Reprise du message précédent :

 
putain    
 

 
Il a pas besoin de c2d overclocké lui ! Il doit pas trainer sur Hachayfayr

 
bha gaffe j'ai faillit me foutre au tas l'autre jour a cause de ca    
 
le temps d'aller a la station a 200m pour la pression un connard de poid lourd qui me fait une queue de poisson    
pneu froid et sous-gonfle -> glisse de l'avant lors de la mise sur l'angle    
 
bha franchement je sais pas comment j'ai fait je pensais que c'etais forcement le tas une glisse comme ca    
 

 
oui mais il est nul en calcul de shaders lui  

j'en ai encore un de plus

Han, les pervenches ont fait vider la petite rue que je vois par la fenêtre de mon taff.
 
12 voitures à la fourrière en 15 minutes
 
Va être content le mec qui est venu bosser le matin avec sa caisse...  

• Soit un A/R à la fourrière de St.Ouen, un jour de grêve.
• Soit aller la chercher Lundi avec 3 jours de frais de garde à cause du weekend.

ben généralement je fais la pression régulièrement, mais là j'ai laissé traîné par flemme... tout comme ma tension de chaîne que je viens de faire et qui en avait bien besoin
pauvre titine, je l'ai maltraîtée

 
je ne confonds pas
 
je connais bien la difference

 
Respects !  

regarde les infos SMART de ton DD, c'est un indicateur de son état (pas mal de programme sous windows font ça je laisse google te conseiller pour un soft)

un carbu ça gèle pas l'arrêt comme ça (en tout cas pas par ce froid)
c'est en roulant et moteur démarré que ça gèle  

 
bha la moi 15j sans rouler + le froid    
 
je le fais regulierement mais encore faut il reussir a aller a la station    
 
faut vraiment que je me trouve une pompe manuelle relativement precise    
 

bon des petites crepes ce soir ca va me rechauffer tout ca!!

et si je partais du bureau ?  
 
 
ah je peux pas

http://www.vente-privee.com/vp3/co [...] blk1@654_H

ce qui m'interesse pas mal, c'est voir quel erreurs je fais, pour les corriger  
oui je sais, faut eviter la chute  

 
attend, mon plus grand fan qui vient, je me met au tas spectaculairement et tu le vois pas

il est pourri leur nouveau logo

il a morflé le scorpion

Bon, j'ai enfin installé les protec Carbone Sarass

J'ai eu un peu de mal à enfiler la protec d'alternateur parce que j'ai mis trop de joint Heureusement, maillet plastoc avec un chiffon, et pour finir maillet spécial de marque Adidas modèle Torsion pour bourriner

les protection de chez carbon concept?

J'espère que j'ai pas niqué mon alternateur à taper dessus comme un sauvage

 
Je mettrai des photos demain !

nan nan, t'en fais pas, c'est costaud  
 
 
 
lanouille, il me faudra une paire de protection carbone, avec coté embrayage complet, pour la nouvelle moto, a pas cher si possible    

 du cb?

ouep, enfin cbf mais c'est le meme moteur
mais je te confirme ca quand j'aurais acheter la meule

 ok    je prevoi donc un model scary, qui dure une saison et plus épais que le carter d origine

mais y que du kevlar et une petite dizaine de couche sinon ça va jamais tenir avec notre jardinier pilote à ces heures

faut dire, on lui met des retouches  
A ales on a du en prendre a la concurence sur place, vu que j'ai pété le carter en essai, mais faut dire que j'y suis pas allé de main morte

le kevlar ca tient vachement mieux que le carnone d'ailleurs  
heureusement qu'on avait le petit pack de chute de kevlar et de carbone d'ailleurs

 t inquietes pas je vais lui rajouter 2 kilos a sa meule
 
va falloir encore faire un regime pour compenser

 le petit pack, t ain y avait 2 kilos de chutes soit pret de 11m ²

on l'a pas fini  
il nous a clairement aidé

tain heureusement que ya la meteo, c est la fete de ma mere demain, pff j allais encore oublier

vidande + purge de fourche +jeux de soupapes = 327 €
 
Mais poissette poutraille les nounours !!!

et ben c'est pas trop tôt !!

 
 
Grave  
 
Par contre la fourche est bien rigide nickel et la ralenti tourne au poil !!!

Je te verrais bien en Street Triple