Reprise du message précédent :
 
 
10l/100 km
 
je trouve vraiment pas ca enorme moi  

Tiens sinon je viens de mater le GP de Grande-Bretagne... belle course, belle remontée de Rossi malgré sa blessure, belle lutte entre Melandri et Rossi au dernier tour, belle perf de Pedrosa...

 
 
 
ben ouai tout est relatif!!

Comparé à un avion au décollage spa bcp.

 
comparé a ma superduke non plus  

Pour une utilisation quotidienne 10l/100 km's cai franchement de trop.

 
je suis a peu pres a 12l et encore quand j'avais enlevé une dent en sortie de boite c'est 15...

 
Moi 6l en mixte.

 
ben quand tu fais 40km/jour pour aller au boulot, et que tu mets 15l d'essence dans ton réservoir avant réserve, ca fait beaucoup oui... la ca m'a fait bizarre en rentrant sur bayonne, je me suis arrété a Tarbes pour repos/manger/ mettre de l'essence, j'ai mis 6L en remplissant le réservoir ras la gueule, alors que je l'avais remplis a la vas vite... 160km avant !
 
une autonomie de 300km avant réserve, quand on a 15L de réservoir dont 3 de réserve, le reve !

+1

 
certe mais passer de 150 a 70chx je suis pas sur que ce soit non plus une bonne operation, il y avais peut etre un compromis a trouver...
 
tu verra a la longue de toute facon.

pis ca change, d'habitude quand j'arrive a tarbes ca fait 10 bornes que je suis en réserve (bon, en roulant pas au meme rythme non plus, m'enfin ca sera le diable si je monte a 6L/100)

achete un 3 patt' triumph, ca a une conso de chameau

 
c'est surtout passer d'une moto vieille qui consomme a bloc, avec embrayage, disques avant et amortisseur a changer a une moto neuve dont le premier jeu aux soupapes se fait a 42.000mk pour 1800€, c'est une bonne opération. J'ai commencé a bosser y'a 2 mois, j'ai pas les moyens d'entretenir le b12 a la longue de toute facon, et dans un an il aurait eu dans les 60-70.000km, autant dire qu'il aurait été invendable.
 
d'autres compromis... dans mon budget et en neuf, y'avait pas trop. Le sv650 et le bandit 650 me faisaient un peu d'oeil, mais finalement non. Le Z750 coté moteur me plaisait bien, mais j'aime définitivement pas son look, on en voit partout, et puis c'est une brele de kéké nain. Sans compter que c'était 1000€ de plus, que je n'avais pas.
ah si, y'a bien la griso qui m'a donné treeeeees envie (le concess kawa fait aussi ducati et guzzi), mais le tarif et l'entretien m'ont de suite donné moins envie. Dommage, c'est vraiment génial comme meule.
 
 
et sérieusement, le b12, je me faisais peur avec, j'étais constament en train de flipper des qu'il y avait des trous ou des bosses sur la route de peur de tourner un peu la poignée des gaz et de faire un soleil... j'ai failli en faire un rien qu'en allumant les phares en roulant, que j'avais oublié de mettre en marche a l'arret du coup je roulais tres rarement au dessus de 7000 tours.  
 
c'est 140-150cv, mais ils arrivaient vraiment pas comme sur un faz'mil par exemple, c'était vraiment brutal... déja a 100cv la partie cycle arrive pas a suivre, alors avec 50% de puissance en plus, elle était vraiment dépassée

600 cc 4 pat' powa
 
en-dessous de 8000 si tu tournes la poignée à bloc y se passe rien, c'est sécurisant

je verse ma petite larme, sur geoportail, j'ai retrouvé la ou etait mon appart' a toulouse, putain, comme elle me manque cette ville

Ouais enfin, bonjour les photos de mauvaise qualité sur Géoportail
 
La seule vraie nouveauté c'est que ça couvre toute la France

 
lowpet' du dosage

 
 
c'est vrai que c'est pas top....
 
le resultat est meilleur sur google earth pour cette zone (je viens de verifier)

vite il y a un brevet à déposer la
un moteur il faut compter 1mkg par 100 cc faire mieux c'est pas évident.
 
