Reprise du message précédent :
 
 un access c est pas forcement de la meme marque

Bon en tous cas, si vous avez un étrier grippé ne cherchez pas plus loin que vos joints de piston...
 
Z'étaient bien bouffés, ceux de mon étrier arrière !
 
Le changement est radical, les pistons reviennent bien en arrière maintenant
 
Mais quelle misère pour sortir les pistons, et surtout pour mettre les joints, putain on en a chié avec remchar-les-doigts-de-fée

Ben ça dépend de quels accessoires il s'agit, c'est sûr que si j'achetais un Mostro je prendrais d'emblée le saute-vent mignon qui vibre
 
Par contre, les trucs genre casque Ducati hors de prix, ça, pas moyen

donc ne critique pas la politque elle ne te concerne pas et tu n'as pas été confronté au problème.

enfin quand tu cherchais à la revendre (et dis pas que c'était pas le cas au départ tu fesait même la balance entre la revendre ou la transformer en moto de rallye)

  oui mais le marché de lo'ccasse de la cote serait fait en tenant compte des promos au fur et à mesure du neuf, donc la cote sera merdique à souhait,
il y pas grand chose de compliqué pourtant, mais je sais pas à chaque fois il faut dire ducati c'est pas bien, alors qu'ils font un prix ils s'y tiennent pendant la durée de vie du produit, la cote est plus importante à l'occasse aussi, mais non c'est pas bien il faut critiquer quand même et vous êtes les premiers à couiner au moment de la revente d'une japonaise  
le truc est exactement le même pour BM, on peut se toucher pour une reduc de la moto seule, juste les access et la cote se tiens très bien et la moto ne se revend pas une bouchée de pain au bout de 2 ans.

Je n'ai jamais cherché à la revendre hein

Jamais passé la moindre annonce, ni envisagé sérieusement de le faire, je me suis interrogé pendant un temps, c'est tout

edit : et si, je critique cette politique même si elle ne me concerne pas et ne me concernera jamais, parce que je trouve ça nul de faire miroiter le maintien de la cote de l'occaze pour oser justifier des tarifs non négociables.

tu as eu la tune aussi

ah mais je parlais pas de la street triple
je parlais de ducat'

 
y'a de jolis casques ducat a 300€ et avec une belle remise ca deviens abordable
 
de toute facon ce qui se vend le plus ce sont les pots sur les ducats.

oui et tu as couiné en voyant sa cote à l'occassion, chose qui t'a fait réfléchir et renoncé à la revendre.

Absolument pas, mais tu as l'air d'en être persuadé

enfin c'est un peu obligatoire, vu le comportement du moteur sur les derniers modèles avec tout d'origine, style les 695 ultra pauvre qui cale, par contre avec le kit ducati perf, ça marche nickel.
idem ST3s

 
y a qd meme bcp moins de 620 que de bandit ou de fazer...
 
bha j'ai pas dit le contraire    
le B6, le GSR, le SV etc... sur tout les model quasiment c'est comme ca et qd les gens achete du neuf ils savent qu'ils vont payer chere a l'achat et perdre bcp en revente pour pouvoir avoir une nouveaute. Ou alors ils sont vraiment con si ils ne s'en rendent pas compte

ça mériterait que je te ressorte les messages, mais j'ai pas que ça à foutre.

Ah ouais donc en plus les motos sont conçues pour mal fonctionner sans les accessoires.
 
Ils sont forts, ces italiens

Oui, il serait plus simple et plus rapide de te sortir les doigts du cul et des oreilles, et d'écouter ce que je dis, plutôt que d'être persuadé d'un truc. Enfin je dis ça...

quiqui et les gens c'est des cons    
arrête un peu quand même ton char.
 
et les 620 comparé à la clientèle ducati qui achètent des occasses il y en a beaucoup.

J'ai bossé dur        
 
Plus sérieusement on a toujours eu 2 véhicules, l'un que l'on usait jusqu'à la corde, l'autre qui tournait tous les deux ans.
 
La moto, c'est différent, spa un véhicule  

  oui aller

 
 
la cote argus ne tien pas compte des remises justement, c'est le pb...
la cote de la revente par contre si...    
Mais les courbes se rejoingnent au bout d'un moment de toute facon.
 
Se plaindre de la revente et pourquoi ? si on achete pas neuf justement c'est tout benef.
y a que les acheteur de nouveaute que ca gene au final    
 

ça dépend, moi c'est mon seul véhicule

encore faut il qu'il y ai du choix

C'est étonnant, cette incapacité totale à reconnaitre quand tu as tort, sur le forum... irl t'es pas comme ça pourtant

moi je m en fou je raisone pas comme ca, ja chete a un moment donne, pour moi l argent a disparu! je revend, j ai de l argent qui arrive c est tout!

mais bon je comprend que les keke qui changent tous les 6 mois ca les genes

Je me suis jamais intéressé aux machins Yam, je dois dire

pareil  
la moo c est pas un placement

Bah non, justement je vend une Ford Fiesta 1250 Ghia de 1999, 56000 Km, j'ai été surpris e voir qu'elle cotait encore 3250 €    
 
(si ça intéresse quelqu'un d'ailleurs .... )
 

325€ ok

Même pas, un bandit neuf c'est franchement pas cher, et la revente se fait souvent à des gogos presque aussi chère qu'à l'achat en mettant deux trois accessoires kéké certified

Tout pareil

bon en tout cas cette moo c'est un peu un reve qui se réalise: je bavais devant etant plus jeune sans avoir les moyens et aujourd'hui j'en ai une  

 
paye ton essai: je passe par chez toi le WE prochain

 
nan mais je dit la meme chose que toit et tu t'enflame      
 

Tu vas pas en Italie toi

Il doit avoir du coton sur le filetage, ce soir !

 
pareil    
 
Apres c'est normal de vouloir acheter le moins chere possible et de le revendre le mieux possible    
 

 
j'ai deja dit qu'il y avait une revision a faire dessus  

 
parceque tu l'as pas acheter en nouveaute avec une remise importante dessus  
 

 
et amuse toi en pleine campagne à faire ta triangulation pour savoir ou tu es

 
c'est parcequ'il a pas de GPS
 

 
Je compte aussi en revenir

 
fais-la après