Reprise du message précédent :

je pense ne pas pouvoir reposter pendant une semaine mais au moins j aurais bien rigole  

ouai je change le filtre! ca fait 5ans qu'il avait pas fait de vidange ni rien... il roule jamais avec  
il me la refile pour quelques jours et je vais a Porcaro a la madonne mercredi alors pas envie de rouler avec son huile de friteuse noire épaisse.. t'aurai vu la gueule de l'huile  
et c'est le model là:

 
pas envie d'aller bosser  

et moi donc
finalement l'idée du 15 août ne me réconforte pas

un petit peu pour moi vu que mon jour de congé est le mardi

bon vais gagner ma croute    ++

Les rétros peints
 
Oué, même modèle que la mienne
 
Quand tu fais la vidange, oublie pas de pencher la moto à la fin pour finir de virer l'huile, sinon il en reste un peu au fond du moteur, et dans ce cas quand tu fais le plein d'huile, finis en vérifiant dans l'oeilleton, parce que les 2,7 L peuvent être un peu juste

 attache rapide jusqua 600cc ca suffit

bon bin CG roxor alors
25€ le kit chienne, 40€ le pneu AV... que demande le peuple

ben voyons...

les attaches-rapides, on peut les faire river après, non ?
parce que si c'est bien le cas, on peut changer son kit soi-même avec un kit à attache rapide et rouler doucement jusqu'à chez quelqu'un qui a de quoi river, non ?

 
Comment je testerai meme pas    

600 cc non compris

 
non faut changer le maillon

Ah  
Snul alors

 
pkoi? le but de l attache rapide c est que ce soit fait rapidement, tres utile en enduro/cross ou sur les motos de faible puissance

oui non pardon, nul pour les grosses cylindrées, j'entends
j'avais cru comprendre que c'était la solution pour changer sa chaine facilement, mais si ça fonctionne pas

bah ca fonctionne mais c est trop fragile pour les motos puissantes...

Si, si ça marche, mais tu n'as pas la même sécurité qu'avec un maillon riveté, et il faut aussi que l'attache rapide soit montée dans le bon sens    
 
 

test

et tu testes quoi ?

écrou de boite de la mini : 203Nm  

 
je ne suis pas d'accord...
 
1- les motos que fait MV sont certes cheres, mais elles sont tres bien finies/pensées/concues, et comparées aux japs equivalente, elles n'ont pas a rougir le moins du monde aussi bien au niveau perfs pures que qualités dynamiques, bien au contraire (suffit de voir comment se comporte une MV 1000 F4 sur circuit....)
 
2- ah ben y a des MV engagés en championnat de france, et en superbike mondial.... pas avec d'enormes resultats certes, mais elles sont en competition quand meme.

 
 
ok

 
nan mais je reve....... le type visse a fond en ligne droite, et a priori n'a pas le bagage mini pour gerer le premier virage qui se pointe.
 
y a des permis qui meriteraient de passer au broyeur.

 
Je l'aurais parié tiens    
 
Je parle d'une écurie d'usine, les successeurs du comte (qui doivent sortir d'écoles de commerce) auraient pu faire de MV la Ferrari de la moto, au lieu de quoi ils se contentent d'essayer d'engranger du revenu à partir d'une image de marque dont il n'y sont pour rien.  

ça arrive un moment d'inatention 8-)

ça va p't'être justement changer avec l'arrivée officielle en Superbike

 

 
bah en fait, la pour le coup, c'est ducat le ferrari de la moto, (attention, dedicace a bulbul) la fiabilité en moins
 
mais honnetement, moi elles me plaisent bien les MV....

HA bas nan ducati est la vrai ferrari de la moto pas fiable toute les deux

dans l'appentis de jardin de la maison de mes parents, y'a un motoculteur Ferrari

  ducati c'est fiat et MV ferrari

 
tiens, va raconter ca aux 360modena/F430 qui gagnent regulierement le N-GT ou la GT en endurance.....
 
y a 20 ans p'tet bien.... mais la fiabilité d'une ferrouze n'a plus rien a voir de nos jours

 
Hier en allant chez mes grands parents suis passé devant une maison y avait un coupé fiat avec les insignes ferrari a la place de fiat... j'ai failli appelé ferrari pour atteinte à l'image

 
mouai. tu dis porte naouak vu que t'y connais rien sale petit con
 
surtout que ferrari appartient a fiat

 
   
 
En compet y a des mecanos competents, des pilotes pro du frics etc...
 
Je parle de ferrari utilisées par le commun de mortels ceux qui sont assez pétés de thunes pour en avoir une mais qui les entretiennent pas ou ne respectent pas la mecanique