Reprise du message précédent :

 
C'est pas un peu déséquilibré de faire des tests de reprise sur deux machines à la cylindrée et au nombre de cylindres différents
 
Le Gex 750, il doit se sentir bien plus haut dans les tours que le Dayto 675, non
 
Enfin, je veux bien voir ton article quand même

hey

ouais j'aime bien mon frein arrière aussi
quand tu roule bien, il permet de faire une correction dans un virage en étant très dosable et sans te foutre par terre
mais c'est vrai qu'il manque un bon poil de puissance sur ma ducat

pas aimé celui du tcat de chub,
idem faz à michou
il n'y a que le faz de poisse qui était correct, mais vraiment pas un coup de coeur niveau feeling
 
 

 
Mon frein AR est mou du genou aussi

dilemme alors    

+1  

on passe voir Scary le matin et on file à l'heure du déjeuner ?

Ca je le savais    Même que c'est tout pourri le fazer, j'ai pas arrêté de vous attendre vous eux sur le périph'
Hornet, le truc tout pourri dont on se moquait hier?  

 
non, c'est tres comparable ce sont 2 hypersports de moins de 200 kg  
 
le dayto fait 75 cm3 de moins, et a un cylindre de moins, mais quasi autant de couple.
 
et le Dayto 675 prend quasi autant de tours que le Gex
 
il est juste moins puissant

il court a carole ce week end

Carole ce week end?
 
Ma mie tu y seras ?

OK, j'aimerais bien voir une bourre sur circuit entre deux très bons pilotes avec ces deux machines, pour vraiment voir si la théorie et la réalité s'accordent, parce que le Gex 750 a quand même une bonne réputation

y a une chance de voir des dayto en supersports
si ca se trouve y en a deja mais je suis pas au courant

 
C'est encore ce qu'il a de mieux à faire, il va pleuvoir, au moins il tombera moins vite

 
Nan les anciens      
ils sont trop magnifique, super classieux      
Et ce moteur de folie      
 

Ca reste une Honda de daube

Une Honda    

 
je crois que les gars qui disent que les moteurs honda sont fade on jamais essayer le hornet    
 
comment ca leve grave a l'accel a 8000tr/min    
 

http://video.google.fr/videoplay?d [...] ime+tuning
 
voir 1 2 et 3

tu te reconnais la dedans  

C'est vraiment le stéréotype du jacky!

 
un des grand moment de confession intime        
 

les affiches ADDX avec des femmes à poil dans le séjours

du tout

il est XXL !

clair

n empeches c est un plaisir que me procure la moo, quand y a des jacky comme eux qui veulent faire la course avec moi et que je mets grand gaz pour m eloigner le plus vite possible de ces dangers a roulette

moi j'adore les mecs en Porsche ou Mercedes qui sont sur le cul quand tu démarres à côté d'eux à un feu

encore mieux, le mec veut faire la course avec toi, tu laisses partir comme une balle et tu le remonte tranquillou au feu d apres

 
ben nan , mes autre week sont bloqué après je suis en Auvergne    
 
tu fait chier bourdel ...

j'en reviens là de 2 boutique , pas de prix , personne me renseigne....
 
 
 

aaaah ça remet tjrs de la beaume au coeur ce genre de trucs

La dernière fois je pars tranquille à un feu, le mec à côté en 407 part comme une balle.  au feu suivant il me regarde genre trop fier...  

ouais mais lui il a une femme
 
 

Mais quelle salope  

 
Strop facile    
Faut faire mumuse avec eux sur départementale    
 
Perso, j'ai essayé apres un péage sur autocroute. Oh bah jusqu'à 120km/h tout va bien, mais après je me gare sur l'aire pour faire croire que je vais dégonfler un peu mes pneus    

oui ben je préfère quand même ma situation

Sur départementale, j'ai réussi à suivre une 406 coupé avec un mec sympa au volant, mais je suis pas aussi à l'aise qu'une boitaroo.

ça me fait penser à la fois où j'ai appuyé comme un boeuf sur l'accélérateur de la 535d de mon père après un péage et que j'ai fait sursauter un motard qui attendait ses potes juste après la barrière du poste d'à côté

J'arrive pas à rouler aussi vite en moo qu'en BAR sur du sinueux
Même une Velsatis, les boules

tu n as rien a faire sur ce topik  

ben ouais , tu comprends , le bruit des culbuteurs ...