Reprise du message précédent :

Ben oui, d'où mon interrogation

idem    
 
j'hésite entre  
1. http://www.rueducommerce.fr/Ordina [...] r-204B.htm mais je n'aime pas beaucoup le pied (on s'en fout, mais... ) pour à peu près les mêmes caractéristiques, ya beaucoup plus cher : http://www.grosbill.com/fr/periphe [...] VIEWSONIC- mais avec celui là t'as l'USB2 sur l'écran (mais là, je m'en fous complètement   ) C'est incroyable comme ça varie les prix
 
2. http://www.fnac.com/Shelf/article. [...] 645d2&Fr=2 Le côté paysage me tente, mais je ne sais pas ce que ça vaut à l'usage
 
3. http://www.fnac.com/Shelf/article. [...] 645d2&Fr=2 je dépasserais dans ce cas ma limite maxi de 500 roros... mais c'est la FNAC aussi, doit y avoir moyen de le trouver moins cher    
 
Si vous pouviez me sélectionner deux écrans parmis ceux ci, ça me faciliterait grandement la tâche. Bien sûr vos commentaires sont les bienvenus    
 
Oulala, l'étang de dormir, les tétards
 
 

Bon je vais lapointer, si quelqu'un a une idée

t'as changé le pneu AR en même temps que l'avant? (histoire de bien pouvoir comparer les deux usures   )

La moto est neuve jeune padawan

En fait le problème c'est la bande de peur, sur l'avant elle est légèrement plus fine que l'arrière, donc quasi-inexistante en fait, ce qui me semble pas normal

la bande de peur, c'est la zone du pneu que tu n'uses pas? alors tu es un barbare, maître      
 
Je suppose aussi que c'est le même pneu à l'avant et à l'AR, on ne peut donc pas envisager des géométries différentes... quoique si: le pneu AV est plus fin que celui de l'AR, donc pour un angle donné, si le pneu a la même courbure, tu te rapproches plus vite de l'extremité à l'avant qu'à l'arrière.... (faut m'interrompre hein si je dis une connerie, voire plusieurs    faut que j'aile lapointer   )

 
L'arrière morfle principalement au centre, disons sur la moitié de la bande de roulement (transmission du couple, et mine de rien on en tire pas mal en ligne droite), l'avant sur l'extérieur (G).
 
Après ça peut dépendre du vélo et du cycliste qui pédale, c'est sûr...
 
Si t'as tendance à faire cabrer le bmx à chaque démarrage, forcément l'arrière va se bouffer à vitesse grand V, si par contre tu prend pas mal de virages relativement serrés à vive allure c'est l'avant là qui morfle le plus.

moi y en a pas à l'arrière, et euh presque plus à l'avant

Feloche!

Sauf que sur mes motos, ca a toujours été exactement l'inverse. L'arrière se bouffe uniformément, alors que l'avant s'use surtout au centre. Et je suis loin de faire du bmx avec ma moto.

Même après des séances sur circuit, l'arrière avait très nettement plus morflé que l'avant, notamment sur les bords.

ça dépends de la moto, des pneus, et du pilote
 
Perso j'aime bien freiner tard sur l'angle, les pneus avants aiment pas, donc ça les bouffe.
 
Pour l'arriere, kéké staÿle et la bande de roulement dégage vite, pour le reste si t'es un brin généreux avec les gaz et que t'as +70cvx, ça part aussi sur les côtés hein

   
 
Pas de mal aux cheveux pour moi, suis serieux pendant les vacances

Un poste de PDG chez BMW France

   
 
salope
 
edit : et euh, j'étais en allemagne hein

 
C'est surfait ca      

C'est surtout naze

 
Je les ai faites deux fois, ca m'a bien plus
 
Par contre spa a faire avec ta nana    

C'est bidon, c'est une fete pour parisiens

Bizar y en avait pas beaucoup de parigos  
 
Rah les concours de tee shirt mouillés a la biere, les pipettes de biere entre les deux seins d'une femme etc...  

http://www.cardy.fr/pages/index.php
 
ahh
 
j'en ai marre des soldes, ça donne envie de prendre "au cas ou".
 
en tout cas, je sais pas si je remonte du bridg la prochaine fois, ptin de carcasse super raide, trop relou de démonter le pneu arriere
parait que c'est pire les dunlop

Tu ne dois pas savoir les reconnaitre

 
ben les pilot powwa c'est bien mais la carcasse est tellement souple que même gonflé a 2,5bars le pneu est souple!!!

 
C'est quoi les mieux à ton avis dans ceux en promos?  

bingo
 
les super corsa du CB, démontés en 15min la paire.
 
le bridg du speed, 1h 30 monté démonté (je n'avais pas aligné le pneu et la valve, et encore 20min de perdues )

BT14

 
http://www.motomag.com/spip/+Moto- [...] ture+.html
 

 
les loulous
 
possible j'en sais rien mais si il patinait en sortant du cons et que le lendemain ca fonctionne bien je vois pas d'autre explication...
 
peut etre qu'en sortant de la production le disque est trop lisse et qu'il accroche mal et qu'apres quelques bornes ca rentre dans l'ordre, comme pour un pneu.

Salut la meute(ah non, ça c'est déja pris) horde!    

 
c'est ceux qui arretent pas de s'écrier wahou elle est super pas cher la bière et qui se barrent vers une heure du mat' de peur de rater le dernier métro    
 
 
Bon apparemment l'explication que j'ai donnée à S00N pour l'usure de ses pneus ne semble pas super.... perdu !

'jour l'amical de la tartragne

 
heu ben je saurais pas te dire le mieux, déja parce que j'ai pas vu ce qu'il ya a en promo!!
 
et en plus franchement quand tu prends du pneu sport, genre pilot powwa, diablo, d208 etc...
je pense que c'est plus une question de feeling que de perf vu que tu exploite que 50% des possibilité du pneu sur la route!!  
 
donc c'est plus sur du ressenti perso qu'il faut choisir.
 
ou alors du pneu plus dur pour ne pas faire que 6000km avec l'arriére!!

 
mais + pluzun!!
un enbrayage en plus ça se rode!!!

Illidan et Khaz Modan horde bien sûr !

Viendrait faire un tour là bas un jour

Le gravier c'est mal ....
Encore une chute sur des chaussées pourraves et pas nettoyées...

http://www.moto-journal.fr/page_bo [...] e=476&id=1