un bon combo à faire, achat voiture plaisir essence et de l'quipé en gpl, ou alors de l'acheté deja toute équipée.
 
J'ai vu des Audi A8 full équipée, moteur 3.7 ou 4.2 en GPL pour moins cher qu'une logan neuve.
 
Bon c'est pas ça que je vise mais je me dis que ça peut etre sympa.
 
Et surtout je suis impressionné par les Saab qui frole régulierement les 300000km quand elle sont équipée de gpl.
 
Vrai ou fausse bonne idée?

a priori le gpl c'est plutot une bonne idée, mais ca l'était encore bien plus y'a quelques années... le prix à la pompe a quasi doublé alors que y'a pas plus de taxes et que dans les pays frontaliers il est toujours très bas

Le GPL coute moins cher à la pompe mais je crois que la consommation est assez importante non ?

Ya aussi l'éthanol qui a l'air pas mal
J'en ai mis pour l'instant qu'une seule fois dans la saxo, mais j'en remetterais pour mon prochain long trajet
 

On se posait la question avec mac de pourquoi ça avait augmenté d'ailleurs. Car ça ne suis pas le cour de l'essence donc aucune raison de couter si cher !

 
Le diesel à doublé comme l'essence aussi et justement le prix est encore plus interessent maintenant.
 
0.70 € pour le gpl contre 1.16€ pour le diesel et 1.30€ pour l'essence.
 
Donc en gros pour le même prix au kilometre tu peux soit te tapper un gros mazout comme j'ai actuellement ou alors un v6 au gpl qui va consommer 10-12 litres    
 

encore faut-il avait des pompes GPL dans son coin

parce que le marché en france est faible et que les petroliers en profitent pour faire n'importe quoi

l'augmentation est bien moins importante sur l'essence, et en plus le prix de l'essence c'est principalement des taxes qui sont inexistantes sur le GPL, donc l'augmentation du gpl ne se justifie absolument pas!

edit : et c'est vrai qu'on consomme environ 20-30% de plus en mode gpl je crois

 
On s'en fou de ce débat gamer.
 
La question c'est : est ce que le gpl rend le moteur essence moins fiable ou pas qu'avec l'essence. Augmente t'il le cout des révisions?
 
Si la réponse est non bah clairement je préfére me tapper une grosse berline tout équipé pour moins de 8000€ avec le plaisir d'avoir un gros poumon dedans plutot que de rouler en diesel  

Toutes les sources d'énergie commercialisable sur un marché spéculatif (gaz, charbon, uranium) suivent plus ou moins le cour du pétrole vu que c'est la première source d'énergie (ç'en est devenu plus ou moins un index)

 
autant les ulis c'est pourri autant y'en a partout, idem sur bordeaux dans toutes les villes que j'ai visité  

et pour les parking souterrains ca pose plus de pb?

"Interdit au véhicule GPL" pour le parking où ma femme gare sa voiture

depuis que la soupape de sécurité est la norme, normalement non mais certains petits parkings pourraves ont jamais enlevé la signalétique d'interdiction aux gpl

en dehors des joints qui sechent en théorie un peu plus vite, aucun souci.
le zafira de mon oncle est au gpl, 170 000km, aucun souci majeur

plus depuis les soupapes de securité

On est d'accord, si j'ai un accident son papier il vaut rien ?

Parce que moi je roule pas pour l'instant car je pense ne pas être vraiment couvert, je veux pas prendre le risque. Et donc j'ai pas envi de payer pour une période pendant laquelle je roule pas...

 
Par contre, ya pas un soucis au niveau du cpût des révisions du réservoir de GPL/mécanismes que ça inclut ? (faut le faire réviser pour passer le CT je crois bien ?)

alors ca je sais plus par contre  

Pour installer le gpl sur un vehicule generalement les V6 sont bien adaptés à cette modif, a faire sur un vehicule de moins de 50 000 voir 100 000 pour certains modeles, et il existe plusieurs techno sachant que les meilleurs installateurs sont belges ou luxembourgeois (tu dois avoir des sites qui explique tout ca) et une installe correcte coute environ 3000 € avec grosse revision tous les 5 ans
 
et pour le moteur selon l'installe ca ne peut etre que benefique pour le moteur (point de vue propreté combustion)
 
http://www.primagaz.fr/majic/pageS [...] urant.html
 
http://www.cfbp.fr/?p_idref=766

la cuve serait pas a faire changer tout les 10/20 ans comme pour les compresseurs ou les exctincteurs?

si si, son papier vaut bien qqch
tu peux rouler, t'inquiète pas !

la carte verte n'a pas plus de valeur que son papier...
dans l'absolu, seul le contrat fait foi
mais après y'a pas de raison que le document à imprimer ait moins de valeur que la carte verte. S'il t'envoyait une carte verte provisoire sans contrat, ce serait pareil
après, ni pour une carte verte, ni pour une attestation imprimée, ils ne peuvent se permettre de faire comme si tu n'avais jamais été assuré parce que ça leur ferait perdre beaucoup plus de client que ce qu'ils économiseraient à ne pas te rembourser (c'est leur modèle économique qui est en jeu)
en tout cas, les flics connaissent très bien ces cas d'assurance provisoire, no soucy du côté contrôle...

Bon bah objectif pour 2008:
 
Me trouver une super caisse avec un bon gros moteur essence à équiper ou déja équiper de gpl    
 
ça pose pas de problemes à priori au moteur turbo essence?
 
Vla la liste dans les petites annonces de certains modeles invendables  

Comme tout ca depend du moteur et du turbo dessus
 
Attention à l'achat des vieux gpl, privilegier l'installation gpm qui consiste à avoir remplacer tous els injeteurs etc plutot que les bidouilles que l'on a pu voir il y a qq années

 
Je serais intéressé par les infos que tu trouveras sur le sujet, donc si tu pouvais me tenir au courant
 
Renseigne toi bien sur le coût des révisions dont j'ai parlé juste avant, et sur ce que tu peux faire toi même pour alléger la douloureuse

 
  merci pour l'info j'avais déjà vu ça.
 
Donc faut trouver une voiture avec max 100000km si possible ultra solide genre saab, les japonaise, v6 français, allemand, et la faire équiper par une installation dernier cri    
 
Pour l'instant ce n'est qu'un doux rêve mais imaginez vous avec un gros moteur essence cabriolet qui coute pas plus cher qu'un simple diesel pour aller à la plage    
 
Et le lendemain la même chose avec la moto    
 
Le troisieme jour avec la c3 hdi de la copine, hou la honte  

 
Je vais me renseigner petit à petit mais des que je trouve de bonnes infos je te contacte