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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°12938711
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 10:59:21  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
 
Puis sur autoroute c'est la jungle urbaine quand même  [:rom']

mood
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Posté le 11-10-2007 à 10:59:21  profilanswer
 

n°12938714
galak
Revenez :(
Posté le 11-10-2007 à 11:00:15  profilanswer
 


6eme trnquille caler à 150 et 4500 trs, si besoin de gouache je tourne la poignée un peu plus sans rien toucher d'autre, c'est ca l'effet S4R :love:

Message cité 1 fois
Message édité par galak le 11-10-2007 à 11:02:14
n°12938722
Naxos
\o/
Posté le 11-10-2007 à 11:00:50  profilanswer
 

150 à 4000 ? Pinaize ça tire long un S4R [:gnub]


---------------
[Folio Photos]
n°12938725
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:00:58  profilanswer
 


je me traine la stouquette sur les rapports supérieur  :D  
j'aime pas faire hurler un moteur pour rien, sauf au rétrogradage  :love:  (puis bon sur la ducat j'ai peur de me le prendre dans la geule aussi [:anathema])

n°12938733
galak
Revenez :(
Posté le 11-10-2007 à 11:01:54  profilanswer
 

Naxos a écrit :

150 à 4000 ? Pinaize ça tire long un S4R [:gnub]


4500 avec mon pignon de 14 c'est vrai :jap:
 
et c'est un bi gros cube pas vos mobs de merde pas besoin de monter a 15000 trs pour sentir qqchose....


Message édité par galak le 11-10-2007 à 11:02:55
n°12938735
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 11-10-2007 à 11:02:00  profilanswer
 

nonox a écrit :


 
 
heu elle est monté en 13/45 ta Cb ou quoi ? :D


 
Je sais pas ou alors j'allais plus vite que 160 mais je sais qu'a un moment j'étais vers les 9000 tr/min facile et que j'ai vidé tous les reservoirs en un rien de temps  [:quineto]. Y'a juste un pignon de moins à la sortie de boite normalement  :o

n°12938737
am7
tadam
Posté le 11-10-2007 à 11:02:16  profilanswer
 

911GT3 a écrit :


 
lowpets :o
 
J'avais Bordeaux-Paris sur le ZR-7S à ces régimes


 
Lui manque un rapport au ZR7 :/


---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics
n°12938744
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:02:37  profilanswer
 

Naxos a écrit :

150 à 4000 ? Pinaize ça tire long un S4R [:gnub]


il est un peu marseillais le galak ( :whistle: ), mais oui ça tire très long
question de facilité d'homologuation aussi

n°12938749
galak
Revenez :(
Posté le 11-10-2007 à 11:03:26  profilanswer
 

bulfire a écrit :


il est un peu marseillais le galak ( :whistle: ), mais oui ça tire très long
question de facilité d'homologuation aussi


Bas nan  :o

n°12938750
logman
ça passe, ça passe...??!!
Posté le 11-10-2007 à 11:03:30  profilanswer
 

am7 a écrit :


 
Lui manque un rapport au ZR7 :/


 
Lapointe aussi aimerais avoir un rapport de plus
 

Spoiler :

Et pas forcement sur la moto  [:fatal]

mood
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Posté le 11-10-2007 à 11:03:30  profilanswer
 

n°12938751
Profil sup​primé
Posté le 11-10-2007 à 11:03:33  answer
 

galak a écrit :


6eme trnquille caler à 150 et 4500 trs, si besoin de gouache je tourne la poignée un peu plus sans rien toucher d'autre, c'est ca l'effet S4R :love:


Bah j'ai un peu pareil (sauf que je suis a 6000tr/min vu ma demul'), m'enfin quand on roule sur une grosse cylindree, on fais pas souvent tomber le rapport sur autoroute de toute facon... Y'a deja la gouache partout...

n°12938757
galak
Revenez :(
Posté le 11-10-2007 à 11:04:15  profilanswer
 


Ouais peuvent pas comprendre :sol:

n°12938759
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:04:23  profilanswer
 

am7 a écrit :


