Reprise du message précédent :
question chargement moto
j'ai un traffic de loc là, je compte chargé le mostro dedans ce soir, il y a pas de rail moto dedans, juste du bois au sol.
si je charge ma moto avec des sangles à cliquet (4 minimum pour suspattes avant et arrière après j'aurais du mal à faire plus le camion manque de point de fixation) et en comprimant bien les suspensions ça devrait tenir ou pas ?

 
 
ben un sprint RS c'est un poil plus onereux qu'un Thundercat en entretien a cause du jeu aux soupapes tous les 20000, mais pour le reste, a savoir revision normales et consommables, c'est vraiment du meme tonneau si ca peut te donner une idée

pour un trafic le mieux, c'est de coller un vieux matelas en mousse sur un bord et d'attacher la moto fermement à ce bord, plaquée contre le matelas et la paroi. debout sans rail, c'est très risqué

j'ai fait pas mal de forum triumph
certaines factures triumph font largement concurrence au équivalente ducati
par contre niveau prise en charge SAV, triumph a l'air nettement mieux

J'ai plus l'impression que ça va tout niqué en chargeant comme ça

j ai fait ca mais j etais a l arriere avec ma moto quand on l a emmene, je pense que si j avais pas ete la au premier virage elle aurait valdingue
maintenant mes sangles n etaient pas supers adaptees et j ai pas pu bien les serrees donc si tu sers a fond (suffisament fort pour comprimer les amortos) ca devrait tenir puisque que quand le pote de gamer est tombe en panne la depanneuse a fait comme ca

ouais c'est clair ça tient pas du tout si on comprime pas les suspensions.
là j'ai les bons trucs pour serrer correctement les suspattes  
après c'est la tenue de la moto sans rail

bah a part le probleme des virage moi y avait pas de soucis, frein bloque a fond avec un collier, premiere enclenche ca bouge pas, avec une sangle serrée a mort c est no soucy si tu y vas mollo  

c'est comme ça qu'elle sont dans les bateaux type ferries et dans le tunnel sous la manche : serrées contre une paroi, guidon tourné vers cette dernière et protégées par un truc souple pour que l'appui ne raye ni ne torde rien

ça me parait louche c'est le cadre qui travaille, pas les suspattes (et surtout j'ai pas de matelas à foutre là pour protéger la moto )
en plus quand tu prends le ferry ou des trucs dans le genre, tu compresse bien les suspensions, sans avoir un rail sur le sol je crois me rappeler

la dernière fois que j'ai pris un bateau avec moto, pas de compression des amortos
quant au travail du cadre, c'est rien du tout par rapport à ce qu'il prend en roulant, te fait pas de souci pour ça

Ben le coup du matelas c est pas un luxe.  
Apres tu sangles le tout ça devrait tenir

ah oui, c'est même obligatoire pour protéger le guidon et les flancs

Bon merci, suite à vos conseils
on va changer de plan alors    
cherche remorque moto pour transporter une moto de merde  

ça se loue et moins chers qu un camion meme !

ca va faire une difference avec le camion si tu n as rien pour l amarrer ?

il faut aussi que je loue l'espace de mon père aussi, c'est la seule voiture avec une boule d'attelage    
et que je pose un jour de congé pour faire ça en plus  

une remorque moto ça devrait largement aller quand même    
bien amarrer ça devrait le faire  

bah si tu peux amarrer sur une remorque tu peux amarrer dans ton camion

bah avec le rail sur la remorque ça marchera quand même nettement mieux
là je pense que ça craindra avec le revêtement pourri du camion

il a un traffic et il veut quand même louer une remorque ?
comprends plus, là

C est une lowpete qui veut pas mettre sa moto dans le traffic

t entends quoi par rail, juste une petite planche avec des bords releves, ca fera pas une grande difference. Pour moi le top ca serait une bequille d atelier + amarrage la t es sur de l emmener debout
Mais bon avec une bonne sangle et en serrant comme un bourrin ca passe aussi, le mec de la depanneuse avait fait comme ca

le traffic il est pas à moi, il est au taff, louer et je dois le rendre dès demain matin, il déconne grave au niveau moteur (à coups et calage)
le plancher en bois craint un peu, il n'y a que 2 points d'ancrage suffisament costaud pour tenir la moto
vince pas eu de nouvelles donc il m'attends pas lundi matin avec la moto chargée

vu la geule du traffic, pourtant assez récent je suis pas une lowpette.
même celui de canaille doit être mieux sur le plan mécanique    

ah ok

Bah un rail métallique de remorque moto quoi
la béquille d'atelier par contre j'y crois pas du tout

ca serait surement plus stable que ton rail, d ailleurs je suis sur que ca ferai pas de difference avec ou sans

Lapointe au rapport, le gp
ps: moi je m en fout je l ai vu mais c est pour le frangin

ptain il y a un mec qui trouve normal de se faire tondre de 1270€ pour sa révision des 20000 kms avec un 620 mostro(avec dedans pneus avant à 150 € HT et kit chaine à 150 € HT) sur planète ducati, par le DS de la grande armée  
non mais le mec il trouve ça normal, c'est le prix max pour uen révision sur une 999R  
pour un simple 620 mostro sans carénage, avec 2 fois moins de soupapes et sans liquide de refroidissement

1270Euros ? en Francs je comprendrai... mais là.  

revenu d'un petit tour ..... je crois qu'elle se doute de quelque chose

 
Panne ? Coup de ne pas vouloir démarer ?  

 
Cai pas une bête japonaise sans âme.

nan, j'ai pas encore acheté une Ducat'
au contraire... l'avant sautille moins, le moteur prend ses tours avec bonne volonté ...

et après le mariage, c'est toi qui te tape le repassage

M'aura pas aux boniments

non c'est bien en euros là    
 
pour ce tarif tu as quasi un moteur en échange standard    
vince m'a fait 3*plus de trucs pour 420€ au 20000 km    
 
  sans compter qu'elle déconne maintenant sa meule, ils ont réglé l'injection trop pauvre    

 
 
Ducat' c'est des moos de caractère  
 
 

là c'est un conss de caractère, ils aiment bien l'or et les euros en pagaille    
et juste après les 1270 €, il y a une révision type 20000 km sur un 620 à 310 € pour le même taff  
ça fait chère très chère paris là    

 
 
C'est honteux quand même comme tarification  

Ca doit limite être compliqué de remplir une telle facture avec du vide

Non, non, c'est possible, tu tapes un code et 15 lignes s'impriment