Reprise du message précédent :
 
 

t'as remplit ta fourche avec du mercure ou quoi ?
 
sinon, l'amort arriere y est pour pas mal aussi

quand je roulais avec le CB sur la route, sur la N20 je faisait des coupe coupe au feu (mauvais pour l'embrayage ) : 1ere, 2nd, coupe, gaz, wheeeeele :

avec le SV à mouman aussi

 
yep je confirme ton speed vu que j'arrivais pas à me tenir au réservoir. accélération en grand en 1ère + glissage de la selle@10000 tr, bah petite roue avant qui monte doucement (pas très haut du tout, peut être 10~20 cm)
je l'ai reposé tout en douceur en calmant tout doucement sur l'accélérateur , j'aime pas faire ça    
j'ai pas fait mon malin je m'y attendais pas du tout sur ce coup  

là c'etait avec un coup d'embrayage

Avec poissette j ai essayé le coupe coupe en premiere...
 
filait de gaz premiere puis coupe et PAF ben ça leve un peu qd meme.. mais je lowpetisait.
 
avec l er5 par contre premiere gros coup d embrayage et hop une roue de 10 cm  

 
Trop gros passera pas    

 
100cvx + position ça leve un peu c'est sûr.
 
Je pige pas, Tuonono avait pas aimé quand ça m'avait fait la même chose avec son tuono
 
Bon, une fois l'avant reposé j'avais remis gaz et c'etait remonté, ptet pour ça

c'est comme çà que je me suis broyé le bas du dos avec le ZX6-R

non c'est juste qu'avec de l'hydraulique trop souple, la fourche remontait trop vite (plus freiner) et du coup la moto décollait (dès que ta roue touche le sol par intermittence c'est finit tu décolle)
là avec la bonne huile, la fourche se détend nettement moins vite et ça ne décolle plus du tout.
 
l'amorto arrière n'as pas bougé pendant la vidange de la fourche.

 
 
Ah si si elle decollait d au moins tout ça !! pdt 2 sec !

je vois ce que tu veux dire en effet, mais ta moto devais pas être cabrée à la verticale, la roue lechais le bitume c'est ça ?

non je pense que bien accroché au réservoir + appui sur le guidon sans glisser elle levait pas, mais vu que j'ai glisser bah la forcément  
au lieu d'appuyer sur le guidon j'ai légèrement tirer    

'dredi toussa...

bah après j'insitais pas quand elle fesais ça (lowpette inside je suis plus un fada maintenant), mais elle montait bien (il y pas mal de précontrainte à l'arrière, c'est clair que ça aide une fois décollé).
 
maintenant je soude comme un sourd même en première, ça relève un tout petit peu la fourche mais c'est tout, ça reste collé au sol      

ce matin j'etait penché un peu en avant et bien cramponné, ça leve quand même

ca y est, chicane réalisée pour mon pot, test vendredi 20 a bresse

Je fait 20 kg de plus quand même
m'enfin je te crois bien volontiers après le glissage de selle j'ai pas recommencé, ça m'en a passé l'envie  

 
Je te fait très largement confiance pour relever les défis les plus impossible  

moards challenge everything

Suffit d'ouvrir la portière, d'enlever la ceinture et de se jeter

je suis certes blond, mais j'ai pas encore de gènes de galak en moi

t'a un joli palmarès tout de même à ton actif

 
Fais gaffe que ce soit pas autre chose    

 
Le pignouf de 14 c'est le mal avec la tienne j'avais plus le temps d'apprecier quand ça eenroulait, la c'est vitesse lumiere directement  

 
Franchement si tu trouve que le four ca avoine, le ZR7 ca devait vraiment etre un veau    

 
Bah tu peux tomber de la caisse car tu est bourré par exemple.
 
Ou alors tomber de la caisse car tu viens de me voir passer avec mon speed four et avec un pull magnifique  

 
Bah nan n'avoine que

 
 
Tu sors !

 
ha ouai 3500tr/min ca rrive vite    
 

 
Après 30 minutes de ville tu regrettes le confort "pullman"   de la zr7  

lopette

 
c'est surtout le passage de 8000 à 13000 qui arrive super vite  

 
Je n'écoute pas les cadres félés  

 
 
on t as dit que Canaille n a pas encore eu sa promotion !!