 
Lui manque un rapport au ZR7 :/


sert à rien de rouler à donf sur autocroute AMHA
tu te cale à 150~160 au dessus je consomme de trop par raport au temps gagné.

n°12938768
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:05:27  profilanswer
 

galak a écrit :


Bas nan  :o


 
SI  :fou:  
 
 
 
 [:rom']

n°12938770
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:05:37  profilanswer
 


je reste pas en 3-4  faut arreter le délire [:wam]
je suis en 5-6 quand c'est plat et vide, mais dès qu'il y a un faux plat ou une montée je suis obligé de passer en 4-5, donc de monter à 8-9000 tours, sous peine de partir en marche arrière ou presque.
le souci étant que les portions d'autoroute / nationale que j'ai fait c'etait dans le massif central, et donc que y'avait tout le temps ce genre de configuration!

Message cité 2 fois
Message édité par gamer-fou le 11-10-2007 à 11:06:39

---------------
Music is the most high!
n°12938779
mad911
Plaisir d'essence
Posté le 11-10-2007 à 11:06:25  profilanswer
 


 
ouaaaah comment il se la joue lui !  [:cmshadow]

n°12938787
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:07:08  profilanswer
 

galak a écrit :


Ouais peuvent pas comprendre :sol:


je conduit comme ça avec le baby mostro aussi [:spamafote]
c'est plus une question d'anticipation qu'un besoin réel de puissance  :)

n°12938793
galak
Revenez :(
Posté le 11-10-2007 à 11:07:36  profilanswer
 

mad911 a écrit :


 
ouaaaah comment il se la joue lui !  [:cmshadow]


Comment tu devrais surtt fermer ta gue*le et boire les conseils des anciens [:spamafote]

n°12938803
galak
Revenez :(
Posté le 11-10-2007 à 11:08:17  profilanswer
 

bulfire a écrit :


je conduit comme ça avec le baby mostro aussi [:spamafote]
c'est plus une question d'anticipation qu'un besoin réel de puissance  :)


C'est sur :jap:

n°12938809
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:08:47  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


je reste pas en 3-4  faut arreter le délire [:wam]
je suis en 5-6 quand c'est plat et vide, mais dès qu'il y a un faux plat ou une montée je suis obligé de passer en 4-5, donc de monter à 8-9000 tours, sous peine de partir en marche arrière ou presque.
le souci étant que les portions d'autoroute / nationale que j'ai fait c'etait dans le massif central, et donc que y'avait tout le temps ce genre de configuration!


c'est pas la fin du monde perdre 10 km/h hein [:ddr555]
les BARs perdent bien plus
 
tu martyrise ton moteur pour pas grand chose, puis assume tes 34 ch et ton aérodynamique de poulpe  :o

n°12938823
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:09:46  profilanswer
 

bulfire a écrit :


c'est pas la fin du monde perdre 10 km/h hein [:ddr555]
les BARs perdent bien plus

 

tu martyrise ton moteur pour pas grand chose, puis assume tes 34 ch et ton aérodynamique de poulpe  :o


j'en perd pas 10 j'en perd facilement 30 entre le bas et le haut d'une montée :(
et je suis en moto pas en BAR, alors j'assume que dalle :fou:  :fou:
edit : pas sur autoroute en tout cas.
sur departementale tant que j'arriverais à pourir de moant en full ca ira :o


Message édité par gamer-fou le 11-10-2007 à 11:10:34

---------------
Music is the most high!
n°12938829
am7
tadam
Posté le 11-10-2007 à 11:10:13  profilanswer
 

bulfire a écrit :


sert à rien de rouler à donf sur autocroute AMHA
tu te cale à 150~160 au dessus je consomme de trop par raport au temps gagné.


