Reprise du message précédent :

La vie, c'est comme un flood de smiley.

on sait jamais sur quoi on va tomber!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       
       
     

( o ) ( o )

Meganne

J ai encore le nouveau FZ1S en bleu nuit

 
( o )||( o )
      oo
 

 
La seule, l'unique, la vraie, la parfaite :  
 

 
 
en gris foncée  

 
       O
( o )| |( o )
      | |
     O  O
 

 
oh ! un avion en ASCII

Selon toi : qu'est-ce que c'est que ça :

 
le tête de fourche de l'avion

J'ai trouvé ma moto kéké pour cet été.
 
Le nouveau hornet 2007  

Mauvaise réponse.

oh non

Si tu fais ça, je te déshérite.

une Honda avec un moteur creux

Arrête    
c'est la future mienne j'adore son design de scooter sur l'arrière      

 
|\______
|______ `\
 
 

 
Nan, je sais pas faire les avions en fait

il a pas l'air creux par contre, la FZ6 se fait mettre une mine en reprise

c't'un 600, c'est forcément creux

Faut ptet voir la démultiplication finale aussi

 
JE crois que je vais me prendre une moo comme ça pour cet été histoire de dire plus tard à ma descendence, papi petoux un jour il a eu une moo de kéké.
 
Et accessoirement avec la fourche inversée et les 106 chvx je vais pootrer du moard expérimenté.
 
Mais sans blaguer, y'a un gros reservoir, elle consomme pas trop, on peut foutre un U, le couple max se trouve à 6500tr/min alors  que la puissance max est à 12000tr/min. Bref ça peut etre une belle maitresse pour cet été et je la refourgue en hiver  

là j'ai vraiment du mal à te croire
pour la stilo :
Cx très bof
SCx important
voiture lourde
et uniquement 170 ch

pour une voiture qui fait 1285 kg (au minimum)

(expérience de la 21 2 l Turbo d'origine, meilleur Cx, largement meilleure SCx, puissance équivalente, moins lourde et pourtant ça montait à 214 km/h chrono pas plus)
ça me parait vraiment tendu
ça serait une calibra (super aérodynamique) qui prends 210 km/h chrono avec un 2l essence poussif je dis pas, mais là la stilo, c'est haut et large et pas aérodynamique.

et peu importe les rapports long (c'est encore pire limite)

 
C'est clair, le moteur de la CBR retravaillé pour avoir plus de couple en bas.
 
Il est moins creux que le speed four que je trouvais relativement bien rempli en bas pour un mixeur donc bon.
 
Je crois que je vais essayé de tester le nouveau mini Z et la hornet et j'acheterais la plus kéké des 2  

Demande à scary movie : on en a un peu étudié une dans une concess, le bras oscillant fait vraiment merdique avec ses soudures moldaves, ajoute à cela un amorto toujours sans biellette, et tu obtiens ce vers quoi tout le marché moto tend actuellement : de belles brêles pensées pour frimer, pas pour rouler;