Reprise du message précédent :

 
 
nan, c'est different, plus leger, incisif et radical... le moteur est un twin de 950cm3 à carbus, et pas le 990cm3 a injection comme sur le S-Duke

oui et meilleure autonomie.. un peu plus confortable.... un peu plus orienté roadster que SM
 
ca me plait bien en effet ce genre de moto.
 
par contre en dessous de 1m78 c'est sur la pointe des pieds.
toi qui l'a essayé c'est flagrant ou pas ?
 
je ne me souviens plsu de ton compte rendu d'essai

 
 
Comme pour les aeroports  
 
 
'culés.

stoa le lourd

 
franchement ca allait, j'ai pas été géné par la hauteur

 
Je suis passé  a coté de chez toi tout  à l heure

 
?

 
fallait appeler

 
 
ben t es a 10 mn de  mon boulot
 
je passerai boire l apero un soir

 
 
j'avais pas reagi la dessus
 
nan, le supermoto est plus sm que le duke
 
edit : enfin je pense, j'ai pas essayé le superduke, mais c'est l'impression que ca me laisse

 
 
J ai vu un 400DR SM  tout à l heure .. j aime vraiment bien    j ai peur de craké  

 
c'est bon sa
 
 

 
ça reste chers meme d occaz  

 
ouais c'est récent , mais certain 2000 modifié commence a se négocier a des prix convenables (a peu près la meme cote que les 600xt ou 650dr supermotarisé)

 
acheter ? qui te parle d'acheter ? une pungi staÿle, un coup de Krotte et youpla
 

au fait, vous avez entendu le son du nouveau V4 800cm3 que prepare ducat' pour la saison prochaine en moto gp ? j'ai trouvé ca curieux, un peu comme un big bang en bas, et plus comme un screamer en haut

le V4 800 ... c'est bien ? c'est confort pour la route ?  
il est bridable à 106ch ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
bon ok j'arrete

quand je pense à l'ex mienne  

 la meute
 
Même si c'est pas une moo, j'aurai besoin de vos conseils
 
Je vends ma 125 et quelqu'un va venir la voir, et il va probablement vouloir l'essayer.
 
Quels précautions prendre ? Prendre sa carte d'identité ? monter en passager ?

 tous

gras : faut avoir confiance là.

je prendrais sa carte d'identité et son permis.

Bah, 125, c pas une moo?!! En cross, ça peut être très fun!
Je dirais comme Vésuve, demander à voir son permis, et prendre sa CNI, vérifier que les 2noms sont bien les même, qu'il a ses 2ans de permis B, ou un permis A 16ans, enfin en gros, qu'il a le droit de conduire ça et que tu pourras pas être tenu responsable...

En plus, c'est ptete quelqu'un qui n'est jamais monté sur un 2 roues motorisé?    
 
 
 
 
PS: salut la horde

< 125 cm3 c'est pas une moto    
 
Sur mon permis c'est un véhicule, les motocyclettes le sont à partir de 125    
 
D'ailleurs c'est bizarre, toutes les catégories de permis font référence à des "véhicules" excepté le A qui concerne les "motocyclettes".
 
Mais c'est un vieux permis, ça a peut-être changé sur les nouveaux modèles ?  
 
edit : "motocycles", pas "motocyclettes" en fait.

Bah, 125, regarde le faire 2-3 tours de roue sur le parking, mais basta, c'est léger, souvent un centre de gravité bcp plus bas qu'une grosse moo, et ça se manie plus facilement, même sans avoir l'habitude. Au début du permis, petite prise en main sur 125 avant de monter sur la 500, ben je la tordais dans tous les sens, freinais comme un porc... me suis rendu compte tres rapidement en montant sur le CB500 qu'il allait falloir se calmer!  

C'est pas une moto, parce qu'il n'y a pas de vitesses

Je sais pas, je te dirai ça quand la pref se décidera à m'envoyer le mien  

Enfin y'a des scoot qui ont des vitesses, et ça n'en fait pas une moo!  

Lequels ?
 
Je connais certains qui ont des variateurs avec des positions vérouillage electrique sur une certaine démultiplication

 
777 : on peut l'entendre ou, ce V4 ducat ?

*ting*?
 
 
   
 

fait un bruit de ùmerde

 
Dans une Ducati
 

 
et prévenir ton assurance que qq'un va l'essayer...

 
 
sur motogp.com, y a une video

merci

 
j ai pas trouve le num de superman sur le topic tu peut me le mp?ya que celui de hornet8