Reprise du message précédent :
 
 
 
Karott' c'est Karott' !
 
lache l'affaire ! barre ouat !

Ben, pour inserer la selle, le pédalier, ou encore le guidon, ca peut aider d'avoir des pieces en tubes

 

 
jadore

les cailles ont une nouvelle mode, que j'observai avec perplexité et mes yeux tout à l'heure dans le métro : ils écoutent plus de baladeur (has been), ni les mp3 (trop discret faut ksa s'voie faut ksa clack )...
 
ils écoutent leur téléphone portable, dont le son minable me rappelle celui du radio réveil que j'avais gagné à l'arbre de Noël du boulot de ma mère en 198x
 
ils m'épatent, les wesh... chaque semaine ils inventent un nouveau truc plus ridicule

 
le son d un portable est loin detre mauvais..

ah non mais ils l'écoutent en mode haut-parleur

 

Il y a 3 endroits ou faut une forme tubulaire

 
ah la forcement

 
un moule en 4 parties ca peut le faire, reste juste le pb du noyau interne je sais pass comment faire..ptete un truc sous pression

tiens à propos de cadre...
 
le cadre de mon nouveau vaitaitai Decathlon a une forme bizarre au niveau de la poutre ni horizontale ni verticale (l'hyypothénuse quoi )
 
c'est une forme complexe, indescriptible... en fait il est oval de façon verticale vers le guidon, et oval de façon horizontale en bas vers le pédalier... et le changement entre les deux formes ovales se fait progressivement... ça doit être bien chaud à faire, ça !!
 
et je me demande surtout à quoi ça sert : esthétique, ou résistance ?

je pense

Essaies de mouler le tiens si tu t'en achetes un, ensuite une fois le cadre moulé, tu remontes dessus tous les autres éléments (freins, dérailleurs, roues, guidons, potences etc...) et tu te feras un VTT carbonne

nan c'est pour que tu puisses faire du vélo quand tu es en robe

resistance sans trop me mouiller , pis c est fait avec une presse je pense

Je dirais résistance, le cadre du mien est pas rond aussi.

 
je vais acheter le meme que michou, mais je peut m entrainer sur un tube ou un manche a balais car ya des chaussettes en carbone qui existent popur faire des tubes

*
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
* ce post contient du second degré

Petit conseil par contre, faites attention au mécano décathlon qui montent les VTT...
Tres mauvais souvenirs insides

tiens autre question : pourquoi les machins en alu (vélo ou moto) sont soudés avec d'énormes soudures en forme de "vaguelette" ??? on sait pas faire des soudures discrètes ou quoi ?

ah toi aussi le coup du guidon pas serré ?

le jour où Hyosung fera des vélos, ça sera l'hécatombe

Question de prix toussa je pense

Non une pédale mal vissé qui a cassé au bout de 500 metres, et quand une pédale pete, c'est un coup à se faire tres mal aux co***les
Ensuite les freins étaient tellement mal reglés que ca frottait tout le temps, sur le pneu et meme pas sur la partie prévu à cette effet , et pour terminer, le dérailleur mal regl, je pouvais pas passer toutes les vitesses

tiens d ailleurs les chaussetets carboen sont deja tressee donc le sens des fibres pas la peine de reflechir, ya pas le choix 32€ pour 10m de tube  ep 0.5mm on met 5 couches ca doit etre suffisant 2.5mm d ep en structure tubulaire...

 
Ca doit être soudé dans la même usine que le cadre de ma gex.  

 
Spour ça que j'ai arrêté de me lever sur les pédales, ça doit être horrible de se péter les couilles sur le cadre.  

Depuis cet épisode, je n'ai plus confiance en décathlon

la soudure doit "traverser" la matière de part en part (fusion), sionon au moindre choc ça pête

je les sens pas les bosch
 
les rigatoni vont gagner

on verra des jolies ritales a la tv du coup

résistance, autour du guidon les efforts sont verticale
et au niveau du pédalier c'est horizontal, ça permet d'augmenter la section intéressante du tube aux endroits à fortes contraintes.
 
plus tu chauffe, plus l'alu perd de ses qualité, donc tu soude et tu n'essaye pas de faire joli ce qui demande d'aller moins vite.

 
 
c'est bonus

 
 
oué et la l'alu se soude avec une technique tres particuliere et a haute temperature, avec un gaz type argon je crois, mais lolo saurait surement bcp plus que moi la dessus

Sinon pour tous les VTTistes, apparement à éviter les cadres tout suspendus pas chere, apparement cay vraiment pas terrible.
A prix équivalent, autant prendre un cadre normal, meilleur qualité pour le meme prix.

Pour un VTT digne de ce nom faut compter 500 euros au bas mot.  

J'ai mis 800€ dans le dernier
Sans compter un peu d'équipement par ci par la

Vi au alentour de 500 euros je veux dire.
 
Un VTT a 250 euros faut pas lui demandé de trop.

y me fait marrer la nouille

Clair
Pourtant j'ai deja tordu un rayon dessus
Ok je dois vraiment rouler dessus comme une grosse brute.