Reprise du message précédent :
 
Bon.
 
C'est con j'ai preté mon chargeur  

Va l'essayer, ce moteur 675...

Ne te fie pas à sa cylindrée, il a du coffre c'est impressionnant

edit : et je ne parle pas d'accélération mais bien de reprise

C'est bizarre... Moi perso, je trouve pas ca frustrant de pas envoyer tous le temps... Faut dire que j'ai des routes ou je peux envoyer des watts (   ), mais j'en serais pas "frustre".
 
J'crois que ca serait plutot le contraire: avoir un petit moulin qu'on utilise fort et qui a peu de reserves... Ca pour moi c'est frustrant

T'as un embrayage de scooter?  

et toucher par terre  

Ayé... On se tappe un handicapé de la poussette et un nain sur un tank

j'ai demarré plein de fois le zr7 a la poussette avant de changer de batterie, sportif quand meme  

 
putain ca me ferrais que ca demarre pas apres 4 semaines dans mon parking moi    
 

COTD
 
Connard Of The Day
 
un mec qui me renvoie un mail ajd pour me dire qu'il sera là, je le connais ni d'eve ni d'adam
 
DTC mec, j'ai pas de chambre d'hotel ni de repas pour toi

 
ZR7 ??    
 

 
moi si
enfin, le passant que j'ai alpagué

 
A la limite... c'est pas son moteur qui m'a fait changer en tout cas

 
Oui j'aime bien. Le seul truc maintenant c'est : carbone ou inox  

Pour les pros du disque dur: j'ai eu un problème sur mon disque dur --> les 4 partitions ont toutes été corrompues en même temps.
 
En gros j'ai perdu un bon 3/4 des données que j'avais.
 
Après formatage ce disque dur à l'air de fonctionner correctement.  
 
Est-il mort?

 
si tu garde inox ca change pas grand chose a l'esthetique, donc bon vu que c'est ton principal but    
 
apres comme je disais le carbone a force (faut quelques annees qd meme) ca jaunit et ca se craquele
 

 
Ouep mais bon ... une chose est sure c'est que je garderai pas la moto +yeurs années, je me connais (envie de changement constant ), donc bon.

 
bha prend carbone alors    
 

Je crois que ça va se finir comme ça
 
Ya 2 à 3 semaines de délais pour la commande, ça va être dur d'attendre
 
Les carbones sont à 500€ livrés. C'est les + beaux et ils font partis des moins chers (sauf les Yosh triovales qui sont encore + sympas, mais hirs de prix).

 
 
il a une belle bouille le street triple

Bas si tu le connais... bon tant pis j'aurais essayé

Pas de pb de carbu gelé sur un faz 1000?
 
on sait jamais c'est peut etre un point commun avec certaines ducati

c'est la batterie quand ça fait clic clic oui  

sur mimille le clic clic c'est l'amorce de la pompe.

+1 sur Bibiche
 
et plus la moto est restée longtemps sans rouler, plus y a de clic clic

Vala.
 
Cet apres-midi, plus de cliclic. On peut donc supposer que la pompe est amorce mais que le demarreur n'a plus suffisamment de jus.

ah bah oui, le démarreur ça tire plus que la pompe

 
ah ok, sur l'endiv et la 125 quand j'ai plus assez de jus le démareur se lance pas et ça fait clic clic

 
 
j'en reviens a ce que je disais donc au depart. batterie fatiguée. si t'as quelqu'un qu'a des crocos dans sa caisse, en 2 minutes ta moto est demarrée

 
 
ca fait une sorte de "BZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ" sur ma triumph
 
le bruit d'un moteur electrique qui cherche a tourner mais qui n'y arrive pas vu qu'il n'en a pas la force.

hop, programmateur achete pour chauffe une piece de l atelier!  juste pour la nuit..

 
oui un bruit du genre en effet    
 
par contre sur la trophy rien ne se passe quand il n'y a pas assez de jus, putain de montre qui bouffe la batterie  

maintenant j'en ai un qui annule
 
 
(du coup il prends la place de l'autre )

 http://fr.news.yahoo.com/afp/20071 [...] b96_1.html  

je me disais bien qu'il y avait un truc qui clochait avec ma moo...
1,8 bar à l'AV et 1,6 bar à l'AR

au contact ? Sinon y a le IiiiiIIi qui est le bruit du régulateur de pression de la pompe à injection

 
j'ai vu ça ce matin, la tête dlc façon .... c'te tronche

 
Le mec calcule les WU de S.E.T.I de tête.  

moi c'est bizarre, quand j'appuie sur un bouton du commodo gauche ça fait pouet

Quand ma batterie était en rade sur Mimille, ça faisait des gros 'Clac' façon court-circuit électrique, sans autre signe de vie.

c'est le relais de démareur qui claque ça.