Reprise du message précédent :
enfin 5400€ çà fait 5000 chez moi

la paire de chbèbe
 
nan mais vais matter dans les annonçe local et dans le 51 , doit yavoir moyen de trouver çà

 
Bas faut voir, a 10 000 il faut que la revision des 10 000 soit faite avec un changement de courroies (tous les 20 000 ou 2 ans) , voir l'etat des pneus.    

on fesais pas çà sur les japoniak
 

Elles sont mieux conçues.

parfaitement    

source?

 
ca va te faire tout drole le comportement du moteur

pourquoi ?
 
le coup de gaz que j'y arrive pas ?

beecher

Evian

 
 
En cas de non volontaire c est bibi qui saute... j'ai trois mois de boite de plus que lui par contre lui est marié et plus vieux  

Premier entré, dernier sorti  

Oui et non .. 3 mois de difference dans la boite , mais comme je disais il est marié et à 31 ans moi 25 ans celib ^^

 
 
deja, ca c'est sur que ca aide pas a conduire un gros twin
 
ensuite, ben rien a voir avec tous les 4 cylindres 16S que t'as eu hein ?
 
la c'est tout a mi-regime, et peu d'allonge en haut. toute l'emotion et le plaisir de ce moteur (944 2soupapes par cylindres) se situe a mi-regime

non non, oui seulement    
On s'en fout qu'il soit marié, il est arrivé après    

tu fout vraiment une veille ambiance dans ta boite là

bah c'est tout entre 3000 et 8000
en dessous sous régime, au dessus rupteur
 
bah le coup de gaz si tu relache doucement l'embrayage ça devrait aller, mais sinon tu va te faire peur    
c'est pas dur en plus le coup de gaz, et avec le termi le son avec le coup de gaz va être magnifique    

Bon ayez,
 
je viens de soulager mon compte en banque pour satisfaire ma geekeetude

ben çà changera un peu comme çà
 
me plais bien ce ST2

 
 
grillé le nioubie de la suspension

rhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaa je vais bancoter      

du gros couple en bas , c'est pas plus mal

 
 
ah ca c'est sur que ca va te changer
 
mais c'est une tres bonne machine
 
y a aussi le ST3 qui est tres bien et qui n'a pas les defauts des moteurs 4s/cylindres

 
ah mais je comprend tout a fait ca

 
sous régime en dessous de 3000 ça doit être chiant en ville

 
 
Ah bon?  c est pas ce qu on fait comprendre les RH
 

 
Pas besoin de moi ils font ça tout seul comme des grands !  

N'importe quelle ducati est chiante en ville de tte facon  

pour le prix que je veut mettre le ST2 sera parfait      
 
 
bye  

Allez bon appetit!

pour un campagnard çà sera parfait  

 
ting on peut même pas aller au bistrot tranquille    
je reste chez triumph alors  

 
  Cay des batärds    
On m'a toujours dit que c'était l'ancienneté qui primait

Oui pour éviter de rater un démarrage en côte.

 
Mouais mais ça peut se comprendre un mec jeune celib aura peut etre plus de facilité a retrouvé un poste ( moins d attache etc)

 
Pas trop de bobos, ni pour la moto ni pour moi
 
 
 
Mais il faut y aller doucement quand même je pense, explique comment tu fais, avec un chiffon légèrement imbibé
 

 
Oui

et moi je te dis que si  
ça tient à la dynamique de la suspension face à la dynamique de la route
en éxagérant pour que ça soit plus simple à comprendre
une suspension, avec très peu de précontrainte au moment ou tu attaque ta bosse va déjà travailler, donc déjà quelques mm de course d'attaqué, et ensuite en plein sur la bosse la la suspension travaille à fond, le ressort pas adapté fait que que tu va chercher le talonnement, la butée
la même avec plus de précontrainte, tu n'auras pas perdu les quelques mm au départ, peut être que sur les petites bosses ça suffira à ne pas aller en butée, par contre niveau confort (à part le fait que tu aille en butée tu auras perdu au moment de l'attaque de la bosse), ce qui revient d'un point de vue ressenti du pilote à modifier légèrement la dureté du ressort
si tu veux faire mumuse j'ai les modèles matlab/simulink qui vont bien

d'ailleurs tu noteras que dans le message que tu contredit je n'ai jamais été absolument affirmatif, ça pourra limiter dans une faible ampleur le phénomène, mais c'est pas la panacée.

cf plus haut autant l'hydraulique fatigué je m'étais gourré profond, en retrouvant le modèle de calcul ça me l'a très vite montré, autant là j'en démords pas

embrayage power

Tiens au fait je suis venu en moto aujourd hui

Ah ? et tu cherche du coup un autre taff en ce moment ?
veille ambiance pourri en plus    

Tu l'as poussee?  

quelque chose ne va pas ?
tu te sens bien ?
tu as de la fièvre ?