Et oui, ils avaient fait beaucoup d'effort sur le 11 Il a été remis au gout du jour en 1989, les modèles 91 et 92 étant les plus aboutis avec le moteur air/huile, avant de passer aux catastrophiques moteurs à refroidissement liquide en 93

Ca n'empeche que je me ferais un plaisir de tester ton street triple quand tu l'auras

En fait, maintenant, j'y habite aussi   J'y serais réellement dans 1 semaine maitenant

Ma moo tout court

Fais l'oche, magicien 96  

Féloches, superbe machine
au cas où tu ne connaitrais pas, un site de passionés de gex oldschool :
www.airhuile.com

Super Cr, ça fait plaisir à lire.

n empeche, il passe d un faz' a un GSXR1100 v'la le grand ecart

L'achat
 
Départ mardi en début d'aprem pour la Seine et Marne...
 

 
Spa pire qu'un ZR7 vers un Fazmil ...

bon ben...

Pitaiiiin, j'viens de recevoir le chauffe-biberon et le sterilisateur commandés sur ebay        
 
 
 
 
 
 
 
On a de ces joies dans la vie quand même  

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On a de ces joies dans la vie quand même  

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On a de ces joies dans la vie quand même  

L'achat
 
Départ mardi en début d'aprem pour la Seine et Marne : le rdv est pris pour aller voir un mythe à 17h30 tappante C'est un 1100 gsxr de 1991, 62 000km qui m'attend là bas. La route est effectué en CB500.... sur autocroute Pas cb powaaa pour le coup.
Arrivé sur place, la belle est là en exposition sur la terrasse Un scenic gâche bouche la vue. J'aperçoit en arrière plan, dans le fond du garage, l'ombre d'un 1000 gex K5 bleu et blanc Le proprio sait se faire plaisir...
 
Repérage autour du 11. Peu de défauts, il est vraiment très propre. Il ne fait vraiment pas son âge, 16 ans tout de même ! Une chute à l'arrêt côté droit est visible sur le bas du carénage, pas vraiment méchant quand on sait ce que peu faire une chute. Il s'en tire très bien même si le proprio ne fais pas son fière en racontant sa mésaventure. A part ça, pas grand chose à dire, il est en superbe état, cette machine a vraiment été bichonné Le son de la ligne Nikko Racing full NH est à tomber ! Par contre, les MIB vont pas aimer    
 
Bon, maintenant, on passe aux factures. Il est le 2ème propriétaire, le premier l'ayant gardé 14 ans. L'ex proprio avait gardé toutes les factures et lui les as jetté. Mais putain, une pile d'historique ça se jette pas   Il n'a gardé que ses factures : soit révision complète, embrayage neuf, cablage électrique entièrement reconditionné, robinet d'essence neuf, antiparasites aussi... Effectivement, elle avait quelques soucis lors de l'achat du vendeur, il l'a refillé à un garage avec carte blanche pour la refaire marché comme au premier jour  
 
Trêve de bavardage : essai... Hein quoi ? Ah, la route est mouillé donc ce sera en passager Bon ben d'accord... Je monte derrière : la selle très confortable, la position nickel, une main sur la poignée ar, une main sur le réservoir et c'est parti. Au début, le pilote prend ses marques, il connait sa machine, ça se sent et me met en confiance. Quelques virolos pris gentiment, on arrive sur une portion d'autoroute... OUARF ! C'est sportif Ce couple ! Je m'accroche tant que je peux ! Le vendeur réalise mes demandes pour l'essai : on repart en 5 de 3000tr pour vérifier que ça ratatouille pas, et non, le moteur marche à merveille
 
Au retour de la ballade de 50km environ, je suis séduit. Je retente ma chance et j'ai enfin les clés pour juste faire le tour du paté de maison. La position est en avant, en appui sur les poignets mais pas trop. Je n'ai pas le dos cassé comme quand j'avais essayé le 650SVS. Ca me plait les bracelets au final Je cale 3 fois par contre, l'embrayage est archi sensible
 
Bon c'est décidé, je la prends
S'en suit une journée dans Paris à courir après la macif qui m'avait paumé 1an d'historique, m'empêchant d'assurer le 11   Merci l'amdm de m'avoir refait un relevé d'info. Au passage, CB POWWWAAAA dans Paris !! Au final, j'aime beaucoup la conduite parisienne ! Dynamique, on se fait pas chier, le cb est parfait dans ces conditions  
 
Quelques lignes d'essais... enfin pas grand chose à se mettre sous la dent !
 
J'ai rammené le gex sur Puteaux mercredi soir de nuit.
1er effet kisskool : bordel, c'est lourd !
2ème effet kisskool : bordel, ça chauffe  
Dans les virages, faut pas être hésitant, faut y aller de sa personne pour l'emmener. Toujours garder un peu de gaz sinon, le 11 a tendance à vouloir se redresser. Le côté camion est bien là, mais ça a son côté plaisant, le mérite de l'emmener... Enfin, là je me trainais sévère !
Aller, on met un peu de gaz... Ouarf, la ligne cause... le moteur fait sentir toute sa puissance. Ce couple bordel de merde Ca pousse mais je lache vite, trop crevé pour ce soir.
Arrivé sur la fin, à 50, je m'aperçoit du calvaire C'est vraiment une moto pour rouler ailleurs qu'en ville. C'est errintant, ça tue le pilote.
 
Aujourd'hui, je suis rentré par l'autocroute... Ca cruise tout seul, à 150/160, c'est bien moins fatiguant que le cb ! (p'ti coucou aux flics qui m'ont pris à cette vitesse avec le trepied... Je suivais une caisse, ils ont pas bronché, ouf  ) Sur les routes autour du Mans, j'ai pu rouler un p'ti peu. L'amorto à l'arrière pompe vraiment, faudra vraiment le changer. Par contre, je suis étonné mais avec le fillet de gaz et la volonté, les virolos passent pas trop mal rien à voir avec mes précédentes arsouille bien sur ! Mais ça promet de belles sensations avec plus d'expérience.
 
Il va falloir l'apprivoiser cette bête car pour l'instant, je ne suis qu'un pantin ! Le temps et la persévérance seront mes alliés J'en suis pour l'instant très content. Une machine très propre, et beaucoup de fil à retordre, tout ce que je recherchais
 
Place aux photos...
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03810s.JPG
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03809s.JPG
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03815s.JPG
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03813s.JPG
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03803s.JPG
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03804s.JPG
 
http://magicien72.free.fr/moto/11r/DSC03807s.JPG
 

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tetete... j'ai pas (encore   ) essayé ton destrier mais le fazmil est très simple à emmener

Pitaiiiin, j'viens de recevoir le chauffe-biberon et le sterilisateur commandés sur ebay        
On a de ces joies dans la vie quand même  

 
Niveau maniabilité, rien à voir... Le gex est une enclume !
Je parlais plutôt niveau puissance, l'écart n'est pas en ta faveur  
 

 
Reste que c'est plus a mon sens une ancienne sportive (a son epoque), bcp plus GT-sport aujourd'hui, et que tailler de la borne avec ca, c'est faisable sans aucun probleme

Je ne peux pas partir de chez moi, il y a un nouveau voisin qui emmenage et il a bloqué le camion dans l'entrée de la résidence

photo de la voisine

dis lui que tu t'en branles qu'il se démerde mais qu'il dégage rapidement sa bouse
 
texto

 
Comment tu sais que j'ai une voisine, je ne viens de parler que d'un voisin