 
Spoiler bordèle de cul de fond de chiotte je l'ai pas vu
et il y a un topic motogp pour ça.

ma ducat aussi consomme pas un poil (4l le dernier plein)

 
ah, ca... sur le B12, ca se dosait au millimetre pres, sous la pluie c'était l'horreur, j'étais le roi des travers...

bubulle, ça fait une semaine qu'il a eu lieu le GP... abuse pas

tutut j'abuse pas j'ai pas le temps de le voir stou
puis tu crois que tu est sur un topic pour parler de moogp
nan bon allez ouste
 
le seul truc que j'ai vu vite fait c'est pedrosa en glisse à l'épingle en essayant de dépasser melandri
il a ses suspattes mal réglé ça gigote dans tous les sens    

 
il fait déja plus de 12mkg d'origine, avec une cylindrée de 1136cc ou 1152 il me semble. Le haut moteur que j'avais était réalésé, et il existe un kit "big block" de 1340cc.
 
J'ai pas dit que c'était évident, j'ai dit que c'était ce qui sortait...  
 

 
oui, mais elle est tout le temps en panne, et le jour ou tu enquilles 700km avec sans mourir d'un tassement de vertebres, tu préviendras. Quand au couple, l'er6 sort 6.7mkg il me semble (pour un 650 c'est pas mal), la ou ton étron italien en sort péniblement 5. Et accessoirement, l'er6 prends 11.000 tours avant la zone rouge, et sort 20cv de plus que les 50 poneys asthmatiques d'un pauvre mostro, dont les basculeurs doivent agoniser des qu'on parle de rouler vite ou longtemps.
 
sur ce, je file, j'ai une fille a aller voir

 
sur mon TNT y avait 13mkg pour 1130 cm3...

 
 
un B12, ca sort a peine 10mkg d'origine.... et meme 9.5mkg exactement...

 
12

J'ai rien cassé

 
etrange je viens de regarder c'est bien 12 pourtant je suis certain que sur les essais a la sortie elle etait donnée pour 13...  

Ce que j'aime avec guru, c'est sa façon hyper sérieuse de sortir des conneries flagrantes

 
et ca bave autant ?
 
 
n'empeche suis vraiment curieux d'essayerun trois pattes

euh tout le temps en panne je crois pas pour l'instant le seul problème qui m'a empéché de sortir c'est l'étrier AR grippé. Sinon pour le reste c'est pas comme si l'été dernier j'avais fait 4000 km avec en 2 semaines avec et bizarrement elle pas tombé en panne . Et c'est pas les vertèbres qui souffrent c'est le poignet qui doit utiliser l'embrayage.
pour ta branlette sur l'ER6, n'oublie pas 4 s par cylindre c'est différend de 2 soupapes et j'ai pas besoin de me rassurer en voyant le chiffre de la puissance brute de ma moto tout en étant en rodage.

      vite allons brulé un cierge
ou tu est sur d'avoir réparé quelque chose là    

 tout le monde
 
scool les wacances...ça épure les candidats.  
 
je passe le code le mardi 18 juillet.    

EA : le Dourdou c'est le 14 et 15 juillet  

Je te dit merde la miss
en espérant que ça roulotte
si quiqui vient avec son bandit au dourdou tu lui tends un guet apens pour lui voler son os asthmatique  

Allez les bleus !    
 
http://www.dailymotion.com/ShinJin/video/305322
 
   

 
tu l'exites en faisant vrombir ta bagnole, tu l'énerves bien et quand le feu passes vert tu le laisse partir comme une balle devant en espérant qu'un 38T aura la bonne idée de grillé le feu devant lui...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ne me remercie pas, des idées à la con comme ça j'en ais plein ...

  all
 
 
Putain ma carte bleue a mal   les soldes c'est le mal