Reprise du message précédent :

guru ?

 
Re loul

et toi, avec le hornet, tu l'as même pas doublé en wheeling ?
 
 
bah oui, hornet, kéké, wheeling

Il était en CB.
 
Oui, j'ai honte, pourri par un CB

tu peux parler avec papillonnette  

Ca fait un peu salope tout de même

popopo! j'etais avec mon fidele destrier, le cb avec moteur hyper-anémique

P'tin double honte  

d'ailleurs hier soir j'ai pu voir que le fazer ca eclaire pas grand chose

pourtant c'est chose fréquente, tu ne retiens pas les enseignements pootrés par le CB de nonox à la chubs ?

c'est la femelle du papillon

Je t'avais dit

ah oui le pauvre, celui qui se croit en haut du mon blanc en permanence ?

le speed four, feux couplés, ça éclaire à mort (pour preuve, je met jamais en plein phare -qui ne sont pas couplés- car ça éclaire moins qu'en feux de croisement couplés !)
 
je dis ça je dis rien  

De toute façon, sur les routes viroleuses, la puissance/le couple ne sont pas des trucs primordiaux pour pootrer... je pense que c'est dans l'ordre la technicité, les pneus, les freins, les amortos

ouais
faudrait que j'aille au col de liserand avec pour voir

 
La mienne elle éclaire tellement fort qu'elle éblouit tout le monde.

speed four
NON NON NON!!!

Ça existe des moos avec des vrais lampes au Xe?

Les BMW je crois

pas gagné non plus à bord d'un CBR125 hein
 
Mais, en effet : selon le proverbe pirelli : sans maitrise, la puissance ne pootre rien.
 
prends de l'élan sinon tu monteras jamais !
 
(me reste 0.5l de nitrométhanol de model réduit s'tu veux )

quand tu passe sur paris, je te la pretes un coup

 
Darwin award

 
 
Oki, et si on rajoute des lampes "bleutées" cai légal?

j'ai pas son msn, et on ne se connaît pas

Popopo
 
Bon msn down chez moi aussi

ptin balaise, se tatouer "darwin award" en un mouvement, strop fort

 
+ un peu d'inconscience et de "non peur de la gamelle"....  

mais pas d'incontinence

   
 
J'étais sûre que j'allais te retrouver ici.

 
J'ai...  

Nan mais faut un minimum bien sûr
 
Mais les 50 et quelques poneys de la CB suffisent largement à s'extraire d'un virage rapidement, et vu la faible vitesse max qu'on peut atteindre entre 2 virages, avoir whatmille chevaux n'est pas d'un grand secours

freins: disque unique ravagé sur mon cb contre un double disque
pneus: d208 contre qualifier, c'est a peu près équivalent
amortos: sont morts sur les deux machines
technicité:  

c'est vrai, ça sent mauvais d'un coup

moi en faite ce qui me fait surtout peur en arsouille dans les routes viroleuses c est les autres