Reprise du message précédent :
 
 
Toi t es une lowpete d elevage je t appel tu reponds pas  

 
ma copie s'installe dans quelques mois a Toulouse, et son proprio compte vendre l'appart qu'elle loue. Un appart 5e étage sous les toits a Biarritz, a grosso modo 400 metres des plages, avec quelques travaux a faire, ca interesse ? 80K€, pas cher. c'est un appart sous les toits, y'a une piece qui est super chiante quand on fait 1m80, mais a 1m65 ca va tres bien
 
dispo mi novembre officieusement, mi janvier officiellement
 

 
si y'a une sonde lambda sur cette machine et que tu veux tenter de faire ta propre carto il te faut:
un loggeur, mini 3 voies (1 pour la sonde lambda, 1 pour le capteur de position du papillon des gaz, 1 pour le Ti. Si plus, on rajoute la surveillance du régime moteur, s'il existe)
un pc a embarquer sur la moto, ou tu branches le logger. et une macro excel pour mettre en forme le tout
tu peux ensuite facilement déduire a quels régimes tu es trop riche/pauvre (grace a la lambda, variation non linéaire entre -1 et +1V, optimal a 0V), et ajuster.
 
c'est mieux qu'un essai sur banc pour récupérer des données grace au mouvement de l'air, difficilement reproduisible.
 
 

 
ben voila, 3 RTT utilisés. groumf. c'est malin
 
tiens sinon, question:
 
Le  Dimanche  10 septembre 2006
GRAND  RALLYE MOTO  proposé par la Gendarmerie de Rodez et la FFMC 12
 
 
vous savez quelque chose la dessus ? Ca me tente, au moins d'aller voir

Je roulais en caisse toutes fenêtres ouvertes, j'ai pas entendu le téléphone
 
( )

guru : je sais pour la sonde, déjà je pense qu'en examinant le délire a 3000 tours sur la courbe, ça doit se voir, le moteur est bancal a ce régime

 
C'est beau Ducati, tout dans la subtilité et le bon goût

 
 
 
z'auriez dû pisser sous le moteur pour faire + réaliste ...
 
 
 
 
 
 

sur la mienne il y a une synchro des papillons à faire de temps en temps, mais je pense pas que tu ai ça à faire sur la tienne (4 pattes en ligne)
Peut être le zero de la poignée des gazs, qui pourrait trop t'appauvrir ton mélange du coup, car c'est ça ton moteur pétarade sec en dessous de 3000

c'est pas possible je me trainais grave la moule    
j'ai rentré tous les rapports dans les tours, mais assez haut il est vrai      
 

c'est pas l'effet ninja ça ?

bubule :
 

j'ai demandé a ce qu'on fasse une synchro des papillons, mais va savoir...

J'aurais du allumer sa moto au michou
 
il aurait été content  

met la ligne racing titane triumph avec l'injection qui vas avec et rulezzzz plus de probleme

c'est sur qu'avant que la tienne chauffe....

tsss, pas besoin
 
 
Guru :
http://www.tuneboy.com.au/Tutorial [...] rial2.html

 
en gras : ta technique, logique et normal : mesurer le taux de CO/CO2.
la technique tuneboy : lire la valeur dans la sonde lambda de l'injection !
 
(j'suis sur ebay australie, y a un cable a 150 AU$   )

dommage elle est magnifique

Ma moto © Sakabul

 
   
une fois qu'elle est chaude tu avait du mal à me suivre    
c'était plutot bien pour toi ça te laissait un peu d'avance  

 
   ce troll

Kradabul je crois que t'aurais mieux fait de te taire sur ce coup-là

euh ? lapin comprite !
 
et le power commander c'est une grosse daube, ca fausse les données envoyées au calculateur. Une reprog c'est nettement moins "bricolage".
 