 
Même à 160 je cherche la 6eme :o


---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics
n°12938832
Profil sup​primé
Posté le 11-10-2007 à 11:10:16  answer
 

gamer-fou a écrit :


je suis en 5-6 quand c'est plat et vide, mais dès qu'il y a un faux plat ou une montée je suis obligé de passer en 4-5, donc de monter à 8-9000 tours, sous peine de partir en marche arrière ou presque.


T'as attache une remorque a ta moto? [:wam]
 
Nan parce que meme en 34cv, ne pas savoir monter une montee d'autoroute sans devoir faire hurler le moteur...

n°12938834
Naxos
\o/
Posté le 11-10-2007 à 11:10:29  profilanswer
 

Quand tu seras en full, à 7000 (autour de 140/150) ça repartira sans souci :jap:

 

Perso des fois ça m'arrive de chercher la 7e [:cupra]

Message cité 1 fois
Message édité par Naxos le 11-10-2007 à 11:10:49

---------------
[Folio Photos]
n°12938842
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:11:11  profilanswer
 

Naxos a écrit :

Quand tu seras en full, à 7000 (autour de 140/150) ça repartira sans souci :jap:


j'me doute bien... mais il me reste encore plus d'un an à tirer :(


---------------
Music is the most high!
n°12938847
Profil sup​primé
Posté le 11-10-2007 à 11:11:20  answer
 

mad911 a écrit :


 
ouaaaah comment il se la joue lui !  [:cmshadow]


T'es qui toi?  [:thektulu]

n°12938849
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:11:58  profilanswer
 


s'pa des montées de lopette sur l'A75.
et je parle bien pour tenir mon 150, pas pour rester à 120-130 ;)


---------------
Music is the most high!
n°12938870
Profil sup​primé
Posté le 11-10-2007 à 11:14:11  answer
 

gamer-fou a écrit :


s'pa des montées de lopette sur l'A75.
et je parle bien pour tenir mon 150, pas pour rester à 120-130 ;)


[:spamafote]
 
Moi j'arrivais avec mes 60cv anemiques avec top-case, valises et moi a monter sans probleme sur les autoroutes de Clermont-Ferrand... Puis si t'es a 140 en fin de montee, bof... C'est pas la mort

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 11-10-2007 à 11:14:17
n°12938874
Naxos
\o/
Posté le 11-10-2007 à 11:14:50  profilanswer
 


 
ouais mais t'avais quasi deux fois plus de chwaux que Gamer quoi :o


---------------
[Folio Photos]
n°12938877
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:15:01  profilanswer
 


à 120.
140 c'est déjà quasi ma vmax, pour aller au dela il faut une looongue ligne droite ou une descente  [:spamafote]


---------------
Music is the most high!
n°12938886
mad911
Plaisir d'essence
Posté le 11-10-2007 à 11:15:32  profilanswer
 

galak a écrit :


Comment tu devrais surtt fermer ta gue*le et boire les conseils des anciens [:spamafote]


 
 http://perso.wanadoo.fr/k.fd/HFR/waveylaugh.gif T'es mignon toi.

n°12938890
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:15:45  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


s'pa des montées de lopette sur l'A75.
et je parle bien pour tenir mon 150, pas pour rester à 120-130 ;)


oui tu cherche à tenir la VMax de ta moto quelque soit le relief quoi [:spamafote]
ça parait pas logique, je comprends pas l'intérêt à fond de chez à fond sur le coup [:gratgrat]
 
ça reste un 34 cv ça sert à rien de lui en demander plus que ce qu'elle peut fournir :)

n°12938907
mad911
Plaisir d'essence
Posté le 11-10-2007 à 11:17:16  profilanswer
 

Comme quoi le bridage aux 34cv ça marche !  :) Ca calme les ardeurs.

n°12938909
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:17:25  profilanswer
 

bulfire a écrit :


oui tu cherche à tenir la VMax de ta moto quelque soit le relief quoi [:spamafote]
ça parait pas logique, je comprends pas l'intérêt à fond de chez à fond sur le coup [:gratgrat]
 
