Reprise du message précédent :

bah jsais pas, a partir de quelle heure ca te va?

  noooonnn j'aurais pas du vous le proposer

bah evite de venir a 9h du mat'

lowpette

hmmm ouais ok
bon par contre si moi je veut faire ma vidange ca va pas être pratique de trimballer tout le merdier
t'es sur que tu veux pas venir?  

je me vois mal me ramener avec ma bequille sur le dos, je vois pas ou est le probleme pour ta vidange j ai des bassines. Par contre apres je sais pas quoi en foutre de l huile

Non,
par la côte c'est jolie mais la route est nulle et bondée de touristes. Y'a des petits cols sûrement très sympas mais que j'ai jamais fait

j'en ai une de béquille je t'ai dit
et l'huile ca se transvase dans une bouteille quelconque et gogo dechetterie, y'en a une tout pres de chez moi d'ailleurs

Oué ben moi je lis quand même :
 

Et

 
C'est pas non plus du pipeau complet

Légalement ? Il y a des centres
Sinon tout à l'égout, mais c'est pas trop civique  

 
j'ai l'habitude maintenant    
 
la feuille de sinistre est rempli chez carglass qui la transmet a la macif, tu as rien a faire en plus    
 

c est comme tu veux mais moi j ai un garage prive   (et des outils surtout, notamment une clef dynanometrique )

Ah mais s'il y a des pigeons, tant mieux pour eux, ils nourrissent le marché de l'occasion

bah si je l emmene a la dechetterie municipale vont pas faire chier  

Gagnant pour Ducati, oui

ouep ca ira

hmmm ramenne les outils alors, surtout que dans l'ideal faudrait que je vidange les 2 breles
(tu veux pas me filer ton msn plutot, histoire de pas polluer le topic?)

Haut régime : la différence existe peut-être quand tu fais que de la piste, mais sur route tu es à +10000 tours 1% du temps, ptet 10% si tu habites en montagne...
 
Patinage machinbidule : jamais eu ce problème-là avec mon huile Leclerc

regarde la cote de ta moto est on en reparle, et encore l'importance est moindre, tu prends un R1 SP d'occasse c'est invendable sans casser les prixs en dessous du modèle actuel, super 7000€ de décote en un an
le pire c'est suzuki là dedans.
 
ducat tu trouveras pas de ça.
il y pas ou peu de promo, du coup les machines d'occases sont pas en concurrence avec les machines neuves et les prixs du marché de l'occasse s'établisse logiquement.

 
Ducati c'est de la merde

Donc, pour ne pas être perdant à la revente de sa moto, il faut accepter de payer plein pot le neuf... c'est un concept intéressant, mais personnellement ça me ferait un 2è trou du cul d'acheter un véhicule neuf sans AUCUNE remise...

Spa sûr, toutes les déchetteries municipales n'acceptent pas tous les produits de ce genre  

 
la clientelle est vraiment heteroclite, il y'a beaucoup de jeune ayant deja un roadster sportif jap qui voient la une bonne occasion de rouler européen et qui sont emballés par la lecture des differents tests, il y a ceux qui voulaient un speed triple mais pour qui 10990€ ca faisait trop mais on a aussi d'ancien motards qui veulent s'y remettre avec elle, d'autre qui n'en peuvent plus d'un trail et qui la trouvent bien...
 
bref de tout!

 
chez ducat y a aussi moins de machine sur le marche qui fait que : choix moindre, prix plus haut...
 

nan mais pas de promo d'accord, mais refuser les remises, mouais... c'est du commerce merde

non tu n'as jamais acheté neuf donc tu as du mal à te placer dans cette situation, mais si le jour ou tu achète et que 1 ans après ta mot a perdu plus de 40% de sa valeur car la marque a fait pleind e promo tu fait quoi ?
 
bah un peu ce que tu as fait actuellement tu use ta moto jusqu'a à la corde alors qu'au départ tu voulais la vendre ta bibiche, mais tu as été en grande partie rebuté par sa cote de l'occassion. On peux refaire l'histoire à l'envers, mais je préfère avoir une machine qui cote encore un peu à l'occasse que de bénéficier de ristourne quasi négligeable sur le prix du neuf qui me baiseront au moment de la revente.

 
la mienne si

 
y'a de la remise chez ducat mais cela passe plus par de l'accessoire que par une remise direct sur le prix de la machine.
 
en plus nous sommes surveillés aussi bien chez ducat que chez triumph et les remises directes sur le prix d'une moto, hors modele de demo, ne sont que tres peu tolérées.

 
c'est neuf, ca vient de sortir et tout le monde se rue dessus...
perso ca me choque pas, c'est juste le coup des reprises que je trouve naze...
 
faut voir que ca va pas durer comme ca aprioris ensuite...
 

Ca n'est pas ma façon de voir les choses, tu le sais bien. Je ne suis pas du genre à craquer pour la nouveauté, il faut VRAIMENT que je sois convaincu à 100% pour envisager de changer de monture et pour le moment aucune ne m'a fait cet effet-là, hormis le Fazer 1000.
 
Donc je ne peux pas me placer dans la situation du type qui achète une bécane neuve et qui est dégouté de la décote rapide
 
Par ailleurs, si je n'ai pas revendu ma meule, ça n'est pas parce que j'aurais été rebuté par sa cote, enfin tu crois ce que tu veux bien sûr

 
c'est le prix a payer pour avoir la derniere nouveaute
les gens le savent...
 
Achete du neuf maintenant sur un model de 2 ans tu va voir que tu paye un prix bas qui ne baissera plus...
 

Bon OK    
La mienne c'est pas clair

La remise sur l'accessoire, tout un concept aussi... accepter de payer plus cher, pour pouvoir se dire "j'ai eu une remise"...
 
C'est une politique commerciale comme une autre, mais pour ma part cela me renforce dans ma conviction japonaise

J'ai pratiquement toujours acheté neuf sans jamais penser à la revente  

les 620 il y en a plein sur le marché
et pourtant sa cote est assez haut
tu vas pas me faire croire qu'une ducat c'est peu couru neuf et ensuite en occasse tout le monde se les arrache.
 
ça c'est pas le bon raisonnement que tu fait, le B6 il a bien souffert des mégas promos de suzuki sur ce modèle, le revendre au bout d'un an ou 2 ans, c'est une abberration vu la cote rikiki de la moto et pourtant c'est que fait une majorité des motards (revendre la moto au bout de 2 ou 3 ans).

par contre ducat fait de grosses remises sur les accesoires
termi, kit Ducati perf, carbone kéké, etc (bon sauf sur la 1098 et l'hypermot ou les conss se font quand même un max prier pour offrir de vrais reduc)

 
sauf quand tu sais que 95% des proprietaires de ducat' vont acheter au moins un accessoire que ce soit pour la machine ou pour eux meme.

Tous des kékés les ducatistes, je m'en doutais !

 
pourquoi tu a rien acheté pour ta moto?  

Si, mais rien de la marque "Yamaha"

 
peut etre mais ca ne change rien au probleme;  d'une part si tu avait eu de bonnes remises peut etre aurais tu acheté yam et de toute facon tu a quand meme depensé plus pour ta machine.

 un access c est pas forcement de la meme marque