la "technique tuneboy" je vois pas trop la différence en fait. Y'a pas de débimetre d'air sur une moto, donc on n'a aucune connaissance de la quantité d'air frais admise. Le seul moyen de savoir s'il y a trop d'air ou pas est d'utiliser une sonde lambda (le plus proche possible des cylindres, donc juste en sortie de collecteur)
 
y'a pas de technique secrete, si tu veux faire une bonne mise au point, y'a que le banc (ou le banc des pauvres : powerdyn ; ou la technique énoncée plus haut; mais la méthode est exactement la meme, c'est de l'essai/erreur )

photo

Ouais enfin, écouter les conseils de guru en matière de tuning, c'est un peu comme écouter les conseils de l'architecte du Titanic pour se fabriquer une barque

ils disent comme toi : le PC c'est pas bien
 
technique tuneboy : tu parles directement en coef lambda avec l'ECU, tu lui dis de se caller a 12.8 a ce régime / ouverture, a 14 là etc.
Pour le vent, oué, un banc sinon.
 
Là, ils montrent comment faire une courbe, 24 passages au banc, comprenant des nettoyages de la courbe à 25 et 50% d'ouverture aussi, le mec est pro, il sait que tt le monde ne reste pas a 100% tout le temps !
http://www.tuneboy.com.au/Tutorials/DynoTutorial.html

De toute façon, CARBU DANS TA SALE FASSE
 
Pas une moto de drogué le Fazer 600, pas besoin de lui faire des injections pour qu'il avance
 
Bonne nuit bande de galapiats

j'ai plu, j'en avait vu une sur un SF de cup ( mais ptet pas en france ) ça bleuissait jusqu'au silencieu

 c'est sympa ça  

 
 
 
merde je crois que j'ai manqué de discrétion dans mon troll des bois    
puis chimounette est ce que je déforme et joue sur ton pseudo moi ? non bon alors fait de même      

 
je ne fais pas dans le tuning a grand coups de film transparent, surtout pas sur des chiottes japoniaises 600cc 4 cylindres, je ne travaille que sur ce qui a minimum 280cc de cylindrée unitaire (ouais, dehors les twins poussifs et les 3 cylindres creux )
 
canaille > oué ok, y'a un soft qui fait l'interface, mais au final ca revient au meme. Et ton lien marche pas

 
C'est bien dit ça      t'aurais pu citer la Transalp 650 tout de même Ah oui, c'est une évidence, pas besoin de le rappeler  

L'auto-persuasion c'est mal

Sale traître    
 
ça veut dire quoi ce qui est marqué sous ton avatar    

 
Une vingtaine de stars du porno ont défilé sur des motos et des véhicules militaires dans la plus grande avenue d'Auckland, le maire de la plus grande ville de Nouvelle-Zélande n'ayant pas réussi à faire interdire cette manifestation servant de publicité à un spectacle érotique qui doit débuter la semaine prochaine. Des milliers de personnes étaient venues assister à ce défilé auquel ont participé des stars du porno, hommes et femmes.
 

 
bah ouai, ca tourne pauvre

guru, sauf que le tune boy, c'est tout sauf du "tuning",  c'est l'equivalent, en mieux, de l'actia triumph....

ton moteur serait à injection au lieu de ses carbus pourraves, dis toi que tu pourrais consommer moins (0,5 l au moins) et polluer moins.
tu éviterais donc de tuer ses magnifiques paysages que tu aime tant avec ton tacot pollueur
 
tu m'excusera mais je sentais le besoin de te recadrer sur le sujet et de te mettre en face de tes contradictions
 
sur ce chère sous merde au ping pong je vais aller lapointer
de plus l'absence ton obséqieuse compagnie, me permettra de dormir sur mes 2 oreilles et de ne plus entendre tes ronflements et éternuement d'éternel malade imaginaire
 

Au dessus tu veux dire, j'me souviens même plus  

Je viens de me matter  
Volcano High Shool  c est un manga  mais en film en fait  

Et maintenant Seven Swords  

rha merde, jsuis con moi
 
Ca ne te rappelle toujours rien ça? Même pas un ptit pincement au coeur?
http://gallery.mototraildeprovence [...] 090706.wmv La stella?
 
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