Reprise du message précédent :

 
ben toute façon elle étais destiné à mourir à la naissançe si je là prenais pas
 
 
oui mais celle là avais du bidon , elle m'écoutais bien , me suivais comme un chien.....        
 
bordel , çà vous met dans des sacré état ces bestiole

bhouuuu
 

 
Ca lui fera penser a nous casser la gueule pour lui avoir dit d'en prendre une autre    

Ouai, les bestiolles à 4 pattes, c'est trop dur quand elles partent.  
 
Allez tu te fais du mal, trouve un petit chat abandonné rapidement

on verra

Bonn' app

pas moi paske je l'aurais prévenu    

 un concess belge qui demande 15 euros/h pour essayer une moto  

pooshoooooooooooooo
bon par contre, quand il sera grand ça sera assez hardcore

tjrs pas de réponse pour mon stage

La, faut m'expliquer ce que ca veut dire  

t'es tout jaune

 
Ok, je vais donc chopper une version de demo recente.

Sinon perso, j'ai fait tout mes savants calculs... J'hesitais a garder la ZRX en touring et prendre une petite 600 supersport pour faire du circuit.
 
Mais au final, j'ai horreur des bouilleurs qui gueulent a 18000tr/min et d'avoir la patate entre 2000tr/min.
 
Puis je me suis aussi dit que ca serait une belle experience de preparer ma ZRX... J'ai beaucoup d'informations dessus pour pouvoir faire des choses quasi impensables.
A la base, c'est pas du tout son but, mais je me dit que c'est pas pire qu'une CB500 sur circuit!
 
Et si jamais la route me manque, je verrai pour m'acheter une autre becane, plus GT (style road-eater).
 
L'eternel ennui, c'est la caillasse qu'il faut mettre dedans pour avoir un truc correct... 200eur la remorque, 800eur l'attache-remorque, changer le carenage, mettre des protec' pour les carters, m'acheter une combi...
 
M'enfin avec mon boulot au Lux qui rapporte plus, ca doit etre gerable.
 
Je m'etend un peu la-dessus, comme ca je vois si j'ai oublie des trucs que les pistards pourront me communiquer  

On viendra faire les poumpoums boy  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
enclume pas aussi vive et incisive ni naturelle que mon RS par exemple

Ah bah c'est plus lourd, ca c'est clair... Mais par contre, la traiter d'enclume, la je dis non  
 
Une MT-01 est une enclume, ca oui: elle ne fait pas ce que tu veux, ou alors, faut forcer a donf'. Par contre, la ZRX fait ce que tu lui dit. Certes, pas avec autant d'aisance qu'une CBR-600RR, mais tout de meme d'une facon bluffante pour un mastodonte.
 
Je defend pas mon brelon, je remet les trucs en place  

Bon je viens de me lever, direction pocker    
 
Fait chier je voulais tester de la moo  

 
Dimanche y'a am7 chez moi pour récupérer ma kawax      
 
Donc si tu veux passer boire un coup    
 
On me dis pas nan a moi, je suis un passionné, quand je veux j'achete  

 
Ce malade gueulait ça à tout bout de champ
 
Le matin, on fait la vaisselle un peu vaseux pendant que le café se prépare et ça dort encore à l'étage..... et puis "OPTIIIIIIIC DEUUURRRMILLLLLLLE"    

Bah c'est pas de la pouignade, on discute
 
Si on peux meme plus discuter ici... Faut comprendre que quand on parle moto, des fois on parle forcemment de la sienne... Alors si on en dit du bien et que c'est mal vu, va falloir prendre des cachets  

 
J'y avais pas pensé, faut que je retourne sur toulouse pour essayer toute la concess.
 
et peut etre lui en acheter une  

si t'as la place, je conseille plutôt le petit utulitaire, que tu loues pour des déménagements
 
et le ZRX, amha, c'est pas fait pour faire du circuit.
En plus ça risque de couter cher a la petite gamelle, son poids va couter cher en consommables (surtout freins et pneus).
 
Une sportive de 10 ans d'age ça coute rien (un pote a vendu son 750 YZF pour 2000€) et ça a de bon restes pour du fun le WE

tu parles à un mec qui roule en Transalp

j'avais rien de prévu dimanche, why not

 
Tu prends le tel et tu demande ou ca en ai c'est tout    

par moment, je me dis que je vais garder ma SVS650 pour de la piste, mais bon, cette foutue fourche m'énerve

les moards
 
j'ai taxé la nouvelle z750 aujourd'hui maniere de la roder un peu avant qu'elle parte en essai et aussi parce que la batterie de la brutale 750 est a plat
 
j'ai pas de bol en ce moment avec les batteries
 

j'attends encore demain, et j'aviserai

 
Petite compet de wii inside  

 
Dis nous comment tu la trouve    
 
Ps: t'as vu je revends ma belle je vais pas tarder à changer  

 
Non, le vendredi y a jamais personne avec les RTT and co, tu devais avoir reponse le mercredi, donc tu prends ton tel

Une utilitaire va me couter un pont cote entretien et assurances... J'y ai pense, mais ca revient a trop  
 
Pour l'adaptation sur circuit, clair que y'a moins cher, mais le but n'est pas d'arriver au moindre cout  
Je suis convaincu que c'est possible et que ca peut meme etre fun... Pour plus tard, c'est clair que ca vaudra pas une sportive, mais ca, c'est le futur.. Faut pas voir trop-trop loin
 
 
Mais sinon, pour rouler sur circuit, j'aurai besoin de quoi comme preparation?

tu peux la changer pour un train avant de 600GSXR avec le freinage et même la roue
 
Pour environ une PS3 et qqes jeux

non, je ne devais pas avoir la réponse mercredi, on m'a dit cette semaine, c'est tout

c'est vrai, ça se monte sur la SV ?