Reprise du message précédent :

 
 
PHOTOS §§§

en plus c'est une 2005, nettement mieux niveau commande d'embrayage    

à l'époque ça n'existait pas, donc je pense qu'on s'en fout, tout comme les  plus de 106ch immatriculées avant 86 qui ont toujours le droit de rouler. Par contre, il faudrait que la dernière carte grise ait comme puissance 34ch ou 25kW sinon, il faut passer faire un tour à la DRIRE pour faire une réception à titre isolé en la passant au banc parce que de toute façon, elle fera sûrement moins de 34ch
c'est chiant, mais pour une moto comme ça, faut être passionné
note : avec une non S, no soucy, même pas de souci de permis restrictif, avec 26ch suffit de refaire la carte grise avec les mentions de l'ancienne et roule ma poule

mais j y compte bien

 
j'ai pas réussi à trouver d'infos sur la fiabilité générale et la périodicité/coût d'entretien    
 

ca dechires  
félcohes    

 
tu veux que je sois franc ? ca risque de pas etre agréable a lire.....

 
 
plus personne ne trouve grâce a ses yeux.
 
Monsieur joue la carte de l'élitisme.  
 
je trouve que son attitude est a gerber, et encore, je pese mes mots.

bof, il a un point de vue qu'il a exprimé clairement et que je peux comprendre (sans le partager) vu l'ambiance générale de ce topic    
après peut etre qu'il me manque des élements mais c'est comme ca que je l'ai ressenti.

j'ai encore raté un wagon me semble-t-il

avoir une attitude de calimero qui gerbe sur tout le monde sans discernement, y compris sur des "potes" avec qui tu as passés des vacances et partagé des choses IRL, en foutant tout le monde dans le meme panier, c'est meme pas con, c'est hyper pueril....
 
j'ai rien d'autre a dire. mais moi, j'ai deja été pris pour un con plusieurs fois, ma capacité de pardon a des limites.
 
ce coup ci elles ont été plus que franchi. et je ne serai pas de ceux qui le regretteront.

recentrons le débat:

dans l'hypothèse où je revienne à la raison et/ou que l'hypothétique essai d'un ST3 me déçoive, je serai amené à traiter le cas de mon armoto.

Ca vaut le coût de prendre un EMC ou autre face à un reconditionnement ?

et acheter une vraie moto genre un Sprint RS/ST ?

d'ailleurs, c'est facile de trouver un amorto adaptable pour une moto peu répandue ?

 
niveau occaz c'est quand même de la baise en barre

 
gné ? j'ai acheté la mienne y a 3 ans, modele 2000 avec 12000, pour 5500€, j'appelle pas vraiment ca de la baise

 
s'il n'y a pas de conneries genre biellette ou autre, probablement (réponse du mec qu'en sait rien )

et puis GT3, un prix, ca se discute hein ?

 
ça reste globalement plus cher qu'un ST3 à année/kilométrage comparable ...
 
(je récupère ma brêle de révision ce mardi/mercredi... ensuite je me décide sérieusement)

 
 
la fiabilité et les couts d'entretien ne sont pas vraiment les memes hein ? ducati est bcp plus cher....

celle-ci est pas mal... un poil trop de km http://www.fmoto.com/annonce_moto_ [...] =427510959

et puis pour le cout plus cher en occaze, je viens de regarder, c'est pas ce que je constate, mais bon, fais ce que tu veux
 

 
j'ai du mal à avoir un avis chiffré sur celui de la ST3
 
enfin, Triumph ça ne doit pas être Kawa non plus

 
bof. 16000 bornes par an. revision faite. mouai. honnetement, c'est le tarif, si tu arrives a faire baisser de 3/400 €, ca devient une bonne occase

 
ca depend quels modeles tu compares
 
a part le jeu aux soupapes tous les 20000, les autres revisions sont au tarif japonais hein ?
 
je crois que tu connais pas bien Triumph tout simplement

 
ça ne m'empêche pas d'avoir un avis
 
(et pour l'EMC/autre/reconditionnement ?)

EMC c'est tres tres bien, le meilleur rapport qualité/prix je pense
 
interessant uniquement si tu penses garder ton tank 30000 km de plus, sinon l'investissement n'en vaut pas la chandelle

si je la décide de la garder, ce sera pour un an au moins (de quoi refaire ma cuisine, autre arlésienne...), soit environ 20000 km au rythme actuel
(25000 km depuis mars 2006 )

forum de planete ducati tu auras toutes les infos

plus chère oui, mais pas bcp plus chère.
galak est un exemple

toi t'en fait déjà une bonne partie de l'entretien donc ta révision ne te coute pas très chère.

 
La cuisine tu t'en fou puisque tu fais pizza biere    
 
JE serais toi je prendrais une st3 ou un rs histoire d'attauqer vraiment dans le 2 roues    
 
Nan sérieux tu passes plus de temps sur ta moo que dans ta cuisine alors bon  

Punaise j'ai le même dilème...  
 
Cuisine (et porte de garage) ou BMW K1200R.    
Le "pire" c'est que mon Rockster est comme vendu (je doit recevoir sous peu la "caution" du futur acheteur qui doit me la prendre dans 2 ou 3 semaines...).
Ca va être dur.  

 
Bah pour moi moto vendue = moto a acheter  

 
Ok, mais moto seule à environ 12000€ ou cuisine/garage puis mo'o à environ 5000€.... telle est la question.    

 
A toi de voir, l'avantage (le seul   ) d'une bmw c'est la revente.
 
donc soit tu te fais plaisir avec une très belle moo
 
Soit tu refais chez toi en t'en prenant une sympa mais avec quelques années et un ptit pacquet de kilometres

 
Bon alors juste un petit coucou pour vous dire que le samedi chez cardy c'est le mal!
 
J'ai été chercher un nouveau casque, j'ai essayé toutes les marques... y avait tjs qq chose qui clochait a part chez le rsi de shark alors j'ai pris ca :
 

 
et au dédalle des rayons j'ai prix ca pour ma miss :
 

 
et puis je me suis dit pourquoi pas un ti blouson en tissu pour moi l'été alors j'ai craqué pour un furygan noir et blanc...
 
Enfin nous voila rééquipé    
 
 
 
 
 

J'avais le même casque mais en noir mat.
Revendu car acheté en Andorre une taille trop jsute...

Revenu du nord, plus de peur que de mal pour l urgence familiale de miss; all is ok  
 
Sinon les moards c est que des

 
Il y avait un moant qui avait acheté ce blouson avant de voir que c'était pour femme      

 
  ma mie

question chargement moto
j'ai un traffic de loc là, je compte chargé le mostro dedans ce soir, il y a pas de rail moto dedans, juste du bois au sol.
si je charge ma moto avec des sangles à cliquet (4 minimum pour suspattes avant et arrière après j'aurais du mal à faire plus le camion manque de point de fixation) et en comprimant bien les suspensions ça devrait tenir ou pas ?