Reprise du message précédent :
 
 
Parce que c'est une langue étrangère, les anglais utilisent pas non plus les mêmes mots qu'en France, ils ne disent pas "bonjour" par exemple mais "hello"
 

c'est prix en compte dans le calcul

ca alors, un gelbe intelligent?!!

 
j'ai trouver ca sur unternet !!!
Ca va pas non plus    je reflechi jamais qd je suis sur le forum    
 

 
à vrai dire, ça me plaisait ton programme... j'ai pas encore tranché la question

   
 

 
http://www.moto-station.com/articl [...] 2%AC-.html

raptor annulé
 

Trop chouette ce Street Triple

ouais, si elle n'a pas de défaut majeur ça va cartonner !

http://www.motoshop.fr/oreille-ven [...] amp;ref=24

Ils auraient pu y foutre des bracelets

Qu'est ce qu'elle a de spécial?   Elle est verte et après?
 
Aucune originalité, ils ont copié Kawa. Ca devient une habitude de la part des fabricants de moo on dirait  

Du style, une place passager quasi inexistante, pas de place sous la selle etc...?
 
Tous le monde s'en fout  

106cv en full pile poil, 167kg, le comportement du triple et la gueule inimitable de sa grande soeur pour le prix d'un roadster 600 "sportivokéké", elle va faire un malheur    

faut voir le résultat suite à l'équipement de moyenne gamme
m'enfin quoiqu'il arrive elle se vendra, même si au final est elle est pas si terrible
'fin ça me gènerait un peu quand même de renoncer à de vrais freins (par exemple) même si c'est pour avoir droit au trois cylindre mythique

 
t'es pas doué en troll

oui enfin y'a "vrais freins" et "pignolade" aussi... j'arrete pas de lire que la SV a un freinage tres bof et pourtant j'arrive sans probleme a me broyer les couilles sur le reservoir quand je les écrase un peu  

Pas besoin d'une moo à 10kE pour avoir des freins hein

Le 3 cylindres mythique c'est le Kawa, mais vous êtes passés à coté les jeunots

 
t'oublies aussi le 3 patt' de 675 cm3 qui est a mon sens une VRAIE reussite

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4_1590.htm
 
MOUAHAHAH les pages des chat sont mortelles

c'est ce que je voulais dire en disant "comportement du triple"

de toute façon, on m'enlèvera pas de l'idée qu'une brêle sans un minimum de protection ne peut être destinée qu'à du kéké et café racer

 
Milieu de gamme mais quand même pas de la merde hein

c'est vrai, mais il n'y a pas que le mordant, il y a aussi la progressivité et l'endurance.
les essayeurs de moto devraient tous essayer les freins dans la descente du ventoux

 
oué, c'etait du 2 temps, y a 40 ans de ca, et kawa plus rien fait en 3 cylindres (4 temps) depuis

Tu freines toi ?

faut pas que Bitman lise ça

 
nan. c'est pas tout a fait pareil, difference de cylindrée oblige
 
mais le 3 patt' 675 ne demerite absolument pas, et je le prefere vraiment a n'importe quel 600 4 cylindres, y a pas photo
quand tu vois qu'il est meilleur qu'un 750 Gex sur des reprises 60-90 et 90-130, ca laisse quand meme reveur sur les perfs de ce petit 3 patt

Pas tout à fait    
 

 
 
je te rassure direct :
 
1- c'est pas une brele de debutant
2- le freinage ne sera pas pourri

non mais je le pense pas non plus, mais disons que vu que (d'après l'article), ça fait partie des économies réalisées pour descendre autant le prix par rapport à la daytona, c'est légitime d'être vigilant là-dessus quand elle sortira quoi

porque ?

 
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une sortie zard et ca ira    
 
Putain Chub y va peter une durite    
 

je veux des bracelets avec