Reprise du message précédent :

bon ben je crois que tu as fait ton choix alors

oui, je crois que le 500 cb s'impose
 
Ensuite faut trouver une becane pas trop rincé, et qui en a pas pris plein la gueule par des stunters

GS500

j'en aurais peut etre un a vendre d'ici un mois pour 1200 euros

moins bien

Il a dit "pas rincé par des stunters", donc techniquement ta CB 500 peut l'intéresser vu qu'elle a été rincée par un pistard

quand on l'auras refait, c'est a dire changer les segments et refait les joints de soupapes
ca devrait la ramener vers 48cv a la roue, soit une cb normale

   
nan mais je la vendrais pas avant de l'avoir refait  
puis pour 1200 euros ca reste honnete

par contre, faut voir la couleur, j'ai une tres grosse preference pour le noir
 
en tout cas scarymovie, ca peut fortemement m'interessé tu me mp si un jour tu la vend
 
merci a vous tous
 
et c'est 58cv une CB normale --- pourqui tu dit 48 cv, tu as explosé le moteur ?

pas a la roue, au moteur les 58

Bah chez vince la dernière fois, il avait sorti un 998 pour garer ma moto
au bout de 15 manoeuvre c'est enfin passé
la ou mon mostro est passé en 4 manoeuvres    
 
oui mais l'efficacité sur route est ce qu'il y a de vraiment le plus important ?
je privilégie le plaisir.
 

Perso je privilégie les deux.

entre une chiotte qui plafonne a 5000 tours et une autre qui a rien dans le bide en dessous, le choix est vite fait hein

la 2eme ?

joker  

Moard =

ouais

© poisse

rien à branler de l'efficacité pure

lopayte

Elle n'exclut pas le plaisir, bien au contraire.
 
Tu as une vision de la moto qui correspond parfaitement à la modestie des performances de ta machine.

 
 
ca veut dire quoi ca , un moteur qui grogne ?
 
pour moi ca veut rien dire.

ça veut rien dire mais je comprends parfaitement ce qu'il veut exprimer

+1

je pose juste une question.

Pseudo à numéro.

 
va chier

surtout que y en a d autres avec le meme pseudo

J'ai croisié un elessar55 tout à l'heure.

moi c etait un 53

Bon just rentred du taf, putain de changement de plan merch  
 
Merci à Canaile et Soly d'etre passé encore une fois ce fut un plaisir meme si ce samedi c'était un peu blindé de monde    
 
Aller go to le pays de miss france ce soir, jsuis pas encore couché  
 
SEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEXXXXXXXXXXXYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYCCCCCCCCCCHOOOOOOOOOOOOOCCCCCCCCOOOOOOLLLLLLLLLLLLAAAAATTTTT
 
 

non  du tout  
 
Bah s'il y a que ça pour te rassurer
peu importe la performance, la vitesse, le but c'est de prendre du plaisir

sur la route je privilégie le plaisir de conduite, donc le moteur sympa, mais sur piste j'irai comme scary : un moteur efficace et linéaire, donc prévisible.

Comme si y'avait besoin d'arracher la gomme a chaque virage pour prendre du plaisir à moto ...
 
J'ai vu assez de motards en chir. traumato quand j'y ai fait mon stage (alors que j'étais en train de réunir mon budget pour passer le permis moto) pour devenir ultra calme une fois le casque sur la tronche.

me souviens avoir suivit nonox a rythme "balade belge" en descendant a Albi, c'etait rigolo les traces de gomme de 15m à la sortie des virages  

Et les traces de pneu dans le calbut?  

Le pire c'est que je crispe meme pas quand c'est limite, j'aime meme plutot ca quand sur terrain gras ca glissouille un peu en sortant de courbe. Mais à titre perso je n'entre jamais dans une logique d'arsouille quand je roule pour eviter de surrouler.

Moi si je veux attaquer comme un malade au dela du raisonnable j allume ma playstation