Reprise du message précédent :

 
En fait tu as plus la poisse que moi toi    

 
Rah les putes ! Tu vas en chier pour le prouver

En meme tps c'est pas tres malin de laisser ca dans sa caisse...

j'avais rdv, ils avaient tout ... ils commencent à bosser et à la fin : "ah bah nous manque un joint"      
 
6j d'immobilisation pour l'avoir, donc ils ont payé la franchise.
 
par contre du coup ils ont fouillé la voiture (ma revue technique Haynes qui est sous le siège passager était sous la boite à gants apres) et volé l'ipod + chargeur + télécommande.
 
carglass voleurs !

salop
 
Chef d'atelier appellé, et service consommateurs.
 
Etonnament, ils ont dit qu'ils allaient me rappeller sans trop faire les malins quand j'ai dit que je portait plainte ce soir.

A la base la voiture devait y rester 2h et je les avait à l'oeil, là ils l'ont eut 6 jours et je l'ai oublié dedans (trop occupé à savoir comment j'allais aller en UK sans la voiture en question ... )

 
ha ouai ok    
 

 
Baf ca m'arrive aussi de tout laisser dans la caisse hein
 
Suis pas plus malin que toi    

bon.
salut la marmaille _o/
 
retour prévu jeudi soir

 
ammuse toi bien enfoire    
 

sur le coup j'y ai pas pensé, me fallait une caisse pour partir en UK

c'est chez un maxxess, a priori l'endroit le plus "digne de confiance" (si on peut parler comme ça d'un service rapide) du coin
je sais pas s'il est pété car ce matin, j'ai vu 2-3 chiffres s'afficher avant que ça ne retourne définitivement à 0
 
sinon, pour l'Ipod abusé
bonne chance...

 
je veut pas te deprimer mais la vitesse est pas prise en sortie de boite sur les SV de ta generation ?
 

prends moi pour un con aussi nan mais oh
non, elle est prise à la roue avant

 
ok    
nan c'est juste en regardant vite fait 2/3 photos je voyais pas de cable c'pour ca    
 

là on le voit

 
ha ouai il est bien planque    
 

si le mec ose me dire que c'est pas de leur faute, et que c'est un pur hasard que ça se mette à déconner, je le massacre

je payerai pour voir ça
 
Au téléphone oeuf corse !

Bon bah comme galak
en fait j'ai plein de chance    

une copine qui m'a sorti ça aussi, alors que j'avais démarré mon petit monstre pour flamber
la loose elle a même pas voulu monter de peur que je lui fasse le coup de la panne

amuse toi bien        
et pas de délinquance routière hein    

 
   désolé  
Il va faire le con avec , t'en fais pas pour lui    

 
C'est surtout mon petit ulysse qu'il est tout perdu sans son grand frere    

 
a froid en plus je supose, la ou ca fait un boucan de mort    
 

 
arf j'avais pas vu
 
desole galakounet    
 

+1

 
Tu deviens aigri et tu te répètes, fais gaffe    

rah désolé Galak, ça c'est dur

désolé galak    

Yes    
après j'ai passé la première (gros claquement que tu connais, il faut que je refasse ma tension de chaine) et là la foule s'est ouverte devant moi d'un coup et la nana était morte de rire   .

 
ca fait toujours un boucan d'enfer, c'est ca qui est bon    
 
sur ma becane j'ai la noix qui a un peu de jeu c'est monstrueux comme il fait du bruit mon embrayage

 
Aie ca ca coute aussi    

 
le bruit de boite a outil qui se balade le long du cadre        
 
Nan moi je peut pas    
c'est un peut comme michou : "il ne feras jamais confiance a une femme, un animal qui peut saigner 5 jours pas moi sans mourrir c'est pas normal"
Bha moi une moto qui fait un bruit de ferraille et de moteur serre qd c'est bien regle, c'est aps normal
 

oui super monstrueux à 300€ la noix en alu qui se bouffe tous les 20000 km
et les disques à 150€ à changer tous les 20000 km
 
le bruit de dingue ça veut juste dire que l'embrayage martèle la cloche, en comprenant un peu comment ça fonctionne, je trouve ça de moins en moins bien l'embrayage à sec tel que le vends ducati, pourtant il y a plein de petites astuces pour l'améliorer énormément et bizarrement à part les 900SL de 92 aucune autre moto ducati n'en ai équipé en série. Moi je dis qu'ils sont bien content de vendre aussi chère leur noix en alu de merde.