ça reste un 34 cv ça sert à rien de lui en demander plus que ce qu'elle peut fournir :)


parce que l'autoroute c'est chiiaaant  :cry:  
et que j'étais à la bourre sur mon timing (oui je sais, c'est mal de prévoir une heure d'arrivée toussa, m'enfin j'avais pas envie d'arriver de nuit :o)


---------------
Music is the most high!
n°12938915
Profil sup​primé
Posté le 11-10-2007 à 11:17:58  answer
 

gamer-fou a écrit :


à 120.
140 c'est déjà quasi ma vmax, pour aller au dela il faut une looongue ligne droite ou une descente  [:spamafote]


Bah donc pourquoi tu veux absolument rester a 150, alors que tu dis que c'est au-dela de ta quasi-V-max, en montee? J'pige pas.

n°12938925
Profil sup​primé
Posté le 11-10-2007 à 11:18:44  answer
 

mad911 a écrit :

Comme quoi le bridage aux 34cv ça marche !  :) Ca calme les ardeurs.


Bah dans son cas, je crois que c'est une bonne ecole... Je sais pas comment il pilote, mais je vais pas dans son sens en terme de conduite.

n°12938928
bulfire
Posté le 11-10-2007 à 11:18:47  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


parce que l'autoroute c'est chiiaaant  :cry:  
et que j'étais à la bourre sur mon timing (oui je sais, c'est mal de prévoir une heure d'arrivée toussa, m'enfin j'avais pas envie d'arriver de nuit :o)


et pourquoi tu fait ça alors que tu multiplie toutes les conneries à ne pas faire pour un newb [:gratgrat]
décidément il y a un truc que j'arrive pas à comprendre
 
 
c'est bien en fait de jamais être pressé  :D

n°12938937
Ben-FR
Posté le 11-10-2007 à 11:19:25  profilanswer
 


sv 34 cv une voisine en a une..je le crois c'est un vrais veau dans les haut  :p  
apres de là à cruiser en 4 a 9000 oui faut ce raisonner un peut tu vas tout bouffer comme ca. en 5 et 6 ca roule quand meme.tu rentre un rapport dans les cotes ou pour doubler mais repasse en 5 ou 6 ensuite c'est pas la mort, les bi aime pas trops les haut regime soutenu ca vibre..

n°12938938
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:19:28  profilanswer
 


parce que j'en avais ma claque de l'autoroute  [:spamafote]  
c'est débile surtout qu'au final avec les pauses on y gagne pas grand chose, mais quand t'en a marre, bah, t'en a marre... me dites pas que vous voyez pas de quoi je parle, ca me ferait doucement rigoler avec les messages de type "je suis rentré en mode grande délinqaunce routiere à 200 sur route allemande" qu'on voit régulirement ici :o.


---------------
Music is the most high!
n°12938942
Profil sup​primé
Posté le 11-10-2007 à 11:20:15  answer
 

bulfire a écrit :


c'est bien en fait de jamais être pressé  :D


UNE fois, j'etais en mode bourre (probleme perso sur lequel je m'etendrai pas) en ville... Style tu t'en branles, tu vas a fond.
 
Bah, c'est la que tu comprends que c'est vraiment dangereux!

n°12938952
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-10-2007 à 11:21:06  profilanswer
 


c'est clairement une bonne école, et s'il te plait ne parle pas de ma conduite sans savoir, ou demande par exemple à moquette ou nico, naxos... qui m'ont vu rouler souvent, je suis loin d'etre un bourrin irresponsable  [:spamafote]
('fin il me semble pas, si c'est le cas faut me le dire ceux qui m'ont deja vu rouler :o)

bulfire a écrit :


et pourquoi tu fait ça alors que tu multiplie toutes les conneries à ne pas faire pour un newb [:gratgrat]
décidément il y a un truc que j'arrive pas à comprendre

 


c'est bien en fait de jamais être pressé  :D


je multiplie les conneries? [:wam]

Message cité 2 fois
Message édité par gamer-fou le 11-10-2007 à 11:21:48

---------------
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mood
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