Reprise du message précédent :

 
ouai je le surveille de pres la chapinosaure    
 

putain tcat ta mere              
 

qd je pense a tout ceux qui sont dans l'erreur avec leurs roadster insipide ca me fait mal au coeur    
 
ils connaitrons jamais le bonheur d'une moto confortable, qui protege bien...
le plaisir d'enrouler sur le couple du 600 en ne touchant qu'au frein ar...
Le plaisir de regler ses suspates aux petit oignons et de sentir la route dans se moindre detail tout en conservant un confort pullman...
Le plaisr de charger le train avant et d'obtenir un train av incisif au possible...
La stabilite d'un rail en courbe...
Le plaisir de se croire a une epreuve du TT a chaque virage sentant les fougere du bas cote qui te fouette les genous  
 
rhaaaaaaaaaaaaaaaaaa        
 

Quand t'as les fougères qui te fouettent le genou, c'est que t'es dans le bas-côté

 
 
pullman= pull de logman?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
lowpete va !

sans compter ceux qui pensent que seul les gros moteur et le couple sont roi...
 
ils se rendent meme pas compte que le couple c'est pour ceux qui savent pas piloter...
ils se rendent mem pas compte que de vouloir tjs le plus ce n'est meme plus une question de necessite mais juste de tartragne..
 
 
rhaaaaaaaaaaaaaaa        
 

 

 
apprend a piloter    
 

 
 
qu'il est con  

Mon pneu
 
Pas de nouvelles... Ptain mais ils abusent, ça se voit que c'est un défaut de fabrication en plus, 6 mois que j'attends

 
Pneu de BAR qui a eu une hernie au bout de quelques centaines de bornes, je l'ai déposé pour expertise au mois d'Octobre

 
   
 
Apres joyman quand je jouais à gpl au joystick, pullman l'homme aux pulls controversés  

Retour aux ulis en moo    
 
Rha quel bonheur de se faire plaiz  

t'as du tirer un poil sur le guidon, quand il leve avec moi, la roue leche le bitume tout juste.
 
Avec soly derriere (je vous vois venir avec les blagues pas droles ) ça leve franco, me souviens en 2nd en sortie de rond point

la conversation devenais relou a suivre non ?
 
proxy qui déconne ?

donc ça se confirme il rupte à 13000 le SF    

Bah pourquoi tu reste pas avec le bandit alors ?
toi aussi tu te tartagne    

   
 
attends, tu rappelles en disant que c'est inadmissible que tu n'ai pas d'information, encore moins d'indemnisation.
 
S'ils veulent éviter un scandale avec 60M conso et UFC que choisir, ils devraient pas trainer, et préviens les que si t'as pas de nouvelles dans les 7 jours ouvrables à venir, tu enverras un courier en RAR copie la DDCCRF.
 
fait avec thephonehouse de mon côté, plus 15 appels, efficace
 
 
(oublie jamais un truc : assureurs, banques ou autres, les mecs sont payés a te faire lacher le morceau...le lache pas !)

 
A mon avis ils l'ont perdu.

et sa voiture qui est sur 3 roues depuis ça

en tout cas, un collegue avait eut un probleme similaire avec un pneu d'une marque de centre rapide.
Hernie à l'intérieur du pneu, càd pas côté extérieur visible, mais de l'autre côté.
Dûe a un montage foireux par un apprenti, et le reseau avait voulu faire passer ça sur le dos (dans le cul) de mon collegue en disant qu'il avait du tapper un trotoire.
 
Il a obtenu gain de cause, mais pour un boudin a 50€ sont près a faire passer le client pour un mytho ...

 
le tcat fait la meme cylindree    
 
 
 

 
Et bien raison de plus de garder le b600 ou alors prendre une moo d'homme    

 
"les fougere accrocher dans les cales pied et le guidon c'est les trophee d'un bonne balade" @ nonosque
 

plus puissant et plus coupleux le tcat
tu as besoin de tartragner sur plus puissant c'est tout mais tu veux pas te l'avouer    

 
j'en ai mare du b6  
 
non merci le tcat est parfait...
Le couple est largement suffisant, la puissance aussi, le chassis est nickel chrome... je voit pas a quoi servirais plus en fait    
 

 
En fait, je suis passé par un spécialiste du pneu de ma ville qui traite avec tous les manufacturiers et qui a été sympa de bien prendre en charge le retour du pneu pour expertise vu que j'ai commandé le pneu sur le net et que je l'ai monté moi-même...
 
Après, j'ai confiance en eux, je suis arrivé et le type m'a reconnu et m'a ressorti la marque de mon pneu, la dimension et la voiture sur laquelle le pneu était monté.
 
C'est eux qui font le lien avec GoodYear et le type m'a assuré qu'il faisait son possible, il me prete un pneu gratuitement en attendant donc il n'a pas non plus intérêt à faire trainer...
 
Après, c'est vrai que du côté de GoodYear, ils donnent l'impression de faire trainer mais d'après le type, ils sont réglos, c'est la première fois qu'il attend depuis si longtemps un retour...
 
Enfin, j'ai 4 pneus sur ma voiture et ça ne me dérange pas plus que ça pour l'instant, si j'ai pas de nouvelles dans le mois qui vient, j'irai leur demander qui est leur contact et là, je ferai pression pour qu'ils réagissent

M'en rappelle aussi.

Mais moi, je n'ai que la trompe.  

 
je croyais que les 600 c'etaist tous des abymes sans fond niveau couple    
 

+1

J'aime pas ma selle perso

 
n'etant pas habitué, il est fort probable que ca soit le cas, j'ai p'tet bien tiré plus que de raison, au lieu de bien serrer les jambes autour du reservoir, je ne le nie absolument pas

 
Possible aussi
 

 
Là, c'est moi qui l'ai monté mais le type m'a clairement dit que je n'avais pas fait de connerie, on voit la corde à l'intérieur du pneu, il manque de la matière

 
ou est passee ta legendaire experience de la moto    
 
un mythe s'effondre    
 

 
 
c'est pas qu'une histoire de moteur (meme si c'est important) y a le chassis/la geometrie/les suspensions, le freinage, et dans tous ces secteurs, le Tcat c'est bien autre chose qu'un B6