 
Tiens hier y a qu'une fois qu'elle a pétaradée, mais elle va allez en sejour à l'hospice quand meme    

Il y a moyen juste en changeant un disque d'avoir un embrayage à sec très silencieux et qui dure très longtemps (+ 50000 km sans problème) (ou avec des kits style bartokit)
le bruit que tu entends c'est juste que l'embrayage s'autodétruit car les disques ne sont pas calés les uns contre les autres (trop de jeu), du coup ils bougent par à coups (au ralenti) et marquent la noix de l'embrayage (c'est ça qui fait du bruit + les claquements des disques les uns contre les autres).

 
de toute facon c'est une catastrophe l'etat dans lequel on l'a trouvé en la passant a l'atelier ma machine:
 
les points positifs: courroies et vidange effectuées.
 
pour le reste: filtres a air pourris, bougies comme rarement j'en ai vu d'aussi nazes, jeu aux soupapes aberrant, demi lune de soupapes cassées et le top du top viens du train arriere.
 
les pneus sur la moto etaient neufs j'ai donc demandé si c'etait nous qui avions changé ces derniers car de par chez nous les accessoristes style dafy ou moto expert nous ont deja flingués quelque moto equipées de mono bras...bine sur les pneus de ma machines ont ete changés par un de ces specialistes pneus.
 
resultat: ecrou arriere non serré au couple, donc pas assez serré ce qui a eu pour consequence l'arrachage des 4 goujons qui tiennent la jante, j'ai faillit me retrouver en roue libre sans avoir cassé la chaine!
 
heureusement les goujons ont cassés tot et leur logement dans la jante n'a pas ete altéré et la moyeux a pas ete foiré mais je suis pas passé loin d'un changement des 2 (jante et moyeu)  

 
 
J'ai été contrôle ce matin.
 
Je me tappe une petite accélération et 1 km plus loin je vois qu'il y a un contrôle routier.  
 
Là un des policiers (un moard) me fait signe de m'arrêter. (jumelle?  , je suis bon pour le cachot )  
 
"Bonjour, controle de police, permis, assurance..."
 
"On vous entend arriver de loin en tout cas"  
 
Moi: "je suis d'origine pourtant    " ( )
 
Je donne mes papiers toussa et ça va tout est en ordre donc je peux repartir.
 
"Bonne route et prudent"
 
 
"Au revoir monsieur l'agent, bonne route également "
 
 

Ça m'apprendra a dépasser le 8000 trs/min.  

Moi pendant mes 4000 km de vacances, elle m'a fait quelques petits trucs bizarres :

• compte tours qui oublie le ralenti, en gros il indiquait 0 tr/min alors que le moteur était au ralenti, un coup de on/off et c'était bon ça refonctionnait.
• ralenti irrégulier, il était calé à 1000 tr normalement, puis ça commence à descendre à 750 puis de temps en temps des petites coupures. Juste à ouvrir les gazs un poil et ça déconnait plus du tout. Elle le fait plus du tout là   (l'essence peut être )
• au sommet des cols impossible de la faire démarrer sans tirer l'accélérateur à main à donf
• comportement brutal à bas régime et en altitude, en haut des tours RAS, quasi pas de puissance perdu et moteur très rond.
• dans les vallées, une souplesse à toute épreuve maintenant, elle reprenait sans à coups en 4ème à 2000 tr , alors qu'avant je pouvais pas descendre en dessous des 3000 en 4 sans risquer de me prendre l'embiellage dans la geule   . reprise à 1500 tr en 2ème alors qu'avant je pouvais même pas descendre en dessous des 3000.

Bref 2 ou 3 trucs bizarre , par contre la souplesse est resté c'est rigolo maintenant à conduire.

 
les disques a 20000 c'est loin d'etre une fatalité, les mien ont ce kilometrage et sont loin d'etre nazes, par contre la noix oui

 
tu as pas un lien par hazard?
Je me demandais si c'etait le meme principe que les embrayage a bain d'huile juste sans huile ?
 

ducati
 
hreureusement que tu taff en concess !